LOOK 585③

②に続き、完成の紹介となります。

本塗り後に60℃40分程の熱を掛け、必要に応じて磨き処理を行ったら完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

 元々はこのようなデザインだった物を、

オーナー様のご要望に応じてロゴを作製し、事前にイメージイラストを作製しました。

新車時の塗装が良く無かった事もあり、結局塗膜の殆どを削り落として下地からのやり直しとしています。

 このフレームはラグ部の継ぎ目のなる箇所があり、一度だけのサフェ研ぎではラインの形成が難しかった為、一旦クリアーを下塗りして微細なラインを再現しています。特に鋭角な谷ラインをシャープに美しく仕上げる事に意識しました。

 アウター受け(ワイヤーガイド)については基本的には取り外して作業するのですが、取り付け時にカーボンチューブが割れる恐れがある事、また今回のようにチューブの端が接着剤で埋まってしまっていてリベットを揉んで外した際に裏側の破片が回収できない(破片がチューブの中に残る)と言う事もあり、最初から最後まで取り外さずに作業を行いました。

ただしアウター受け部分は手作業で旧塗膜の剥離は難しい為、そこのみをサンドブラストで処理しています。

ロゴ部分は黒では無く「スモーク」で、強い光に当たった場合のみ素地のカーボン目が見えるようになっています。

ヘッドチューブのロゴは元のデザインのままで、ただし二個あった物を一つとしてシンプルなデザインにしています。色のフルカラーロゴのグレーと御揃いにしています。

 この辺はアルミでは無くカーボン素材なのでサンドブラストは使えず、窪みや穴の部分はリューターの先端にペーパーを巻くなどして手作業で行っています。

 元々あったフルカラーのロゴは純正のデカールでは無く塗装で再現しています。

 色は元々貼ってあったデカールとシールを参考に、それぞれの色から近似色を選んで作製しています。

 クリアーは高品位なタイプのSTANDOXクリスタルクリアーを使い、まるで磁器のような美しい光沢感を表現しています。

 ベースカラーのホワイトはロールスロイスのARCTICA(カラーコード:9561001)を使用しまいた。

ロゴ部分は新車時のような段差は無く、シャープな輪郭で美しく仕上がっていると思います。

最初の状態も紹介しますね。

元々の塗装ではロゴ部分に激しい段差があったり、

最後に塗られているクリアー層が密着不良でペリペリと剥がれているような状態でした。

剥がれた所を見ると下から艶のある塗膜が見れる為、最終クリアーを塗る前に足付け処理は行われていない事が判ります。

私的な見解ですが、恐らくデカール等を貼って最終クリアーを塗る前には足付け処理では無く「密着剤」が使われていて、それが経年による劣化で塗装が剥がれて来たものと思われます。

接着剤と違い塗膜自体に密着効果は少ないですから、塗装の前に足付け処理を行うのはとても重要です。

 塗装の塗り方に関しても、隠ぺい性の違いによる塗り方の順番やマスキング・スプレー方法によって無駄な膜厚を極力抑え丁寧に塗る事によってシャープで美しく段差の少ない仕上がりに出来ます。

ロゴに関しては折角各色の塗料を作ったと言う事で、

本塗りのついでにアクリルプレートにも塗装を行って、

今後の為に色見本を作製したり、

レーザー加工機でカットしたアクリル板を使って立体ロゴを作製したりもしました(これは仕事とは関係ありません)。詳しくはこちらの社外記でどうぞ。

さらにデータを使い回し、カッティングシートでタッチペン用ボトルのパッケージシールを作製したりも出来ます。

その後オーナー様から組み付け後の画像とコメントも頂きましたので紹介させていただきます。

「フレームは先週の先々週の金曜日に無事届いておりました。とても奇麗です。次の日には、組付け完了して乗り始めてました。

 写真を送ろうと思ってたのですが、iPhonの限界と天気が良すぎて思ったような質感の写真になりません。改めて今日(曇り)にコンデジで撮ったので送ります。 肉眼なら晴の日にも奇麗に見えるんですがね。
良い仕事をしていただきありがとうございました。気持ちよく自転車に乗れるようになりました。また色を塗りたいものが出来たらお願いしたいと思います。」
との事です。わざわざ有難うございました!
確かに今回の塗色は少々特殊で、通常ソリッドカラーには使われないエフェクトホワイト(STX MIX810。DUPONTだとAM3のマイクロチタン)が大量に使われていて、透かすと青く、光が反射すると黄色味が出ると言う透明な白味が表現されています。こういった配合は殆ど見かけない為、車でも自転車でも同じような色をした車体は殆ど存在しないと思います。
この度のご依頼、誠に有難うございました!

