今回の参加者は３人で、ただ御一人がインフルエンザに罹ってしまったとの事で２人に、その他お手伝いにGUNさんとくま3D-さんが来てくれて合計５人となります。

まずはマスキングを行います。全部を塗ってしまうと如何にも自分で塗りました感が強く出てしまうので、部分的に納めて悪目立ちさせず普段使い出来るようにする感じですね。

慣れていないと中々難しいマスキング作業ですが、掛けた時間の分愛着も湧くのと、塗り終わってマスキングを剥がす時に感動出来るので是非こちらも体験して頂きたいところです。

その後は工場一階に移り、各原色を混ぜてお好みの色を作って貰います。

使うのはスタンドックス2Kエナメルで、着色とトップコートが一緒に行えるタイプとなります。クリアーに直接色（顔料）が入っているような感じで、本来は自動車ボディに使う２液性のアクリルポリウレタン系塗料で、紫外線による褪色などほぼ無いのが特徴ですね（その点染料は色褪せがとても早いです）。

出来上がった塗料にハードナーを添加し、あとはお好きな方法で色を飛ばして着色していきます。

ベチャっとつき過ぎると変になってしまうので、糸状にしたり、遠くから飛ばしたりと色々と工夫していました。

それを数色重ねていきます。

多くの色を重ねて華やかにするのも良いですが、単色でシンプルにしても良い感じだったりします。

また今回は参加者数が少なかったと言う事もあり、おまけでヤモリキーホルダーの試作品を作って貰う事にしました！

次回のワークショップではこれにエアーブラシを塗るのをやって貰おうと思っていて、今回はそれのテスト的な感じですね。

塗装作業が終わったら恒温器で60℃１時間程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

その後熱入れが終わったらマスキングを剥がします。

マスキングを剥がす前と、

剥がした後です。かなりイメージが変わりますよね！

実際に履いた状態でも撮影させて頂きました。派手過ぎず、華やかなのがとても良いです。

こちらの方は見える外側を単色でシンプルに、余り目立たない内側をカラフルにと塗り分けていました。なるほどですね！

一緒に塗ったヤモリのアクリル板は、骨格標本を入れた背面パネルと接着してキーリングを取り付けます。

標的が小さいので難しいですが、

スニーカーとお揃いと言う事でこちらも愛着が湧くかと思います。とても楽しんでいただけたようで本当に何よりでした・・・！

また今回は色相環時計の背面も一緒に塗ってみました。こちらも中々良さそうな物が出来そうな感じです。

お手伝いに来てくれたGUNさんとくま3D-さんも色々新しい事を試していたりしました。普段やらない事を試せるこういうの面白いですよね。

今回のこちらのスニーカーは敢えて塗装する面積を少なくする事で、既製品のようでいてオリジナルな物のお手本のような仕上がりになったと思います。お店に並んでいても全く違和感が無いというか、むしろ人気商品になるのではと。

元々は既製品を使う訳ですが、施工自体は完全オリジナル＝自分で塗りたい色と範囲を決めて出来た物と言う事で満足感も高いのではないかと思います。IKEA効果は半端ないですからね。

マスキングと塗り方も上手くいったようで塗料のはみ出しもほぼなく、知らない人が見たらまさか自分で塗ったとは判らない仕上がりになっているかと思います。

ご参加頂いた方々、手伝いに来ていただいたGUNさん＆くまさんありがとう御座いました！

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次はこんな感じで、枠と背板をお好みの色に塗装する色相環キーホルダーを作ってみようかと思います。

既にやった事がある内容の方が楽ではあるんですが、頭と体が動く今のうちに色々と試しておきたいんですよね（どの道ワークショップは赤字なので…）。

また色相環以外に、こちらの４色仕様のキーホルダーも作って貰おうと思います。より色見本っぽくて良いかなぁと。

使うパーツはこんな感じで、予めレーザー彫刻＆カットしておきます（ただしこの後に大きな問題が…）。

レーザー彫刻をしたドロー部の塗装は当初スプレーガンで行っていましたが、その後は筆塗り→即ふき取りという方法に変更しています。イメージとしてはシルク印刷みたいな感じですかね。

通常はここもスタンドックスの塗料（MIX870）を使っていますが、溶剤の臭いが強い為にこれを室内で行うのは難しいと考え（恐らく気分を悪くする方が続出するかと…）、ワークショップでは模型用の水性塗料を使う事にしました。エマルジョンなので乾けば水で溶けたりしませんから自作ならばこれで良いかと思います。

台紙を剥がした状態です。本当はこの透明な状態で色相環を表現したいのですが、仕上がり品質を担保してそれをやるのはまだ難しいんですよね。

と言う訳で早速テスト塗装を行ってみました。

ちなみに枠は「裏側」から塗るので、塗装としてはそんなに難しくないのがこのワークショップの良いところだと思います。ドライコートになっても艶引けとか関係ないですからね。

