先日紹介していましたマツダアテンザのパドルシフトです。素地がザラザラとした梨地なので一旦「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理をしたいのですが、稼動部があったり端子が付いた状態だと気持ちが悪いので分解する事にしました（勿論オーナー様にご了承頂いております）。

蝶番部分の構造としてはバネ状になったシャフトが差し込まれているだけですので、それと同サイズのポンチを当ててハンマーで叩けば取れます。怖いのは中からバネがビヨーンとか飛び出てくる場合ですかね（勿論経験が･･･恐）。

ちなみに端子部分の分解は非常に簡単でした。中からは短絡用の接点端子が出てくるのでほこりを付けない様にして保管します。ただ本体の方に残ったグリスは塗装の作業場マズイので綺麗にふき取り、最後に改めて接点グリスを塗布しておきます。

こんな感じで無事分解完了です。完成した時には多分記憶が全て消えていますから（本当におかしいくらいで・・・）、一工程ごとに数枚撮影をしておきましたので、組み付ける時はそれを見ながら元通りに戻しておきますのでご安心下さいませ。

次はパドルシフトにプリントされた「-」と「＋/OFF」の文字をデータとして作成しておきます。もう少々お待ち下さいませ！