LOOK 585②

LOOK 585①の続きとなります。

下地のサフェーサー研ぎも完了し、いよいよ本塗りの為の準備となります。

付属のアウター受けは隙間が目立つ為、シーラーを塗布しておきます。

使うのは1液変性シリコーンシーラーで、これは塗装の下への塗布が可能なタイプです(通常のシリコーンシーラーの上には塗装は出来ません)。

しっかりと充填し、

余分をシリコンオフとウェスで拭き取ります。

シートポスト部の仕上りが悪かったため、先にここを塗っておく事にしました。

ベースコートの黒を塗布し、乾燥したらマスキングをします。

そして本塗り準備完了です。

事前に作成したデータから各マスキングシートをカットします。

ダウンチューブはカーボン地を活かした「抜き」の為、オス型のマスキングシートを貼り付けます。

ベースコートの白を塗布し終えました。

多少なり修正を加え、近くで見るとこのように仕上がっています。ロゴは黒く見えますがここは透過性のスモーク塗装で、カーボン地が透けて見えるようになっています。

ヘッドチューブはグレーを塗布し、

シートチューブの後ろ側にフルカラーのLOOKロゴを塗装で入れます。

枠の黒を塗り、

それぞれマスキングを貼り直して、

ベースコートが完了です。

全てのマスキングを剥がし、

念の為ベースクリアーを塗布し、

クリアーをコートして本塗り完了です。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、必要に応じて磨き処理を行い、数日寝かしたら完成となります。

LOOK 585③へ続く

LOOK 585①

LOOKのカーボンフレーム&フォークです。現状のデザインは派手過ぎるようで、以下のようなデザインへの変更でご依頼を承りました。

基本となる塗色は現状と同じ様な白で、ダウンチューブに入れるLOOKのロゴはカーボン地を活かしたスモーク仕様となります。

 またシートポスト後部にあるLOOKのロゴを塗装で再現します。

フレームのベースカラーはこちらのロールスロイスのARCTICA(カラーコード:9561001)となります。ソリッドカラーでは通常あり得ないエフェクトホワイト(MIX810)が入っていて、透明感のある白が表現されています(それ故に隠蔽力が相当悪いです)。

 LOOKのフルカラーロゴについては純正のようなデカールでは無く、塗装で再現します。

 それぞれの色の近似色を色見本帳から選び出します。

ヘッドチューブのロゴは2個の物を一個に変更しますが、形状はそのままとするので、これをデータ化します。

マスキングテープを貼り、塗膜の段差を利用して輪郭を抽出します。石刷りの方法ですね。

転写したロゴをスキャナーでPCに読み込み、Illustratorなるソフトを使って輪郭線をトレースし、ベクトルデータを作製します。

各ロゴデータを実寸化し、

プリントアウトして、

 実際にフレームに貼り付けて位置や具合を確認します。

さらにシートポスト下部にあるロゴもデータ化します。

PCのソフトを使ってデータを作製し、

マスキングシートを作製します。

これでようやく作業前の準備が整い、ここからようやく塗装の実作業となります。

既存の塗膜状態としては、一部の剥がれた塗膜の下に艶のある塗膜が確認出来たので、最低でもその層までの塗膜は削り落とす事が必要となります。

何故か判りませんが、自転車の塗装では足付け処理をしないまま塗装を塗り重ねるケースが多く見られ、最初の数年は良いのですが、経年の劣化で塗装間の密着力が弱待って来て徐々に塗膜が剥がれて来ます(層間剝離)。

カーボン素材には溶剤やサンドブラストを使った剥離作業が出来ない為、ペーパーを使って手作業で塗装を剥がします。

その後、ペーパー掛けでは取り切れない箇所の塗膜をサンドブラストを使って剥がします。

ブラスト処理を行うのはワイヤー受けの部分で、こういった箇所はエアーツールや手研ぎでは綺麗に剥がず、かといっていずれ剥がれてしまう塗膜が残っている以上は剥がさなければなりません。

ブラストボックスに入れ、

カーボン素地に当てないよう、アウター受けのアルミ部分のみブラスト処理を行います。

ここまでで素地調整が完了です。

全体を綺麗に脱製洗浄したら、

アルミ部分を残しマスキングを行います。

金属用のプライマーを塗布します。

続けてカーボン抜きのLOOKロゴを入れるダウンチューブ全体に下塗りのクリアーを塗ります。

この時点ではまだスモークでは無く、ただのクリアーとなります。

巣穴が残ったままスモーク塗装を行うとそこで濃淡が変わって跡が残ってしまう為、まずは平滑な下地を作る事から始めます。今回はこのダウンチューブだけで4工程(4回分)の塗装を行いました。