と言う訳で完成です。ちょっと判り難いのですが、手前のキーホルダーの枠はピンクメタリックから紫メタリックにグラデーションさせています。

もう一つは青系メタリックです。背板がシルバーに見えますがこちらは淡い水色のメタリックカラーで塗装しています。

それぞれ使った４色で塗ったピースを集めたのが黒い枠の方のキーホルダーです。こっちの方が自分だけの特別感があって私的には好きですかね。

またそれの枠を黒では無く、同じくピンクメタリックから紫メタリックにグラデーション塗装した物も作ってみました。

・・・が！

画像をよく見て頂くと判るのですが、レーザーカットして箇所＝特に熱が掛かり易い角の部分に亀裂が入っているのが判るかと思います。高温によって弱くなった箇所にさらに溶剤が浸透する事で起こるソルベントクラックですね。

この時ほどではないのですが今回はこれに気を付けていても起きてしまったので、ワークショップではどうしても塗り過ぎたりする事もありますから、この方法はNGとしました。

と言う訳でジャジャーンと！

次は少し大きめにアクリル板をカットし、先に塗装を行ってからレーザー彫刻＆カットを行う方式に変えました。

という訳で早速塗装を行いました。今回は淡い色のソリッドカラーを使います。

予め作成しておいた治具に塗装したプレートを嵌め、レーザー彫刻＆カットを行います。

その後色々な色の水性塗料を入手したので、今回は紫とピンクを使ってみる事にしました。

台紙を剥がしたらこんな感じです。これはかわいい！

後日、各色の背板に色相環のピースを取り付けた物を自宅で作成して工場に持って来ました。

それぞれを仮合わせしてみて良さそうな組み合わせを探します。同色は間違いないですが、ちょっとつまらない感じもしますね。

こちらは蛍光マゼンタで、彩度が強すぎるので淡い色の枠とは合わないです。

私的に白が一番合うかと思っていましたが、ちょっと明るすぎて浮いてしまいます。オフホワイト＝黒やオーカーを入れて濁らせたアイボリー系だったらもう少しマシだったかも知れません。

と言う訳で、今回は偶然文字色と同じ紫系のこちらを採用してみようと思います！

ちなみにこちらはもう一つの水色単色で塗った方の枠です。やはりと言うか白い背板はちょっと明るすぎますかね。

ソリッドカラーの枠に対してメタリックパールの水色の背板は悪くありません。トヨタのクールソーダですね。

と言う訳ですが、こちらはやはり文字色とも合っている淡いピンクの背板を採用する事にしました。そもそもこの２色の組み合わせで考えていたので間違いはないです。

そして完成です！

世界に一つだけの仕様という事でこれはテンション上がりますね。

紫の背板は元々あった物を使ったので仕方ないのですが、枠に合わせてもう少し彩度を落とした方が良かったと思います。

これでピンク・白・水色・紫の４色を使った仕様となります。

裏側はこんな感じです。

そしておまけで作れる４ピース色見本キーホルダーです。

こちらの枠は黒か白のみにしようと思っています。

開催についてはX（Twitter）でご案内しますので宜しければご検討くださいませ！

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Twitter（X）で紹介したところ評判が良かったので、その後ワークショップを開催する事にしました。

開催会場はいつものPRO_Fit二階の事務作業エリア（兼間貸し場所）と、

塗装作業はこちらの工場一階で行います。

ちなみにこれまで行ってきたワークショップとしては、

スニーカーのスプラッシュ塗装や、

同じくスニーカーの、こちらはエアーブラシ塗装、

他には定番のサーモス塗装、

またアーティストさん向けの貸し切りワークショップなども行ってきました。

なので今回は初の試みと言う事で、一応事前にシュミレーションもしておきました。

今回の参加者は４名、お手伝いに来てくれるのが2名、いつものGUNさんとくまさん、あと残念ながらGショック塗装屋さんは都合が合わずお休みです。いずれはワークショップでは無く、昔やっていた塗装屋会みたいなのもやりたいですね！

ワークショップの行程としては、予めレーザー加工機で切り出したアクリル板に、

それぞれお好みの色で塗装を施して貰い、それらを組み付けてキーホルダー＆バッジを作成して頂くといった内容となります。猫ちゃんの形も５種類の中からお好みで選んで頂いています。

それぞれのパーツを段ボールに固定し、足付け処理を行って貰い、プラスチックプライマーを塗ったらそれぞれ色を塗って貰います。

今回はエアーブラシでは無く、普通のスプレーガンをメインに使って貰いました。その方が洗うのが楽だからですね（笑）。

お一人３色、それが４人なので全部で１２色を使いますから、とにかくそれの準備が忙しいのです。

まあでも今回は対象がとても小さいので大きな失敗も無く、皆さん良い感じに塗って頂けました！

また今回はトップコートで「艶あり」「つや消し」どちらか好きな方も選んで頂く事にしました。今回は被塗物の形状的に表面張力が働いて凸凹になり易いですから、私的にも艶消しの方が良いと思っています。

