こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルフォレスターの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は明るいメッキの紅白おめでたい感じでしたが、
「極薄目と薄目の中間」のスモーク濃度でしっとりと落ち着いた雰囲気になったと思います。
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
今回に限らず完成画像はどれもサイズの縮小以外は無加工となります。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！先日下準備を行っておいたスバルフォレスターの純正テールランプです。純正の状態だとかなりメッキ感が強いテールランプですね。
スモーク濃度はこちらのテールランプを参考に承っておりますので、実際にその画像を見ながら濃度を微調整していきます。
今回のテールランプは大口径なタイプなので（光が内部に入る量が多いです）、最後の最後に気持ちだけ黒くなるよう１コート多く塗っておきました（実際はコート数だけでは無く含有量も関係しています）。
濃度が決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。濃さの調整が微妙過ぎて卒倒するかと思いました（笑）。
比較的薄いスモークですが、ムラ・ダマも目立たない仕上りに出来ているかと思います。
「極薄目と薄目の中間」の濃さとしては、これだけを見てもスモークに塗っているとは思えない程の黒さですが、元の状態と比べるとしっとりと落ち着いた雰囲気になっているのが判るかと思います。少し前に組み付け後の画像を紹介して頂いたヴァンガードのオーナー様のレビューが判り易いかと思いますので、宜しければご参照下さいませ。
コントラストが効いて格好良くなっていると思います。
高品位なクリスタルクリアーの質感も相まって高級な仕上りになったのでは、と思う次第です。
それではこちらも完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
先日到着しておりましたスバルフォレスターの純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容はスモーク塗装のべた塗りで、濃度は「極薄目と薄目の中間」、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っております。
濃度については参考となる画像もご指定頂いておりますのでそちらも紹介をさせて頂きますね。
テールランプ自体の形状（構造）が違いますが、こちらの濃さ（雰囲気）を参考に濃度を調整したいと思います。尚他の画像はこちらのページからご確認頂けます。
それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルフォレスターの純正テールランプも本日完成となります。
最初の状態を紹介させて頂きますね。
元々はいつものクリアーレンズタイプだった物を、
テールランプ下部のバックランプ部をクリアー抜きに、上部のウィンカー部分の赤を薄くして、最後に全体に「極薄目」のスモークにしています。
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
作業内容を知っていれば、ウィンカー部分の赤が薄くなっているのが判りますが、言われなければ気づかない仕上りに出来ているかと思います。
スモークも「極薄目」なので、こちらも言われなければ判らない程の黒さに留まっています。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日マスキングシート等の準備をしておいたスバル純正フォレスターのテールランプです。
良く脱脂したらエアーブローをして埃を飛ばし、下部のバックランプ部に作製したマスキングシートを水貼りします。
テールランプ上部はウィンカーで、ただしここはマスキングでは無く、スプレー時に赤を避けるようにして塗っていきます。
ウィンカー部を避けるようにして透過性の赤（レッドキャンディー）を全体に３コート程塗りこんだら、
さらに全体に透過性の赤を塗り、合計５コートとしました。ただしウィンカー部の赤は２コートと薄くなっているのでアンバー（橙）に光る（であろう）、と言う事です。
バックランプ部のマスキングシートを剥がし、再びプラスチックプライマーを塗り、全体に薄くスモークを塗ります。スモークの濃さは「極薄目」で承っています。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
若干ですがスモークが入った事でコントラストが強調されたのが判るかと思います。
テールランプ上部のウィンカー部分は、オレンジに光るよう赤を薄くしていますが、言われなければ判らないくらい自然に出来ているかと思います。
それではこちらも完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！