一旦熱を入れてクリアーを硬化させ、改めてペーパーを掛けて下地を整えます。

今度はダウンチューブ部をマスキングし、その他の部分にプライマー&サフェーサーを塗布します。

フォークのホイールが着く部分は元々カーボン素地が露出していた為、ここは最後までカーボン素地を残すように作業を行います。

まずはアルミ素材部に金属用のプライマーを塗布し、

続けて全体に2液ウレタンサフェーサーを塗布します。

この後熱を掛けてサフェーサーを硬化させ、

完全硬化したサフェーサーを#320→#400の空研ぎでライン出しを行います。

ライン出しでは必ず当て板を使い、狭い箇所はヘラなどを使います。ペーパーを直接手で持って研いでも歪は取れず、また指の跡などが残ってしまうからです。

今回のフレームはラグのチューブに段差がある為、砥ぎ作業はかなり手間が掛かりました。

空研ぎの後は#600→#800の水研ぎで細かいラインの修正&深いペーパー傷の目消しを行います。

サフェ研ぎが完了です。通常はこのまま本塗りとなりますが、今回はさらにクリアーを使った下塗りを行います。

研ぎ作業の際にアルミ素地が露出した箇所には再び金属用のプライマーを塗布します。

続けてフレーム全体にクリアーを塗ります。

ダウンチューブはこれが二度目の下塗りクリアーで、ここでようやく平滑なラインが形成されました。

クリアーをフレーム全体に塗ったのはペーパー傷を埋める事と、細かいラインの確認を兼ねています。

この後、再び熱を入れて塗膜を完全硬化させます。3度目の熱入れですね。

フレーム全体に足付け処理を行い、ダウンチューブを残してマスキングを行います。

透過性のある黒の塗装=スモーク塗装を行い、3回目のクリアーを塗りました。

オーナー様のご要望に沿ってスモーク塗装を行いカーボン目を目立たなくさせました。

この後再び熱を入れて塗装を硬化させます。4度目の熱入れです。

LOOK 585②に続きます

LOOKカーボンフレーム&フォーク塗装 完成

look153 大変お待たせしました!LOOKのカーボンフレームとカーボンフォーク、遂に本日完成となります。本当に長らくお待たせ致しました・・・!

最初の状態も紹介しますね。

look1最初はこのような状態で、一番上に塗られていたクリアー層が剥がれて来てしまっていたので一応旧塗膜は全部剥がして塗り直す事にしました。

look49カーボン素材の場合は溶剤やサンドブラストが使えないので、チューブの塗膜は手作業で削り落とし、今回外せなかった(外せない訳では無いのですが構造上中に落ちるリベットの破片が回収出来なかった為です)アウター受けなどは周りを養生してその部分のみサンドブラストで塗膜を剥がしました。

密着していなかったクリアー層だけを剥がせればよかったのですが、変な塗膜が少しでも残っていると結局後で悪い影響が出てしまいそうだったので結果的に全剥離としています。

look154 今回手間が掛かったのがこちらのダウンチューブのロゴで、パッと見は黒く見えますが実際はカーボン地が透けて見えるようになっていて、しかも若干スモークを入れてわざとカーボン目が控えめになるようにしています。

ロゴ周りの最初の画像もあるので紹介させて頂きますね。

look168新車時の塗装はマスキング時に生じる激しい段差がありますが、今回の塗装ではその辺も払拭出来ていると思います。

look158そもそも新車時の工程とは違うので(とても手間が掛かってます)、普通あそこまでの段差が付く事はありません。

look156 さらに大変だったのがこのラグ周りの研ぎで、アウター受け(ワイヤーガイド)などの付属品が付いたままでの研ぎ作業ですから、研いだ際の段差やスジが残らないように注意しました。それの確認の為にも一旦クリアーを全体に下塗りしています。

look157カーボン素材で剥離作業を行うと素地が凸凹になりますから、その後の下地処理(サフェ研ぎ)ではペーパーで研いだだけで平滑なラインは出ませんので、全ての面で何かしら当て板(場合によってはヘラ)を使って美しいラインになるようにしています。

look159 またアウター受けやラグの継ぎ目には元々隙間や巣穴のような物が残っていましたが、そういった所も綺麗になるようパテやシーラーを使って仕上げておきました。

look160 チェーンステー上部にあったLOOKのデカールは新たに塗装で再現しています。

look162 それぞれの色は色見本帳から近似色を探し、それぞれ一色ずつ配合データを使って作成しています(赤のみ若干修正しました)。

look161ヘッドチューブに入れたロゴは、先ほどのフルカラーロゴに使われているグレーの色を使っています。シンプルですが落ち着いていて良い感じですよね。

look163今回ベースカラーに採用したロールスロイスのARCTICA(カラーコード:9561001)なる色は少々変わった原色構成となっていて、通常使う白の他に、ソリッドカラーでは一般的には使わないマイクロチタンホワイト(STANDOXのMIX810、DUPONTだとAM3)が大量に入っる為かとても透明感があって、まるで白磁器のような風合いになっています(その代わり隠蔽性も悪く、作業的には下色を塗ってからの3コート塗装みたいに感じになりましたが・・・)。

