RX-7バックランプ スモーク塗装承ってます

 先日到着しておりましたマツダRX-7(FD3S)のバックランプです。こちらのオーナー様は以前も同じくRX-7のフォグランプカバーもスモーク塗装でご依頼頂きました。この度もご贔屓頂き有難う御座います!

ご依頼内容はスモーク塗装で、濃度についての参考画像もご指定頂いていますのでそちらも紹介させて頂きますね。

スモーク濃度の目安としてはこちらの画像で、「標準濃度」もしくはそれよりも若干濃くなるような感じとなります。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度もご贔屓頂き有難う御座います!

ベンツスプリンター オーディオパネル 本塗り

 先日素地を研磨してサフェーサーを塗っておいたメルセデスベンツスプリンターの内装オーディオパネルです。

その後熱を掛けて塗膜を硬化させ、全体に軽く黒をドライコートし(ガイドコート)、まずは#320→#400の空研ぎでラインを出し、その後#600→#800で水研ぎ、最期に#1000~#1200もしくは当たりの柔らかい(研磨粒子が均一化された)足付け処理用の副資材(今回はアシレックスレモン水研ぎ)でペーパー目を均します。

この辺の作業は特にマニュアルがあるという訳では無く、結構個人の自由です。私も昔は#320の水研ぎから始めていましたが、その後空研ぎペーパーが進化したので(絡み難くなったのです)今の形になりました。エアーツールも極力多用するようにしています。

 樹脂部品の素地がザラザラとしている理由として成型時の歪を目立たせる効果があり、それを塗装して艶が出ると非常に粗が目立つ為、サフェーサーは単にザラザラを無くすだけでは無く「ラインの修正」と言う役割を担います。2液のプライマーサフェーサー厚塗りが可能な為(ただしトラブルを起こす製品も多々あります)、プライマー的な要素と言うよりは「防水を兼ねたパテ」といった感覚で使います。

 サフェ研ぎが完了したら爪部分のマスキングを貼り換え、台にセットして本塗り準備完了です。

 今回ご指定頂いている塗色はトヨタの「クリームパールマイカ」(カラーコード:594)で、その名の通りかなりクリーミー(黄色味)の強いホワイトパールです。

上の画像ではベースカラー(ソリッド)を塗り終えた状態で、この後パールカラー(ほぼ透明)を塗って最後にクリアーを塗ります。

 塗膜の構成としては、

・隠蔽の高い下色としての白を1コート(普段余った塗料を適当に混ぜて作ってます)

・ベースカラーの白を3コート(硬化剤を数パーセント入れています)。

・パールカラーを2コート(パール含有量を増やしているので実際は3コート分あります。硬化剤は入れていません)

・クリアーを2コート(クリスタルクリアーです)

といった感じとなります。

 STANDOXを含む外資系塗料の多くは昔からベースコートに硬化剤を入れない塗装システムになっていますが(逆に国産は硬化剤を入れるシステムで来ています)、今回のようにベースコートが厚膜になる3コート塗装の場合には補助的にベースコートにも硬化剤を(任意で)入れたりもします。

ちなみにベースコートに硬化剤を入れないからといってこれがラッカーのような溶剤揮発型の「1液タイプ」と言う訳では無く、クリアー塗料中に含まれた硬化剤が下地に浸透する事で反応する2液硬化型のタイプです。使い勝手はラッカーのようですが、単なる溶剤揮発型では無く2液反応硬化型のウレタン塗料=2K塗料(2Komponente)です。英語の「component」では無くKomponenteなのは、恐らく発祥が欧州圏だたのでだったのでは、と思っています(これに関しては私的見解です)。

その他エポキシやポリエステル、メラミンなど、塗装では色々な反応型の樹脂を取り扱う事が多いのですが、それぞれの特徴などを知っておくと何かしらトラブルが生じた時に問題の解決がし易くなります。

その他「乾燥」と「硬化」は全く違う事ですし(さらに言うと重合も)、先日社外記で質問があったような「染める」と言う事と塗装(コーティング)では全く違う事になるので言葉の使い方はちょっと難しいかも知れません。2液ウレタンでも現場では「焼く」とか言いますが、普通の方からするとうっかり焼き付け塗装と勘違いしがちですからね。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ジュークハンドルカバー 本塗り

 こちらもお待たせしました!日産ジューク用の純正ハンドルカバーも本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

