先日お預かりしておりました、日産ノートに取り付け予定の社外品ルーフアンテナ（恐らくはビートソニック社製）です。

元々白に塗装済みの状態で、頂点部にタッチアップされた跡があったのでその部分を取り除き、全体を＃８００相当の研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理をしておきました。

 簡単に下地が出てしまうのは塗膜が柔らかいせいと、またクリアーは塗らない「１コートソリッド」の仕様だからだと思います。その他の部分も足付け処理をしているだけで下地が露出してしまいました。まるで職業訓練学校時代の教室の中のようです（当時は関ペの「PG80」なる塗料を主に使っていて、ちょっと磨くと下地が出てしまい、教室の中では塗装した物を磨く生徒がいたる所で下地を出して阿鼻叫喚の状態でした・・・）。

 下地が露出していた箇所とフチ～裏側にプラスチックプライマーを塗布し、続けてベースコートを塗ります。色は日産純正のホワイト（カラーコード：QAY）となります。

 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」で、基本的に外資系の塗料は粘度が高く肉厚も付きやすいので、磨いていて下地が出る（！）なんて事は通常ありません。

昔、ディーラーの内製工場で働いていた時にはDUPONT社の塗料を使っていて（当時使っていたクリアーは690S。現在の696Sの前身)、その感覚のままアルバイト先の町工場でパナロックのクリアーで塗った物を磨くと、やはり柔らか過ぎて下地を出してしまう！なんて事を何度かやらかしました。そもそもクリアーに熱を掛けない！（冬場でも自然乾燥）とか、国産の塗料には色々衝撃的だった記憶があります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

先に本塗りが終わっているメッキフォグカバーと一緒に後日紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりました（恐らくビートソニック社製の）ドルフィンアンテナです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

現状は白に塗装済み品で、若干傷があってそこをタッチアップした跡がありますが、これくらいなら問題はありません。色は日産純正のホワイト（カラーコード：QAY）で、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様で承っております。

土台は外しておきました。塗装後に元の通りに組み付けておきます。

そしてこちらはフロントバンパーに着くメッキ製のフォグカバーで、素材はプラスチックですが、表面を覆っているのは装飾クロムメッキですので、それ用の下地処理を行ってからの上塗りとなります。色は「黒」で、クリアーは同じくクリスタルクリアーへの変更で承て取ります。

現在メッキパーツの塗装を２案件頂いておりますので、それらと並行して作業を行う予定ですが、こういった形状で下地を出さないようサフェを研ぐのは難しいので、もしかしたらこちらはちょっと違う方法（ウェットオンウェット+２度塗り）で対応するかも知れません。その場合のデメリットもありますが、こちらの形状であればそれも問題無いかと思います（詳細はその時紹介させて頂くかと思います）。

ちなみにこういった社外品メッキパーツの他にFRPゲルコート仕上げの製品がありますが、そちらの方が塗装（上塗り）自体は相性が良いのですが、「FRP＝手作り品」といった特性上粗悪品が見られる事が多々あり、私的にはお勧め出来ません。説明書を良く読むと「必ずサフェーサーで下地を整えてから」と記載されている筈ですし（それでも「サフェだけじゃどうにもならないんじゃ・・・」と言うのも少なくありません）、また思わぬトラブル（ブリスターや巣穴）が発生するので、そういった点では今回のようなメッキ製品の方が良いかと思います。ただしアルミ素材にメッキは下から腐食が発生するケースが多いで、その場合はしっかりした物以外は手を出さない方が無難かと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！