その後60℃60分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化したら組付け作業です。ちなみに今回は参加者４名中３人が女性で、これまでのワークショップとしては初の半数越えとなりました。初期の頃のおっさん100%の時とは大分変ったなぁ、と（笑）。

出来上がったそれぞれのパーツを段ボールから切り離します。

ちなみに各パーツは塗料でバリが出来にくいよう、少し浮かした状態で固定するようにしています。

これまでのワークショップでは塗って終わり！という流れが殆どでしたが、今回は組付け作業がメインの様な感じになっているのでさらにここからが長くなります。

裏に両面テープを貼り、食み出ないよう少し内側でカットします。予め作っておいてあげれば良かったのですがうっかりしていました…（まあでもこういう面倒くさい作業ほど長く記憶に残ってくれるのではと思ってます）。

目と鼻と口の細かいパーツは元々塗ってある物を使って頂き、その中からお好みの色を選んで組付けていきます。

枠の裏側のパネルもそれぞれの猫ちゃんに合わせた仕様にしました。

次に参加するデザフェスでは、こういったパーツを塗装した物を並べ、そこからお好みの物を選んで頂き、それらをその場で組付ける！という事に挑戦してみようかと思っていたのですが、ただこれらを見ているとちょっと無謀な気がしてきました…。

こんな感じでそれぞれ組み合わせた表側と裏側のパネルを合体させると、

こんな感じのキーホルダー（またはバッジ）が出来あがります。

尚、右側の子の眼はミラーキャンディーのイエローで、

左側の子の眼は蓄光アクリルにクリアーを塗った仕様となっています（蓄光もUVライトを当てると発光します）。

こちらの猫ちゃんの色はブガッティのティファニーブルーと、それに白を足して淡くした２色と、少し青味を加えた白で塗られました。

こちらは愛猫に合わせた茶色です。艶消しクリアー仕様ですね。

こちらはつくねです（笑）

こちらも愛猫に合わせ黒と白のハチワレに塗られていまいた。背板は淡いピンクで塗っています。

基本的にはお一人２個で、一応失敗しても良いように１個は予備用、ただどなたも全部上手くいったので３個ずつ作れる事が出来ました。

ただ予想以上に組付けに時間が掛かり、スタートから終了までは最長記録の７時間半！、ちょっと長くなり過ぎてしまったので次回行うとしたら２個までにしようと思います。

ちなみに売り上げ的にはワークショップをやるより仕事をしていた方が断然良いですし楽なのですが、せっかく交通の便が良く人口も多い都内に工場を借りているという事もあって、そういう事が出来る今の内に色々な事をやっておこう！というような感じです。いずれ工場を返して郊外か今の自宅で塗装の仕事を続けるにしても、今のうちに色々経験しておけば選択肢も増えますし（特に老化すると保守的になってしまいがちですので…）。

何とかあと25年、どういった形にせよ塗装に関わる仕事を続けていければと模索し続けていこうと思います。

ご参加頂いた皆様、お手伝いして頂いた方々有難うございました！

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ワークショップで塗っていたのはイラストが描かれた履物の土台部分で、こちらは海外で展示・販売するアート作品との事です。透明レジンの各層にイラストが描かれ、そのままでも十分良い作品だと思うのですが、以前ご参加頂いたサーモス塗装ワークショップで塗った際の塗膜の美しさに感動し、是非自分の作品に自らの手でやってみたい！という事でマンツーマンのワークショップを開催する事にしました。

先ほどの状態からダブルアクションサンダー＃１２０で研磨して段差を平滑にし、その後＃１８０→＃２４０→＃３２０→＃４００と番手を上げ、最後に＃６００→＃８００→＃１５００の水研ぎでペーパー傷を均します。尚仕事では無いので全部ご自身の手でやって頂いています（その後筋肉痛等でかなり大変だったみたいです）。

クリアーを塗って頂きました！ pic.twitter.com/tn0WmcfhMC

— PRO_Fit/高畑 (@Takahata_P) June 24, 2023

ガン距離がかなり離れていますが、やはりというか慣れていないと「塗り重ね」「運行スピード」を一定にするのは難しいようで、なのでその辺を確実に出来るよう必要以上に距離を取ってゆっくり塗って貰えるようにしています。多すぎるオーバースプレーもその為ですね。

