大変お待たせしました！マツダRX-7の純正ブレーキキャリパー一式の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
フロントキャリパーはグラインダーで削り込まれていた物を、
サンダーで深い傷やラインを均し、
自家塗装されたリヤキャリパーは、
いつものブレーキ屋さんにてサンドブラストで全部剥がして貰いました。
リヤキャリパーもオーナー様自ら研磨を行っていたようでツルツルに仕上がっています。
リヤブレーキを仮組みしてみました（全然関係ない細いボルトを挿し込んで固定しています）。
車体にボルトで固定される箇所には膜厚を付けないようプライマー＆ベースコートの黒を薄膜で仕上げています。
オーナー様のご希望によりSUMITIMOの文字も残すようにしました。
またリヤキャリパーには、古いマツダのロゴをデカールで入れています。
幅がかなり狭く８ミリくらいしか無かった為、ロゴのサイズは６．５ミリにしています。
言われないと気が付かない程ですが、こういうのは愛着が沸きますよね。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日に引き続きテールランプ関係の下準備です。
CBR250RRのテールランプに着いていた板ゴムは一旦剥がしておきます。塗装後に同じように両面テープで貼り直しておきますね。
こちらはBMW E46のテールランプで、画面右側の小さいテールランプの上部「バックランプ」のクリアーレンズ部分で、クリアー抜きのサイズを最初のご指定よりも小さく変更となりました。内部反射板の壁部分から８ミリ内側で承っています。元の画像はこちらから見れますので宜しければご参照下さい。
と言う訳で、今回はフリーハンドによるマスキングでは無く、データから作ってマスキングシートを作製する事にしました（と言うかこうしないと角のアールは綺麗に作れませんので）。
また位置を出し易いように、周りに幅８ミリのガイド用シートも一緒に作成しています。角の形が変なのは気にされなくて大丈夫です。
それぞれがバラバラにならないようマスキングシートで固定し、外周を内部リフレクターの壁に合わせて貼付け、
ガイド用のシートを剥がすと枠から内側８ミリの位置にピッタリ貼れると言う寸法です。
また社外品のテールランプには製造時のバリがあるので、
空研ぎペーパー＃１２０→＃１８０→＃２４０→＃３２０→＃４００で平らに研ぎ付け、最終＃８００で目を均しておきます。
他の部品も＃８００→＃１３００でレンズ表面の足付け処理を行い、よく脱脂清掃をしておきます。この後は埃が乗らないよう一旦保管しておき、来週早々～半ばまでに本塗りを行う予定です。どうぞもう少々お待ちくださいませ！