先日到着しておりましたホンダレジェンドの内装ウッドパーツ一式です。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！
御依頼内容は艶有り黒のピアノブラックで、ただ各部に損傷が見られていますので今回はそちらの補修も行います。
ウッドパーツを長く御愛用の方ならよく御存知だと思いますが、こういった製品は表面に塗られた厚みのあるポリエステル系のクリアーが硬すぎて大抵は劣化で割れてしまったり浮いてしまいます。そうなるともう手が付けられません（大変です・・・）。
が、今回はそれとはちょっと違ったようで、恐らくは部品を脱着した時に出来た割れの可能性の方が高いようです。クリアー自体はまだ大丈夫みたいですね。
割れている箇所は明らかに取り外す時に力が掛かったような場所で、フチには硬い工具が当たって欠けた箇所も多々あるのでやはり劣化とは少し違ったような感じです。どちらかと言うとこちらの方がまだ作業は楽ですので（私的に思う）現実的な金額での修理費用には収まったと思います。
唯一の劣化と見られるのはこちらのエンブレムが入った部分で、明らかに金属と樹脂の密着不良による塗装のヒビだと思います。確かに金メッキの質感は格好良いですが、これが塗装で施されていたらこうはならなかったんですけどね。私のTREK（自転車です）のデカールのように・・・（苦）。クリアーの下に貼ってあるデカールがズレちゃってるんですよ。
で、今回のネックだった裏から嵌め込みされたプラスチックの黒い枠も無事取れました。これも無理に外そうとするとウッドの方にヒビが入ってしまうので結構心配だったのですが、むしろこれは使われていたシーラー（弱い接着剤な感じ）が劣化してくれていたお陰でドライヤーで暖めてヘラを差し込んで外す事が出来ました。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！
先日一回目の下塗りクリアーを終えていたドゥカティのカーボンカウルで、クリアーが完全硬化したので再度表面を研磨して二度目の下塗りを行います。
下地処理としては筆刺した出っ張りを削り落とす必用があるので全体を空研ぎペーパー＃３２０→＃４００で平滑にし、その後足付け用の副資材（アシレックス）の＃３２０→＃８００でペーパー目を均します。
こんな感じでセット完了です。カーボン目を活かす仕上がりなのでサフェーサーの代わりにクリアーを使っていますが、これだと充填性が足りないので下塗りを二度行う事で対応しています。「だったら一度にタップリ塗れば少ない回数で済むんじゃ」と思いそうですが、その塗り方だとエッジには塗料が残りませんし表面張力が働いていつまでたっても巣穴が埋まってくれないのです。逆に一旦硬化した塗膜であれば埋まりきっていない巣穴でもクリアーが馴染み易い（埋まり易い）のです。
そして下塗り完了です。かなり良い感じにみえますがまだ埋まり足りない巣穴もあるのでこの後１００個程度筆刺ししています。ただこれなら次が本塗りで大丈夫そうです。
リップスポイラーは面積の割に巣穴の数がかなりありましたが、こちらも大分埋まってくれたので次が本塗りで大丈夫そうです。
下塗りに使っているクリアーはイージークリアー×２で、次は本塗りですからクリスタルクリアーでの塗装となります。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