塗装後は３０℃程で３０分程初期乾燥を行い、その後６０℃１時間の熱をかけて塗膜を硬化させます。

　塗って直ぐに熱を入れたくはないのですが、その日に持って帰って頂くので多少無理はしている感じですかね。

穴の部分に紐を通して実際に下駄として使えるようになります。

各イラストは層を変えて描かれているので立体的に感じられます。

その他違う形の物も塗っていて、たしか全部で４回になったと思います。

フチの木の部分には違う色で塗るのでそこにはクリアーが付かないようにしています。

動画も撮影してそちらはTwitterでアップしています。

クリアーを塗っています pic.twitter.com/BczhB5GCKx

— PRO_Fit/高畑 (@Takahata_P) June 3, 2023

この時の方がガン距離は近く、自然に塗れていた感じです。

その後花緒を着けた画像がありました。

いつも非常に個性的な下駄をお持ち頂くお客様。こちらでご用意させて頂いた台にご自分で加工してお持ち頂くのですが、毎度毎度驚かされます。

花緒はその場で考える！ということですが、いつもぴったりのお見立て。さすがのセンスだと思います。

「今日の一足」よりhttps://t.co/F7pLkCrdLz pic.twitter.com/eoSOc0oNq8

— 丸屋履物店 (@shinagawamaruya) July 19, 2023

やはりと言うか素材単体で見るよりも、それぞれが組み合わさって出来て良く様が良いですね。

そして最後のワークショップです。

今夜も朝までコース。鬼のように研磨…無数の小さい気泡がぜんっぜん消えなくて泣きたい pic.twitter.com/myCA6vKrnO

— ビールの妖精 (@inohaco) July 27, 2023

尚、これらの作品を作られている方は上記の「ビールの妖精」さんで、ツイッター（Ｘ）よりもインスタで多くの作品を紹介しているので、そちらを見る方がお勧めですかね。

こちらが最後のワークショップで塗る作品です。透明レジンで造られた物で、予め透明なブルーと、その上にクリアーがコートされています。事前のテストでチヂレ等問題が起きない事を確認しておきました。

このように雲の上にキャラクターが乗るような構造になっているとの事で、当店で行うワークショップではこの雲にスタンドックスのクリアーを塗る作業となります。

全体を塗るには固定する部分が必用で、下側に穴を開けてネジを挿せるようにしています。ちょうど知り合いの原型師さん（くまさん）が遊びに来ていたので手伝って貰いました（笑）。

今日も15時で仕事を終了し、貸し切りワークショップを行っていました！
これで無事卒業ですかね pic.twitter.com/xLa1sp7W6o

— PRO_Fit/高畑 (@Takahata_P) July 29, 2023

そして後日、最後のワークショップ無事修了です！

貸し切りのワークショップは１時間あたり￥５，０００とかなり割高になりますが、今回のように予め着色まで終えておきあとはクリアーを塗るだけ！という事でなんとかなった、という感じですかね。

確かにラッカーや10:1のアクリルクリアーではこういった質感の艶は出せないので、そういった点では今後も需要はあるかもです。８時間で４万円なら仕事としても成り立ちますし。

こちらは最初のテストで塗った時の画像です。いつものように編集加工はせず、サイズの縮小のみ行っています。

表面にあった無数の巣穴を埋める為にかなり強引にクリアーを塗り重ねていて、垂れたクリアーが一番下に溜って固まった状態ですが、こうやって見る分には一番仕上がりが良い物だと思います。

雲の上に人形が乗せられる形状になっていて、

プロトタイプだけ筆塗りにしてる
久しぶりに宝尽くし柄描いてるけど、やっぱり大変 pic.twitter.com/s0QJL3yqus

— ビールの妖精 (@inohaco) July 17, 2023

そちらの人形も華やかに彩色されるようです。艶々な塗装とマットな質感の組み合わせが凄く良さそうです。

貸し切りワークショップはこれでひと段落したので、次はいつものように多人数で行う催しをしようと思います。折角都内に工場を構えてやっているので、人が集まり易い今の内にもっとワークショップをやらないとなんですよね！

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尚、一応値段表は用意しています→塗装ワークショップ

塗装する物に関しては、エポキシレジンで既に綺麗に仕上がった状態なので、下地処理としては表面を軽く削る程度、塗装も単にクリアーを塗るだけです。

費用に関しては一時間￥５，０００～なので、「自家塗装が出来る場所が欲しかった！」という感じでは無く、金額面だけで言えばその辺の塗装屋さんに頼んだ方が遥かに安く済む筈です。普段行っているワークショップは私の趣味的な感じが強いですが、こちらはちゃんと商売として成り立たせるような感じですね。一日やったら４万円を超えますので、むしろこれだけやっていた方が私は楽です（笑）。

当方が提供するのは塗装する為の環境と材料で、塗料の作成からスプレーガンの洗浄等はこちらで行いますから、基本的には塗装初心者でも大丈夫なようになっています（塗り分けやベースコート塗装は除く）。

ただ塗り過ぎたりして垂らしてもその後のフォローは出来なく、場合によっては作品がただのゴミになる危険性もあり、そういったリスクもご納得頂いてとなっています。

元々のエポキシレジンだけでも十分綺麗だったのですが、前回参加された時のワークショップで塗った塗膜の質感がとても良かったとの事で、今回それを自分の作品に採用したい！との事が理由でした。