look164クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」で、ベースカラーの特徴と相まってガラスのような質感を感じられると思います。

look165 ロゴが単なる黒であれば白の上に塗るだけなので、そんなに手間では無かったのですが、今回はカーボン地を活かした「抜き」となっていたので、マスキングの見切りラインを綺麗に仕上げるのも中々大変でした。新車時よりかは綺麗に仕上がっていると思います。

look152 ちなみに蛍光灯下でも撮影は試みたのですが、白が明るくなり過ぎて全く綺麗に撮れませんでした・・・。恐らくはマイクロチタンホワイトのフリップフロップ性のせいかと思います(パールでは無いのですがまるでパールのように光を反射します)。

look167ただこのロゴに関しては各色を綺麗に撮っておきたかったので、最後にもう一度照明の下でそれぞれの色がよく見えるように撮影しておきました。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!また大変長らくお待たせいたしました!

LOOKカーボンフレーム&フォーク 本塗り②

look108 前回の続きで、ベースコートの白を十分乾燥させてテープフリーな状態になったら次は各ロゴの塗装となります。

まずは床に置いても大丈夫なように各部にマスキングテープを貼り、フロントチューブに入れるロゴのマスキングを行ないます。

look29フロントチューブのロゴに関してもこんな感じで事前にプリントアウトした実寸のロゴを使って位置の確認をしています。

look110そしていよいよシートチューブ後方に着くLOOKのフルカラーロゴですね。まずは垂直面出しからです。

look12再現したいのはこのロゴで、純正の場合はクリアー下にデカールが貼ってあるのですが(フォークはクリアー上にシールでした)、今回はこれを塗装で行おうと言う作戦です(大変でした・・・)。

look109 ロゴの横幅は24ミリで、「O」の内側の丸は1ミリちょっとしかありませんから、もうここまで来ると機会でも綺麗に切ってくれません(メーカーの規定値以下なので仕方ないです)。

なので当初は黒い部分はドライプリンターを使った印刷によるデカール作成を考えていたのですが、出来ればデカールの厚みも無くしたかったと言うことで全て塗装で行く事にしました。

小さい丸に関しては沢山カットしてその中から良い物を抽出すると言うワンオブサウザンド方式(笑)で行なう事にしました(いや実際のところとても真面目です)。

look111 ちなみに最初は失敗しました。新車時のデカールもそうでしたが、どうやらセンターを出すのが難しいのです。きっとロゴ自体のデザインが左右対称ではないからでしょうね。

look112 まずは黒から塗ります。

look113 その後順番に升目の色を塗っていき、一旦マスキングを剥がしたら細部を修正していきます。

look114黒いラインは幅が1ミリ以下なのでちょっとしたズレや幅の違いも目立ってしまいます。

look115 と言う事でLOOKのフルカラーロゴ、塗装で完了です。これだけで半日(4時間くらい)を要してしまいましたが(苦笑)。

look116 再び台にセットして、いよいよクリアーの塗装です。

look118クリアーを塗る前に、黒いLOOKのロゴ部分にベースクリアーを塗っておきます。ベースクリアーはその名の通りクリアー(透明)なベースコートで、通常「クリアー」と呼ぶ物は2液性のウレタンクリアーです。

look119 フォークの方は非常にシンプルに白単色となります。既存の塗膜は全て剥がしてからの塗装となっています。

look121 クリアーはダウンチューブのみ3コートで、全体はいつも通り2コートです。

look122 白は隠蔽性が低くどうしても厚膜になってしまうので、「抜き」にした箇所は段差が出来てしまっていますから後でペーパーを掛けて磨くようにします。

look123 とにかく研ぎ難いラグ周りでしたが、一度下塗りを行なって確認しているだけあって美しいラインに出来ていると思います。

look124 この辺も簡単なようですが、研ぎ作業にはかなりの時間を掛けました。

look125 カーボン地スモーク仕様の抜き文字も綺麗なラインに出来ていると思います。

look126 トップチューブのLOOKのロゴのグレーもとても良い感じだと思います。ちなみにこちらはシートチューブ後方に入れたフルカラーロゴに採用しているグレーと同色です。お洒落ですよね。

look127 クリアーはとにかく塗り終わるまでのスピード感が重要なので、塗る順番を予めトレースしてから本番に挑みます。またわざと1コート目と2コート目を違う塗り方にして偏りを無くすような事でバランスを取ったりもします。

look128以前行ったクロモリラグ+カーボンチューブのフレームもそうでしたが、最初の状態に比べて大きな変化が無い場合はその分細部に気を遣います。相当の費用を掛けて頂いておいて、最初の状態よりも品質が落ちたりしたらガッカリですからね。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。もう少々お待ち下さいませ!