いや、メーカーの狙いは「直すくらいなら新しい物を買って貰おう」と言う感じでは無いでしょうか。
カーボンフレームの新車塗装は最後のクリアーの下には足付け処理されていない事が殆どで、室内保管でも密着剤効果が落ちる（なくなる）１０年目くらいになるとそのクリアーだけがペリペリと剥がれてくるので、これって確信犯だろうって思ってしまいます。
最近のゴム系？缶スプレーのようにそれだけ綺麗に剥がせればよいのですが、クリアーだけ綺麗には剥がせないので結局下地からやり直す＝元のデザインに戻すのは数十万円＝新車のカーボンフレームより高い！といった構図となります。ゲンナリもしますよ（おっとうっかり愚痴ってしまい申し訳御座いません！笑）。