尚、最初に使ったスプレーガンは口径0.5mmのエアーブラシタイプ（エクリプス）だったのですが、初心者だとガン距離が遠くになりがちになって中々肌が出来なかった為、

その後ワークショップでも使った口径1.2mmのスプレーガンに変更しました。

結果、一気にテロテロに仕上がりました！

ちょっと塗り過ぎている傾向にありましたが、平面なので垂れる事は無く、艶々に仕上がったので途中で変更して良かったです。

当日遊びに来てくれたくまさんが動画を撮ってくれていたのでそちらも紹介します。

エアガンで緊張しすぎて手が強張った〜〜〜今日も頑張ったからビール飲む(？？？)
教えてくださった高畑さん、動画撮ってくれたくまさんありがとうございました pic.twitter.com/kQ9tLkyzVv

— ビールの妖精 (@inohaco) May 13, 2023

この後は40℃で15分程度予熱乾燥させ、その後60℃60分で強制乾燥硬化させます。

そして完成です！

今回は練習も兼ねていて、後日個展に並べる本物（本番）での塗装を行う予定です。

今回のように下地がしっかりした物（完全硬化したエポキシレジン）であればその上への塗装は可能ですので、まずはこういった事を限定に少しずつ受け付けていこうかと思っています。

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今回は新規の参加者さんが４名、お手伝いしてくれる塗装関係の知り合いの方々が３名、それに私を含め、合計８人での開催となりました。

マスキング等の細かい作業は先ほどの画像にあった工場二階の事務スペースで、塗料の扱いや塗装作業についてはこちらの工場一階で行います。

当工場は元々ワークショップを行う為に造られている訳では無いので、前日までは通常業務をこなしつつ、翌日のそれの為に準備を行うのは実は結構大変だったりします。案の定今回もギックリ腰気味になりました・・・（しかしいつもの右下肢では無く左側だったのがちょっと面白いですね）。

しかも今回はそれぞれ２色、さらにロゴ入れも行うという内容で、これは結構大変な事となりました。

「え？スプレーガンでパパッと塗るだけでしょ？」と思うかも知れませんが、これがどんなに大変な事かは、同じような事を日本中探してもまずやっていない事から判るかと思います。まあそもそも他でやっていないからこそ面白い筈なんですけどね。

と言う事ですが、幸いにしてこういったワークショップにはお手伝いをしてくれる塗装経験者の方々がいらっしゃいまして、当ワークショップはまさにこれのお陰で成り立っていると言っても過言ではありません。いつも本当にすいません・・・。そしてありがとう御座います！

ちなみに私が初めてスプレーガンを握って上塗りを行った時（フェンダーやドアパネルの裏吹き）は、傍に居てそれを監視見てくれていた親方（上司）からは罵倒や舌打ちをされて完全に委縮してしまい、全く上手く出来なかった・・・！という覚えがあるので、うちでやるワークショップでは全肯定で応援するようにしています。というか皆さん本当に私が小僧の頃より全然上手いです・・・。

こちらは比較的柔らかい色合いで、さらにグラデーションも行って頂いています。ちなみに今回の参加者は４人中３人が女性の方でした。

私の場合「自分の工場以外はアウェイ」という性格なので、他でやっているこういったワークショップに参加するのがどんなに勇気が必用なのかは判っているつもりですから、ご参加頂いた方にはとにかく楽しんで頂けるようにと考えています。

こちらは塗装後、予めマスキングしていたシートを剥がしているところですね。所謂「抜き」の作業です。

こちらはベースコート塗装後、デカールを貼り付けて頂いているところです。

ちなみにこちらの方は職種は違いますがある意味プロの方で、予めご自身で作成したデザインとデカールを持ち込んでの作業となりました（そうでなければこのサイズをデカールでやろうとは私は恐ろしくて出来ません・・・！）。

こちらは先ほどのマツダロゴの方とご一緒に参加された方で、ご家族であるワンちゃんを模したイラストのデカールを貼り付けて頂きました。

その後しっかり乾燥させ、最後にトップコート＝クリアーを塗って頂きました。

こちらの方はエアーブラシ経験者の方で、スプレーガンはその応用ですから塗り方自体は安心して見ていられるのですが、

自家塗装にありがちなガン距離が比較的遠目問題（15cmくらい）があったので、それを10cmくらいまで近づけるようにして塗るとさらに良くなる！というアドバイスをさせて頂きました。１回目のクリアーの肌が比較的凸凹していたのに比べ、2回目のクリアーは平滑な肌になってくれたと思います。

ちなみに塗装初心者の方は、サーモスを横にした状態で固定＆回転出来る台にセットして塗って貰うようにしました。

私的には持って塗った方が楽に綺麗に塗れるのですが、初心者で左右の手で別々の動きをするのは相当難しいらしく（言われてなるほど！でした）、なので以前知り合いの塗装屋さん方々に頂いたアドバイスを活かして採用しました。確かにサーモスならこの方式は良いですね！

やはりと言うか多人数での作業なのでゴミの付着は避けられず、また一部タレも出来てしまったりはしましたが、初めてスプレーガンを握った方がここまで仕上げられるのは中々素晴らしい事だと思います。と言うか素人の方が自動車ボディと同様の塗装を行えるなんて事は本当に特殊な事ですからね。