部品は新品塗装済み品なので全体を#800相当の布製足付け用副資材(アシレックスレモン)で研磨しています。

裏側の両面テープは剥がさずに、塗料ミストが付かないようマスキングしてから台に固定しています。

 色はスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

 ベースコート(色)、クリアー共に裏側に回り込むような感じでフチまでしっかり塗っています。

 一見するとソリッドカラーのブラックに見えますが、パールや粒子の粗いメタリックなども入っています。

自動車部品は元々塗られている塗膜がしっかりしている為(例外もありますが…)、簡単な下地処理のみの「単に塗るだけ」で綺麗に仕上がります。

逆に素地がザラザラとしていたり、上から塗り重ねる塗料溶剤によって侵されてしまうような弱い塗膜が残っていると下地からやり直さなければならなく、また費用も大きくなってしまいます。何かしらを塗りたいと思う場合はその辺りもイメージしてご検討頂ければと思います(現在ご相談頂いている案件が未塗装品の梨地部品でして…)。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

エクシーガ内装パーツ一式塗装承ってます

 結構前に到着しておりましたスバルエクシーガの内装パーツ一式です。この度も当店をご贔屓頂き有難う御座います!

ご依頼内容は、画面中央奥にある一番大きなセンターコンソールパネルを「艶消し黒」に、その他の部品はスバル純正色の「ピュアホワイト」(カラーコード:51E)の艶あり仕上げ、クリスタルクリアー仕様で承っております。

 またセンターコンソールパネルの一部には後付けで電装部品を装着されるとの事でカットされています。こちらの断面はペーパーで研磨して多少なり整えるようにも承っております(ただしサフェーサーを塗る程ではありません)。

以前ご依頼頂いた案件の画像も見つかりましたのでそちらも紹介させて頂きますね。

以前ご依頼頂いたスバルステラのテールランプで、「極薄目~薄目の間」でのスモークに施工させて頂きました。7年も前からテールランプを塗っていた事に少し驚きましたが、気分的にはまだ7年しかたっていない事にさらに驚きました…。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度もご贔屓頂き有難う御座います!

ハーレーカウルパネル 本塗り

 大変お待たせしました!ハーレーの外装カウルパネル5点本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。順を追って作業内容を紹介していきますね。

まずはシリコンオフを使って全体を脱脂します。

 続けて#800の耐水ペーパーで既存の塗り肌をある程度削るような感じで研磨し、足付け処理用の布製の研磨副資材(画面左の黄色い物=アシレックスレモン)で全体を足付け処理します。

 さらに不織繊維状の研磨剤スコッチブライトと、脱脂洗浄&研磨粒子を含むウォッシュコンパウンド(ハジキシラズ)で全体を研磨します。

ペーパーが入り難い個所はナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを併用し、ビキニカウルは裏側も塗るので全体を、その他はフチの断面までしっかり足付け処理を行います。

 よく洗い流して水気を切り、それぞれを塗り易いように台にセットします。

ちなみに作業は一度に行っている訳では無く数日に別けています。

 ビキニカウルは裏側も塗るので、スプレーガンが取り廻せるよう隙間を開けるようにして固定しています。

 ラジエターカバーはフチまで塗れるようにしつつ一番目立つ面が綺麗に塗れるよう地面と水平にしてセットします。

 ネックカバーもフチが塗れるよう一回り小さいサイズにカットした段ボールを内側に貼り付け、バランスが取れる中心位置にボール紙の棒を固定します。

塗る時はこの棒を左手で持って右手でスプレーします。

 色は本来であればボディカラーの カラーコード「DH」の配合データから塗料を作りますが、前回色を確認した時に黒の原色の一つであるMIX854を単体で使うのが見本に一番近かった為、今回もそちらを採用しています。前回ご依頼頂いて塗った物はオーナー様も確認済みで良い結果も得られています。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

 基本的にブースの天井フィルターを通ってくるエアーにはホコリは混じっていないので、出来るだけ高い位置に置けて塗れるようにすればそれだけゴミの付着は減らせます。本ブースで床を深く掘るのはその為ですね(当店は手作りのブースで床は掘っておらず奥の壁に埋め込んだ浄化装置から排出されます)。

 念入りに下地処理をしたお陰でハジキは一つもありません(そもそもうちの設備でハジキが出る事はほぼありません)。

裏側も表面同様艶々に仕上げていますが、基本的には表側がメインなのでこちらは程々となります。

この後60℃40分の熱を掛けて塗膜を硬化させ、必要に応じて磨き処理をして数日寝かしたら完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ!