先日色の作成を終えていたセルシオの内装部品一式です。こちらは室内に着くカーテンレールですね。

 こちらは既存の塗膜が余り密着していなく、ただ素地の梨地模様を活かしたいのでいつものようなペーパー掛けでは無く、スチームで剥がせるだけ剥がすようにしました。

樹脂の素材は不明だったのですが、小さな付属品の裏側に記載があり、PA(ポリアミド）と言う事が発覚しました。用途からしてPPかPAのどちらかかと思っていましたが、とにかくPEで無くて良かったです（PE=ポリエチレンでも塗れない事は無いのですが激しく大変です）。

 まずは全体を軽く研磨します。どれも梨地・シボ模様があるのでそれを損なわない程度にですね。

 その後スコッチとウォッシュコンパウンドを使い全体を足付け処理します。

 シリコンオフでも脱脂処理は出来ますが、古い部品の場合それでは落ちない付着物（天然樹脂や溶けた飴など）があったりするので、これらに関してはやはり水性系の洗浄が安心です。

 良く脱脂清掃し、マスキングをして台にセットします。

 今回はベージュ（ブラウン）とグレーの２色で承っていますので、それぞれ間違えないよう確認します。

 意外と面倒だったのがカーテンレールの固定で、少しだけあった切れ込みなどに丁度良い厚みの金具などを挿し込んで固定しています。

 ダストボックスに貼ってあったアクリルエンブレムは外さずにマスキングで行っていますが、表面が細かい傷で曇っていたので磨いて綺麗にしておきました。

 こちらは元々グレーに塗ってありますが、今回ベージュ（ブラウン）になります。

 カーテンレールの剥がれた塗膜の辺りはコシの無い布状の研磨副資材（アシレックス）で研磨して梨地を削り落とさず、塗膜の段差を緩やかにしています。

 プラスチックプライマー塗布→ベースコート塗装→艶消しクリアーコートで本塗り完了です。

 この辺はかなり斑に塗膜が剥がれていた個所ですが、塗膜が残っていた所との段差や境目は言われても判らない状態にはなっています。

 懸念していた事としては塗膜の切れ目に生じる「チヂレ」で、ただ事前にシンナーで拭いた（と言うか浸けた）テストでは問題無かったので安心はしていました。あんな感じで剥がれてはいたのですが使われている塗料自体はかなりしっかりした物のようです。

 ちなみに今回は艶消しクリアーも少し工夫し、極力艶が出ないよう、かつ荒れないよう注意して塗装しました。

 通常は最初の1コート目を少な目で、その後もう少しウェットに乗せるような塗り方をするのですが、今回は２コート目は極力塗り込まずミディアムウェットで塗るようにしています。シルバーのムラ取りみたいな感じですかね。

 こういう塗り方を平面で行うとムラが目立つのですが、今回は形がイビツな事と、表面には梨地やシボ模様があったのでそれらを心配する必要は無く、極力見本の塗装と同じように艶が無い仕上りを目指しています。

 ただし表面がザラついていたりするような仕上りにはしていませんのでご安心下さいませ。触った感じは普通にツルンとする筈です。

 こちらはシボ模様がある部品で、

 ベースコート・クリアーコートどちらも厚く塗って模様が埋まらないよう注意しています。

こちらはベージュ（ブラウン）の方ですね。この状態だとまだヌルっとするくらいなので、完全硬化すればもう少し艶が引けると思います。

熱を入れるのは来週以降で、その後剥がした布テープなどを基に戻したら完成となります。来週末辺りには完成出来ればと思っていますのでどうぞもう少々お待ちくださいませ！

セルシオ内装部品 色確認

先日STANDOXの艶消し色見本帳から近似色を選んでおいたセルシオの内装部品合計１４点２色です。

早速配合データから色を作成してみました。まずはグレーの方からです。

スティックで色板に塗料を乗せた感じだと悪くは無いのですが、

 スプレーガンで色板に塗ってみると結構青赤白いです。黒とオーカーを入れて、さらに色相を濁らせるような鉱物質的な赤（MIX567）を入れたい感じです。

 こちらは多少の修正で何とかなりそうでしたので、足した色は一応メモを残すようにしました。

 もう少し青味を抜きたい所でしたが、色見本としての部品は多少経年で黄ばんだ感じでもありましたので（私的解釈ですが）この辺で止めておきました。

 そしてもう一方のベージュ（ブラウン）です。

 全然違う・・・（苦）。

青黒味が強い感じなので、元々入っていた茶色とオーカー、白を足していきます。

 結局使われている原色そのままではどうにもならなかった為、一から色を作成し直す事にしました。上の色板の４番目までが最初の色を使った塗料で、一番下が新たにマルーン（カッパー）を使って一から作り直した方です。あの濁りはどうにもなりませんでした。

 と言う訳でこちらも完了です。ちなみに部品が濡れているのは中性洗剤が混ざった水で、色板の方はシリコンオフを塗ってそれぞれ艶を出しています。塗れている所と塗れていない所をみると色の見え方が全然違うのが判ると思います。

しかし艶消し塗装の場合、こうやって艶がある時に色が合っていても、いざ艶消しで仕上がった時にどうなるのかが読めません。厳密に色を見るならばやはり一旦２液の艶消しクリアーを塗り、熱を掛けて完全硬化させてみなければ判らないです。さらに言うと色板も同じようにシボ模様になっていないと、ですかね。

ただ今回は、以前施工したポルシェメーターフードのように新旧の部品同士が隣り合わせ（と言うか合体）になる訳では無いので、この色の見方で大丈夫だと思います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日到着しておりました初代セルシオ（10系）後期型の内装部品一式です。こちらはベージュ（ブラウン）で承っている部品で、

 さらにこちらはグレーで承っております部品です。全部で１５個（別の小さな２部品は装着状態）となります。

ちなみにこちらのオーナー様は２０１１年頃にも当店をご利用頂いておりまして、以前は車種は判らなかったのですがどうやらパレットだったようです。ちょっとそちらも紹介しますね。

純正部品をかなり加工された物で、そのままだとちょっと心許ない状態だったので当店にてエポキシパテなので強化してから塗装しています。オーナー様曰く、「現在でも塗装していただきましたオーディオパネルは大切に使わせていただいております。
また色褪せやパテ整形していただいた部分の肉痩せもなく、コンディションを保った状態です。」との事で、本当に良かったです。またこの度も当店をご贔屓頂き誠に有難う御座います！

先ほどの画像だとかなり判り難かったので改めて室内で撮影し直しました。まずはベージュ（ブラウン）でご依頼頂いている部品９点（別の小さい2部品は装着状態）となります。

 それとは別にお預かりしているのが上の画像の左側にある内装部品です。今回はこの部品に近い色を色見本帳から選んで塗装する予定です。

内装色の近似色を探す方法としては、以前紹介したポルシェの内装部品塗装の記事が判り易いと思いますので宜しければご参照下さいませ。

http://pro-fit.ne.jp/wordpress2013/wordpress/2017/05/02/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E5%86%85%E8%A3%85%E8%89%B2%E6%A4%9C%E8%A8%BC/

この部品はそれぞれが組み合わさる「クリーンボックス」なる製品で、表側の面はかなり色褪せしているのが判ると思います。これは塗装では無く樹脂自体に着色されている物で、それが原因ですかね。耐候性のよいアクリルポリウレタン塗料が塗られていればこうはなりません。

クリーンボックスの土台部分は全部塗るので、貼ってあったフエルトシールは剥がしておきました。切れたら似たような物を探そうと思っていましたが大丈夫だったので両面テープだけ貼り直しておいてあります。

そしてこちらはグレーで承っている部品４点です。先ほどと同じ部品ですが、現在2台のセルシオをレストア中との事で、どうやら違う設定色があるようですね。しかし二台もレストアとは大丈夫でしょうか…（色々と。笑）。

こちらも色の見本となる部品をお預かりしておりまして、同じように左側の部品のグレーに近い色を色見本帳から選んで採用します。クリアーはどちらも「艶消し」の仕様で、また被塗物部品はどれもシボ模様が施されている為、塗り過ぎてそれを潰さないよう厚塗りは避けようと思います。艶具合もかなりマットなのでそれで丁度良くなると思います（耐候性は問題ありませんのでご安心下さいませ）。

現在大変御依頼が多くなっておりますので作業着手は大分先になってしまうと思いますが、どうか今しばらくお待ち頂けますようお願い申し上げます。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度も当店をご贔屓頂き誠に有難う御座います！