その後は恒温機（乾燥炉）で６０℃６０分程の熱を掛け、塗膜を硬化させました。

最後にマスキングを剥がしてキャップを取り付けて完成です。

画像だとちょっとわかりにくいのですが、ご自身で制作しているアート作品のキャラクターをロゴにし、同じコンセプトの色でグラデーションを施しました。

こちらは下地の白を活かしつつピンクでグラデーション塗装を行い、ご自身の趣味？でもある自転車のロゴをデカールで入れられました。デカール貼ってその上にクリアー塗るなんて事も普通であれば初心者がいきなり出来る事では無いのですが、それを可能にしてしまうのがこのワークショップも面白いところだと思います。

次のワークショップはまだ未定ですが、そろそろまたスニーカーか、または今までとは違うような事が出来ればと思っています。真夏は避けたいので、６月か１０月くらいですかね！

The post 2023年3月18日サーモス塗装ワークショップ first appeared on プロ･フィット社外記.

今回の参加者は２名で、うち一人はなんと外国人の方でした。仕事であれば日本人以外からも塗装の依頼を受けた事はありますが、ワークショップでは今回が初めてです。しかもわざわざ八王子からバイクでやって来てくれました！（てっきりホンダかと思いきやBMWでした・・・！）。

今回はサーモス本体の塗装と言うよりも「エアーブラシを使ってのワンポイント塗装」というのがメインで、参加者の方からは予めベクターデータを送って頂くようにしています（勿論JPEG画像でも比較的簡単な方法＝ライブトレースでベクター化出来れば問題ありません）。

まずはメールでデータを送って頂き、難しそうな部分（画像だと小さい円形部分）を省いたりしてデータを修正し、マスキングシートをカットしておきます。

こちらの方が持ってこられたのはかなりサイズの小さいサーモスです。以前私も塗ったポケとると同じくらいのサイズですね。

マスキングシートはカットだけしか行っていないので、その後のカス取りは参加者様ご自身にやって頂くスタイルです。ただここまで小さいのは通常行わない程で（プロッターの限界を超えて上手く切れません）、一応デカールでも作成しておきましたが、折角の機会と言う事でチャンレジして頂いています。

まず最初のベースカラー＝サーモス全体への下色塗装は私が行おうかと思っていましたが（ここで垂れてしまったりするとフォローするのはかなり難しいので）、今回は参加者が２名と少なかったので、御希望される方にはご自身で塗って貰う事にしました。エアーブラシでは無く、普通のスプレーガン（IWATAの1.0mm）を使って貰っています。

奥が私ですね。手伝ってくれた知り合いの塗装屋さん（まいるどさん）が撮影してくれてました！

ベースカラーの塗装が終わったら再び２階に戻ってマスキング作業を行います。

細かい文字は仕上がりを優先するとデカールで行いますが、ワークショップは極力自分の手を動かすという事で、特別にマスキングで対応しました。他の塗装屋さんも「そのサイズ切ったんですか？！」と驚いてました（笑）

そして再び一階に戻り、ロゴの色を作成します。

色を混ぜて作るような事は小学生の図工の時間にやっている筈ですが、工業品塗装の色を作るなんて機会は普通無い筈なので、こんな事一つとっても楽しいと思います。

くま3d-さんが作業中の動画を撮ってくれてました pic.twitter.com/0ERqWKItd2

— PRO_Fit/高畑 DF / G413･414 (@Takahata_P) October 8, 2022

それぞれ印刷した紙や画像を参考に色を作って貰いました。

そしてロゴ入れです。

ロゴはエアーブラシ0.5mmを使って貰いました。

ガーナのストライプラインを塗装で入れてます。素晴らしい、、、！ pic.twitter.com/JcU8rta84f

— PRO_Fit/高畑 DF / G413･414 (@Takahata_P) October 8, 2022

一色目を塗ったらマスキングして２色目～３色目と塗って貰います。

一見簡単そうなストライプラインですが、仕上がり重視で行うとなると実はかなり難しい塗装となります。人間の目って意外と正確なので、ちょっとでも曲がっていたり幅が違うと違和感が凄いんですよね。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お疲れ様でした！

結局下色の塗装からロゴ入れ、トップコート（クリアー）までを全て参加者ご自身にやって頂きました。多少不具合が出た箇所もありますが、十分過ぎる程良い感じに仕上がったのではないかと思います。初めてスプレーガン持ってここまで仕上げられるっていうのは普通出来ないですよね！

その後は60℃60分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、

マスキングを剥がしたら完成です。皆さん喜んで頂けていたようで本当に何よりでした！

そういえば、遊びに来てくれた知り合いの塗装屋さんが初期の頃に行ったワークショップで塗ったサーモスを持って来てくれました。不具合等も見られず、これなら新品のブレンボキャリパーに塗られている塗膜より丈夫なのでは、と思った次第です。

