ホースパイプ金具部塗装承ってます

 先日到着しておりました、バイク用サスペンションのプリロードアジャスターに着くホースパイプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

塗装するのはこちらのアルミ製カシメ部で、どの道素地調整(足付け処理)としてサンドブラスト処理を行うので塗装範囲が判り易いようにマスキングをしておきました。ただこのままサンドブラストを行うとマスキングテープを突き抜けてしまうので、作業時にはさらにガムテープを巻いておきます。

ブラスト後にはプライマーを塗布し、「艶あり黒」の塗装で承っております。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

スバルレヴォーグ樹脂製インマニ 結晶塗装承ってます

 先日到着しておりましたスバルレヴォーグの樹脂製インテークマニホールドです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

 樹脂製のインマニはインプレッサ用の物で何度か施工例はありますが、今回のレヴォーグ用はこれが初めてです。

ただ素材は以前施工したインプレッサ用の物と同じで、また形状についても比較的似ているので、作業内容は今までと同じような感じで出来ると思います。ホースパイプ部分やガスケット(ゴムパッキン)、パイプが挿し込まれるであろう穴周りなど常識的な所はマスキングをして対応します。

参考までに以前施工したインプレッサ用の樹脂製インマニの記事を紹介しますね。

スバル樹脂製インマニ結晶塗装 完成

上の画像だとアルミ製のインマニになっていますが記事自体は樹脂製のインマニの物です。何故この画像になるのか意味が分かりませんでして・・・。

TOYOTA86樹脂製インマニ結晶塗装 完成

こちらはTOYOTA86用となっていますが同型の樹脂製インマニです。

作業内容としては、

・ホースパイプやパッキン周りの接合部などをマスキング

・サンドブラスト処理(足付け処理)

・脱脂清掃

・ホースパイプやパッキン周りの接合部などをマスキング

・結晶塗装(鮮やかな赤)

といった感じとなります。

通常の足付け処理であれば#800程度でのペーパー掛けとなりますが、形状がイビツで且つ塗膜が密着し難いオレフィン系素材(ポリアミド)なので、今回のような結晶塗装の場合にはサンドブラスト作業を基本としています(プラスチックプライマーだけに頼るとこうなってしまう恐れがありますので・・・)。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!