大変お待たせしました！シルビアCA18ヘッドカバーは無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

画像は先週旧塗膜の剥離が完了した状態で、この後リン酸処理を行います。

 リン酸処理後に水洗いをし、よくエアーブローをして水気を飛ばした状態までが先週までの作業で、週末の間によく乾いていましたから各部をマスキングして早速本塗りを行いました。

 パイプ部分は後で黒に塗るので一緒にプライマーを塗ってしまいます。

 その後、パイプの部分とタペットカバーの側面の一部に艶消し黒を塗り（これはSTANDOXのベースコートです）、乾いたらそこをマスキングして結晶塗装を行います。

画像では既に焼きあがった後で、結晶塗装は１４０℃以上の熱になるのでそのままマスキングを放置すると後で非常に剥がれ難くなりますから被塗物が暖かい内に剥がしてしまいます。

色は鮮やかな赤（イタリアンレッド）の結晶塗装で、今回は凸部研磨の作業が無いので、マスキングをした細部を調整して数日寝かしたら完成予定となります。今週中には大丈夫そうですね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！

 シルビアのヘッドカバーは、片側は溶剤浸け置きで旧塗膜を剥がしていますが、こちらはカバーがシール剤でくっ付いているので溶剤は使えず、代わりにサンドブラストで旧塗膜を剥がします。

ある程度はダブルアクションサンダーで剥がしておいたので細部に残った塗膜をサンドブラストで除去し、さらに全体に軽く掛けて作業完了です。

もう一方のタペットカバーとタイミングベルトカバーの塗膜を落としたら３点同時にリン酸処理を行う予定です。早ければ来週中には本塗り出来るかも知れません。どうぞもう少々お待ち下さいませ！

 去年よりお預かりしておりました日産CA18のヘッドカバーとタイミングベルトカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

 現状は半艶っぽい赤が塗られていますので、一旦これを全部剥離し、全体を鮮やかなイタリアンレッドの結晶塗装で承っております。

また画像ではちょっと判り難いのですが、タイミングベルトカバーのバックプレートと接触する側面部分と、３箇所のパイプ部分を艶消し黒で承っております。

タイミングベルトカバーも既存の塗膜を剥離し、クランク角センサーが取り付けされる部分は現状と同じ様に塗装はしないようマスキングをして塗らないようにしておきます。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！