その後GUNさんや以前ワークショップに参加された方も遊びに来られて、いつもの塗装屋会みたいな感じになりました。

ご参加された方にはとても楽しかったようで、また私も普段人に何かを教えるという事は全くしないですから、こういった機会があるのはとても嬉しく思います。

次回は来年ですかね！

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サーモスの塗装はこれまで行ったワークショップを鑑みると初心者にはちょっと難しく、一つ間違えるとトンデモない事に・・・！と考え、その後はスニーカーのスプラッシュ塗装やエアーブラシ塗装にしてきましたが、Twitterで行ったアンケートではサーモス塗装の人気が高かったので、今回はこちらでやってみようと思った次第です。

そこで初心者向けの対応策として、一番難しいクリアー塗装と、最初に塗る下色はこちらで行って、その後行う着色＝ロゴ入れや模様入れ、グラデーション等の塗装を、比較的リスクの少ないエアーブラシで行って頂く、といった形にしました。

ただ既にエアーブラシを日常的に使っている方には物足りないかも知れないので、そういった方には全部ご自身でやって頂いても構わないようにします。ただ塗装をした事がある方なら良くご存じだと思いますが、塗って当日に持って帰るとなるとこれはかなりリスクが高く、万が一垂らしたりしても手直しは出来ないので、とても残念な状態になった物を持って帰らなければならなくなります。

たた私的には、むしろそういった失敗があった方がその後の勉強になって良い！（むしろ塗装を極めたくなる！）と思っていたのですが、知り合いの塗装屋さん（GUNさん。笑）曰く、「誰だって失敗なんかしたくないですよ！ちゃんと出来上がらないと納得しないですよ！」と言っていたので、苦肉の策としてこのようにした次第です。ちなみにＧＵＮさんのワークショップでもクリアーは塗らせて貰えないシステムなのだそうです。なるほど～！

2018/12/23サーモス塗装ワークショップ③

こちらは以前行ったサーモス塗装ワークショップの記事です。もう４年近く経つんですね。

参加方法につきましては、以下のページからお手続きになります。宜しければご検討くださいませ！（お手続きにはTwitterアカウントが必要となります）。

https://twipla.jp/events/529530

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Twittterから募集を行ったところ開始早々に定員が埋まったのですが、開催日間近に一名の方がキャンセルされ、急遽募集したところ幸いにして直ぐに埋まってくれました。この辺のスピード感がSNSの良いところですかね。

メンバーは前回のスニーカースプラッシュ塗装に参加された方が３名、新規が３名の合計６名となります。

男女差の比率は、男性３名女性３名で丁度半々でした。いつもの塗装の仕事だとご依頼者は殆ど男性ですから、この辺がワークショップの面白いところかも知れません。

一番時間が掛かる作業がマスキングだと思ったので、ここはゆっくり２時間程度の時間を設けています。

こちらは前回スプラッシュ塗装でご参加された方で、その時に塗らなかった箇所を今回エアーブラシで塗装されます。素晴らしいですね・・・！

という感じでマスキングが完了です。

色に関してはお一人２色までで、やはりというか見る角度で色味が変わるマジョーラ系（実際にはクロマフレア顔料を使ってはいないそれに似た色）が人気でした。

という訳で一階に移動していざ本塗り開始です。

ぶっちゃけエアーブラシでは無く普通のスプレーガンの方が簡単に塗れそうな気もしましたが、塗り過ぎて垂れたりしたらその後のフォローが大変ですし、「エアーブラシを使ってみたい」という方向けのワークショップでもあるので、これはこれで良いかと思っています。車の塗装屋さんなら0.8mm口径くらいの普通のガンで塗っちゃった方が確実に早いですよね。

