HONDA CB1300 Engine cover

 ホンダの二輪車、CB1300のエンジンヘッドカバーです。

 表面には元々クリアーが塗ってあるのですが、その下からアルミの腐食が発生しています。

 一部の部品は外れる為、そちらは別パーツとして塗装します。

 浸け置き洗浄後、全体にサンドブラスト処理をしてクリアーと腐食を取り除きます。

 さらにその後リン酸処理と洗浄を行います。

 まずプライマーを塗り、

 結晶塗装を塗りたく無い箇所には艶消しの黒を塗り、

 乾いたらマスキングをします。

 結晶塗装を行い、

 140℃40分程の熱を掛けて硬化させます。

HONDA CB1300ヘッドカバー結晶塗装 さらに数日寝かしたら完成です。

 色は鮮やかな赤の結晶塗装で、主にフェラーリのヘッドカバーに採用している塗色です。

SUZUKI GSX-R1100 CARBURETOR TOP COVER

SUZUKI GSX-R1100のキャブレタートップカバーとそのステーです。

 素材はスチール製で、全体に腐食(錆)も発生しています。

 まずは素地調整としてサンドブラスト処理を行います。

 その後シンナーで洗い流すようにして脱脂清掃を行い、

 裏表にプライマーを塗布します。

 裏側はベースコートの黒を塗り、艶消しの黒とします。

 裏側に塗料が付かないようマスキングをし、

 結晶塗装を行います。

 色はブルーにパールを入れて表現しました。

 その後数日寝かしたら完成となります。

 

SUZUKI GSX-R1100キャブトップカバー結晶塗装 完成

topcover13 大変お待たせしました!SUZUKI GSX-R1100のキャブレタートップカバーとステーの結晶塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

topcover素材はスチール製で、最初の状態では腐食も発生していましたが、それらはサンドブラストで削り落とし、新たにプライマーを塗って結晶塗装を施しています。

topcover14 結晶塗装の色は明るいブルーで、粉末のパールも使用しています。

topcover16 結晶塗装が普通の塗装と違って難しいのは「結晶目の並べ方」で、これは塗っている時には判らず、塗装後に熱を加えてようやく結果が判るので、塗装中はまるでロボットのようにガン距離・角度・運行速度を揃えて塗っています。

topcover17 形は円柱形ですが、塗装する場合は8角形と考え、土台部分・側面・天面とそれぞれを3面に別けて「8×3=24面」を塗るような感じで作業しています。

topcover19焼き物などであればそれぞれ違う仕上りを「味」として考えたり出来ますが、当店の作業はそれと真逆で、どれも人の手で行ったような跡を残さないようにしなければなりませんので、これが少々(と言うかかなり)大変です。

topcover15ちなみに結晶目は塗料の膜厚や熱を入れるタイミング(伝導率も)が関係しています。

topcover18 こういったちょっとした出っ張りもスプレー塗装時には結構厄介なので、やはり塗装時は8方向から均一にスプレーをしています。たかが5cmの部品でも意外と奥が深いのです。

topcover21結晶目を近くから見るとこんな感じです。コンパクトカメラでマクロ撮影しています。

topcover20裏側もサンドブラスト処理を行っていて、そのままだと錆びるのでやはりプライマーを塗布し、こちらはつや消しの黒(っぽいガンメタ)を塗っています。見えない部分なのでどうでも良いとは思いますが、やはり部品単体で受け取った時の印象は違いますよね。

それでは後程完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

キャブレタートップカバー結晶塗装 本塗り

topcover4 こちらもお待たせしました!偶然にも先ほど紹介したアルファロメオのエンジンカバーと同色で承っておりますので一緒に本塗り完了しております。ご安心下さいませ。

topcover5元々何かしらのメッキが施されていたのですが全体的に腐食が酷いのでサンドブラストで処理しています。

topcover6 裏側は比較的綺麗だったのですがフチには腐食が回り込んでいたのでこちらもブラストを掛ける事にしました。

topcover7 一旦シンナーに浸けるようにして脱し洗浄を行い、

topcover8 表、裏共にプライマーを塗布します。

topcover9 裏側はそのままだと少し格好悪かったのでベースコートの黒を塗っておきました。こちらは普通のSATNDOXの塗料です。

topcover10 ベースコートが乾燥したらマスキングをし、段ボールに固定します。被塗物は塗装中・塗装後に移動させる事が結構多いので、ストレス(リスク)無く動かせるようにしておいています。

topcover11 結晶塗装後、140℃程の熱を掛けて本塗り完了です。

topcover12アルミ製のヘッドカバーなどに比べると薄いスチール製品は熱の上がり方が極端なのでそれに注意して焼き付けています。

こちらももう一度恒温機で熱を掛け、数日寝かしたら完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

キャブレタートップカバー 結晶塗装承ってます

topcover 先日到着しておりましたSUZUKI GSX-R1100のキャブレタートップカバーと関連部品2点、合計6点です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

topcover1 車体は現在レストア中との事で、今回はこちらを結晶塗装のブルーでご指定頂きました。腐食も酷いので素地調整としてサンドブラストも行います。

色に関しては以前当店で施工したロードスターのヘッドカバーの塗装を参考としてご指定頂いておりますのでそちらの画像も紹介致しますね。

road244普通の青では無くパールも入れたブルーです。偶然ですが現在別件でご依頼頂いているアルファロメオのエンジンカバーとサージタンクと同じ色となります。

こちらのヘッドカバーの施工内容についてはこちらのページで紹介しておりますので宜しければご参照下さいませ。

キャブカバーについては以前施工した物もありますのでそちらも紹介させて頂きますね。

cabこちらはホンダCB1300のキャブカバーで、結構形は似ていますね。

cab3こちらはアルミ製となっています。

 

topcover2 付属部品2点についてはこちらの出っ張った方が表側になると認識しておりますのでこちら側に結晶塗装を行います。同じく素地調整としてサンドブラストを行い、プライマーを塗布します。

topcover3裏側(内側)については綺麗なのですが、フチ周りはやはり錆が発生しているのでその辺にはサンドブラスト処理を行い、こちら側は結晶塗装では無く艶消しの黒を塗っておく予定です。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!