こちらも大変お待たせしております。先日水色パールの結晶塗装本塗りまで終わっているロードスターのヘッドカバーです。本日面研～クリアー塗布まで完了しましたので御安心下さいませ。ちなみに上の画像は作業前の状態です。

こちらも以前紹介した画像で、塗装前にある程度削っておきました。この段階は「粗砥」なので終仕上げは＃８０シングルサンダーです。

その後本塗りが完了し、今度は仕上げの研磨となります。画像は＃１２０ダブルアクションサンダー仕上げの状態です。ここから番手を細かくして艶を出していきます。

 こんな感じで最後は＃８００手研ぎでの仕上がりになります。鏡面では無くヘアーラインといった感じですがステンレスのそれとはちょっと違いますから「鏡面状仕上げ」として紹介しています。

実は筆塗りで行う予定でしたが、ここまでの面積となるとスプレーした方がという事で急遽変更しました。どの道使うクリアーはいつもの２液ウレタンなのでその辺の手間は変わりませんし、だったらスプレーガンで塗った方が断然早くて楽で綺麗だろう、という感じです。

後はクリアーが完全硬化したら完成となります。今週中には出来上がる予定ですのでもう少々お待ち下さいませ！

 日中に本塗りを終えていたロードスターのヘッドカバーです。今度は細かい作業になるので一旦二階に運んで明るくて暖かい場所で作業する事にします（ちょっと自慢です。笑）。

かなりアナログ的ですが、凹み文字の中を塗る場合はまさにこんな感じでの作業となります。以前作成したカット用のデータは今回の物とは文字の形やサイズが微妙に違って、ただあのマスキングシートだと結晶塗装の上には殆どくっ付いてくれないので、どの道まず最初に通常の和紙タイプのマスキングテープを貼らないといけないのです。エアーブローしただけで一発で剥がれてしまうんですよ。

 こんな感じで上側のマスキングが完了です。少々面倒ではありますがこれでも全然現実的で、「凸文字の上側だけを塗りたい」となるととても大変な事になります。出来ないとは言いませんがお勧めはしておりません（大変な作業と金額になりますので・・・）。

 そしてマスキング完了です。何とか今日中に塗れそうな時間に終わりました。流石にこれは３回目なのでかなりスピードも早くなったと思います。

 そして再度一階に降りて早速凹み文字部を塗装します。色は白に見えますがクリーム色っぽいアイボリーです。

そしてマスキングを剥がして塗装関係は完了です。結局一日掛かってしまいましたが去年から続いていた仕事だったので一気にやりたかったんですよね。ただ流石にこの時間でサンダーを回す訳にはいきませんので、カットされた断面の研磨はまた後日にしたいと思います。

どうぞもう少々お待ち下さいませ！

 大変お待たせしました！昨年より作業を進行しておりましたロードスターのヘッドカバーです。昨年中にサンドブラストまでを終わらせておいたので、燐酸処理を行ってよく洗浄したらマスキングを行います。尚プラグホール周りにも腐食が出ていたのでそこはマスキングせず一緒に塗る事にしました。パイプを差し込むところも錆が出ていたのでここもプライマーを塗っておきます。

全体にプライマーを塗ります。

 先にホースパイプを黒に塗っておきます。多分ホースが付いてしまえば見えなくなると思いますが、プライマーのままだとちょっと味気ないですからね。

 色は以前施工した同型のヘッドカバーの色を参考に作っています。ブルーをベースに結構パールを入れてあります。

先ほどの状態から１４０℃程度の熱を掛けるとこんな感じで結晶目が出て来ます。

いつもならここで終わりなのですが、今回は凹み文字部分をアイボリーっぽいホワイトで、またタイミングベルトカバー部分をカットした断面部分を鏡面状に削って光らせるよう承っています。ただつい先ほど凹み文字部分の塗装も完了しましたのでそちらは後ほど改めて紹介させて頂きますね。もう少々お待ち下さいませ！