今回は参加者の他に、知り合いの塗装屋さんが４名いらっしゃって、ガンの洗浄やマスキング等を手伝ってくれたのが本当に助かりました！

ちなみに塗って貰ったのはベースコートだけですが、大抵はカラーベースとパールベースの３コート仕様だったのが想像以上に大変だった気がします。

今回はこの色の準備が大変だったので、今後は「この２０色の中から好きな２色を」という感じで予めボトルを用意しておいた方が良いかも知れませんね。

こちらの方は一から色を作成されていました（他人事っぽいのは、この辺の作業は助っ人の方々にお任せしてしまっていたからです笑。いやはや本当に助かりました・・・！）。

オレンジパールとピンクパールをグラデーションされています。自然な配色がとても良い感じです。

その後は私がクリアーを塗装し、恒温機で60℃60分程の熱を掛けて塗膜を硬化させました。そして最後のマスキングを剥がす作業です。

多分塗装作業の中ではこの時が一番テンション上がるのでは！と思ってます（笑）

剥がす前と剥がした後の印象がかなり違って面白いんですよね。

という訳でこの日のワークショップが完了！

練習用に塗って貰ったキーホルダーも添えて貰って撮影しました。

クロマフレア系の２種使ってグラデーションさせた塗装です。素晴らしいですね！

コンバースのロゴは外側では無く内側で、それぞれ違う色のアシンメトリーになっています。市販には無さそうでこれも良いですね～。

スプラッシュ塗装と今回のエアーブラシグラデーション塗装の組み合わせも素晴らしいです。

それぞれの色味を考えての配色が上手くいった感じでしょうか。

こちらの方は前回と同様、塗ったスニーカーをそのまま履いて帰られるという中々凄い事をしていました（笑）。

次回はスプラッシュ塗装を予定していますが、もしかしたら変更になるかも知れません。御希望の方はTwitterをチェックしておいて頂ければと思います。

この度のワークショップにご参加頂いた方々、また手伝って頂いた方々、有難うございました！

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最初の状態も紹介します。

今回塗装したのは３本ラインのみで、ここは元々艶のある素地でしたから、サフェ等の下地処理無し＝上塗りのみでも艶々に仕上がっています。

逆を言えばシボ模様の所に単に塗装しただけではこういった艶は出ず、また布のようなキャンパス地では色が滲んでしまうのでNGです。他には染料が使われている場合は色の滲み＝ブリードが起こるのでこれもNGで、さらには溶剤に被膜が侵されて溶けてしまったり縮れが起きたりしたらもはや廃棄物となってしまいます。当店のように毎回違うような塗装を行っているショップが少ないのはこういった事が理由で、一度も扱った事が無い物を塗るという事は常にリスクと隣り合わせなのです。

今回は見本も兼ねるという事で、４面それぞれを違う色にしました。

またどれも単なる塗色では無く、見る角度（視点位置と光源位置）によって色相が変わるマジョーラ＝クロマフレアのような顔料を採用しています。

塗装面に突起状のブツが目立ちますが、実はこれらはゴミでは無く、最初から着いている接着剤が撥ねた物となります。とても固く、ペーパーを掛けようとすると素地を痛めてしまいそうで、かといって爪でカリカリやっても全く取れないのでかなり厄介です。ＰＶＣ＝ポリ塩化ビニル樹脂は塗料や接着剤との相性が良いのが利点ですが、溶着のようにくっつき過ぎてしまうのが厄介な所でもあります。

今回のような内容でワークショップを行うとしたら、塗装するのはこれらのようにワンポイントのみで、ただこれだけでも人数は４人程度、時間的にも一日掛かりになってしまうかと思います。スプラッシュ塗装であれば一度に８人で塗装する事も可能ですが（色を飛ばすだけなので）、スプレー塗装（エアーブラシ）となると一人ずつ順番に、せいぜい二人までの作業になるので、どうしても時間は掛かってしまうと思います。

またスプラッシュ塗装とは違ってちょっと塗料が食み出しただけでも結構目立ってしまうので、普段マスキング作業に慣れている人向けか、失敗するのが当たり前と理解して頂いた方だけになるかと思います。スタンドックスのデモマンの方に「タカハタさんがそれやるって安過ぎじゃないですか？！」と言われてしまいましたが、講習では無くあくまでもワークショップ＝塗装体験できる場なので、結果よりも過程を楽しんで頂ければと思ってます。

そしてこの先に考えているのは「マンツーマン」の塗装で、「一日貸し切り５万円でもやりたい！」という方が現れれば仕事としても十分成り立つのでは、と思っている次第です。最近で言うとYouTuberとか、お忍びで楽しむ芸能人向けとかですかね。実際そういったお問い合わせはあったのですが都合が合わず、実現には至りませんでした。当店のように一般向けでは無い職種の場合、宣伝費と取材費を相殺するのは難しいんですよね。

ちなみにマジョーラ系は一般的なパールと同じなので、太陽（光源）を背にして見た時には色味は見えなくなり、透かしの黒だけが目立って全く派手さはありません。

なのでパール系を上面に、今回のように側面であればソリッドカラー（一般的にはエナメルと呼ばれる色）が適していると思います。好きな模様のレース生地を使った塗装とかも良いかもですね。まあでも敢えて目立たせたくは無いという事であれば、今回のような下色の黒が透けるクロマフレア系はむしろ良いかも知れません。

動画も撮影しました。

最初に撮った動画は大分暗かったのですが、後から編集で明るく出来るのを知ったので加工しました。スマホで動画を後から編集出来るって・・・凄い時代になりましたね。

こちらも元々は暗くてしかも遠かったのですが、切り抜き＆明度を上げる編集加工をしました。

作業内容については、マスキング自体はスプラッシュ塗装の時とさほど変わらなかったのと、プライマー～クリアーの塗装は当方がやってあげるとして、参加者は着色＝ベースコートだけなら問題無いかと思います。ただ事前に説明してもキャンバス地とかシリコーン樹脂とかの塗装に不向きな素材を持って来られる可能性も無いとは言えないので、どれのどこを塗りたいのか予めチェックは必要になるかもですね。

取り敢えず初回は４名までで参加費は￥５，０００くらいで考えています。募集はツイッターで行うと思いますので宜しければそちらをご確認頂ければと思います。

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