先日お預かりしておりましたスバルインプレッサ（GR前期）の純正フォググリルです。艶消し黒の塗装で承っております。

塗装するのはシルバーに塗られた部分のみで、

ただ元々塗られていたシルバーが黒い部分（樹脂素地の部分）に食み出ている箇所があるので、それらも目立たないように処理しておく事にしました。

マスキングは全部は覆わず、この状態で一旦しっかり脱脂清掃し、食み出たシルバーの部分にベースコートの黒を、同じく食み出たような感じにドライコートで塗っておきます。

 その後は普通通りにマスキングをし、

＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理を行います。隙間はヘラを使いしっかり研いでおきます。

 よく脱脂清掃し、本塗り準備完了です。

 溝の部分にはプラスチック素地が露出している箇所もあるので、

 プラスチックプライマーを塗布しておきます。

　

 そしてベースコートの黒を塗布します。　

この状態でも既に艶消し黒に見えなくは無いですが、ベースコートだけだと強度が無いので、この後艶消しクリアーを塗ります。このままだとラッカー缶スプレーと同等くらいといった感じでしょうか。

　

 画像は艶消しクリアーを１コート塗った状態で、この状態だとかなりの艶消し具合になってはいるのですが、塗膜が薄すぎる為にダマやムラが発生してしまっています（明るい色だと判り難いののですが黒はこれが良く目立ち、なので大きい面積の艶消し黒は大変難しいです）。

　塗膜が薄ければ薄い程艶の無い仕上がりに出来るので、艶消し仕上げにしたい場合はこのままドライコートで重ねていきたいところですが、それだと表面が凸凹（ザラザラ）となって傷が付き易い塗膜となってしまう為、実用品としてはNGです。

　

 そして２コート目の艶消しクリアーです。しっかりウェットコートに塗る事で表面が平滑になり、ツルンとした綺麗な艶消し＆傷の付きにくい塗膜になります。

昔はゴミが着く（乗る）のが嫌で、この後直ぐに赤外線ヒーターで熱を入れたりしていましたが、それをするとムラが出易いという事が判ったので、このまま何もせず自然乾燥で表面が乾いていくのを待ちます。

 そこから数時間後、全体にシットリとし、艶が消えてくれています。

　

 この後は一日以上自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

 ゴミが着くと磨けないのでかなり気を遣いますが、良い具合に塗りあがっているかと思います。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！