ただこんな事もあろうかと自宅から長靴を持って来ての出勤だった為、帰りは少し寄り道をしながらいつもと違うルートを通る事に。

 京急蒲田近辺の工事は大分終わっていて、昔の吹き曝しだったホームの面影は殆どありません。お正月に川崎大師に行く時にここから乗って行ったのですが、ホームが余りにも長くなっていてビックリしました・・・。

 東京でここまで積もるのは珍しいですから、ここぞとばかりに結構至る所に雪だるまが作られていました。前回ここまで積もったのはもう４年も前なんですね。

 その後に通りかかったＪＲ蒲田駅周辺の駐輪場も結構凄い事になっていました・・・。

風が強かった為か倒れた自転車に雪が積もり、ちょっとしたゴーストタウンっぽい感じが結構面白かったです。まるでフィルターの掃除をしていない塗装ブースの排気ファン、みたいな（笑）。

 東京工科大学前にある銅像の雪の乗り方が何だかどこかで見たようなフォルムに見えて、思わず「少佐あああ！」とか心で叫んでいました（判りませんか。笑）。

雪はまだ当分残りそうですが、明日は普通に晴れるみたいなので帰りはカブで戻ってこれそうです。

明後日まで雪が残っていたら、久しぶりに自転車で多摩川サイクリングロードを使った通勤にしたいですね～。

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 ただ天気は今朝の予報通り夜半から止んでくれて、気温も大分下がったお陰で帰り道は気持ちよく走る事が出来ました。塗装屋的には空気中の塵が一掃されたようで気分も良いです（笑）。

画像は通勤路の途中にあるいつもの大田体育館の前で、先ほどの大雨で出来た水溜りがまるで鏡のようだったので少し足を止めて撮影を楽しみました。普段は何でも無いアスファルトの路面と柵ですが、ちょっとした水溜りだけで幻想的な世界に見えるのが楽しいです。

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ただそれでも思っていたよりは小雨で、しかも以前から「雨の日にはここで！」と言う場所を通れたので少し停めて撮影を楽しむ事にしました。最近街灯がLED化していますが、結構良い味出していますよね。

場所は京急蒲田駅の裏の通りで、元々ここは狭い裏路地だったのですが、京浜急行線の高架化によってあり得ない程道幅が広がりました。今は一方通行なのですがここまで広くしていると言う事はいずれ両車線になるかも知れません。何にしても開かずの踏切が無くなって本当に助かっています。大田区民の長年の悲願でしたからね～。

そう言えば今日は英国のEU離脱派が勝利したとかで、日本の株価も記録的な下がり方をしていたみたいですが、私の仕事としてはいつも通りですし、またやって来るメールも「ハイマウントはスモークよりもレッドの方が・・・」とか、古いバイクのパーツのレストアとか、「毎日プロフィット日記を楽しみに、装着後のイメージを膨らませながら・・・」など、こちらもいつも通りの平常運転なのがちょっと面白かったです（なんて言うのは不謹慎なんですかね）。

そう言えば今日！現場が終わって二階に上がった時、余りの疲れで少し横になったらそのまま寝てしまい、今度は「立ったまま寝てる！」と言う夢を見た挙句、さらに金縛りに遭って目が覚めたと言うかなり起用な休憩の仕方をしていました（笑）。

明日は業者さんからの依頼品のマセラティのパーツを本塗り予定で、また新たなご依頼品もかなりの量が届いていますので順次紹介しないとです。そう言えばトヨタのスマートキー用の極小トヨタエンブレムも無事届いていますので、そちらも追って紹介したいと思います。

って、なんだか最近社外記も仕事っぽくなってしまっているような気が・・・（苦）

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ちなみにこの高架下も随分長く工事していましたが、最近ようやく落ち着いた感じです。ここが今度どうなるのか凄く楽しみなのですが、単なる資材置き場とかになったらちょっと残念ですねぇ。

今日は信じられないくらいの無風で、呑川の水面はかなり穏やかでした。シャッタースピードは８秒でも水面に映る景色は綺麗に写りましたから、もしかしたらこの時間は丁度潮の流れも止まっていたのかも知れませんね。

明日こそは長ルートの多摩川沿いで帰りたいですが、今の状況じゃ無理かなぁ、と。

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画像は通勤途中にある大田区体育館で、奥に見えるグリーン色のプリントがされたところが喫茶店になっているのですが、運営が公営の為か今時コーヒーが２００円（？！）と、非常にお安いのです。なのでいつか利用しようしようと思っていたのですが、実は本日遂に当工場にデカンタ！（何故か笑）が導入されたので、これのお陰でこれからは工場で淹れ立てアイスコーヒーが楽しめるようになったのです！（何を今更って話ですか･･･。）

早速本日そのデカンタを使ってホットとアイスを嗜んだのですが、両方一度に作ろうとしてちょっと多めに豆を挽き過ぎてしまったらしく、ホットの方は想像以上に濃いのが出来上がってしまいまして･･･。まあ私はそれでも良いのですが、工場２階に居たクリエイティブディレクターのK氏は多分普通のが良かった筈ですから（笑）、次回からちゃんと分けて作りますね。

後はちゃんとしたドリップポッドが欲しいのですが、工場には火器が無いんですよね～（そう言えば鋳造用に買ったガスコンロが･･･）。

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少し前まではこんなお洒落な歩道橋も無かった筈ですが、いつの間にやら出来上がってみたいで、しかもそこに使われている電灯がどうやらLEDらしく、それがまた近未来的と言うか何と言うか・・・まったくもって京急の駅らしく無い気がするのですが（笑）。

まあでも工場近辺の国道１５号線はこんな感じでかなり変貌を遂げていますから、もしかしたら使わなくなった高架下のスペースを再開発して秋葉原の2k540みたいになってくれたりしたら嬉しいんですけどね。車線も大幅に広がるみたいなので自転車専用レーンなんかも結構期待していたりします。恐らく2020年の東京オリンピック開催まで色々急ピッチで進めていると思いますが、楽しみな反面街が変わり過ぎてしまい、工場は出て行け～！みたいに立ち退きとか言われなきゃ良いんですけど（恐）。

それにしても自転車通勤はやはり良いですね～！

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で、せめて帰路は短ルートで帰ろうと思いきややはり自転車で走るのは楽しく（危）、結局こちらもいつも通りのコースとペースでの帰宅になりました。ただ帰宅時間が遅くなった時は国道を使って帰りますから、多摩川沿いを走って帰るコースよりかは距離も短く幾分暖かくて負担は少なく済んでいます。逆に早い時間だとここは最悪ですけどね（国道１５号線は二車線しか無いので夜中じゃないと走れませんよ・・・）。

ただ京急沿線の工事と相まって国道も大規模な拡張工事がされていますから、いずれは片側３車線プラス自転車用の車線なんかも出来るのでは！？と大いに期待しています。いくら軽車両扱いと言っても車にとっては邪魔な存在なのも判るので、本当、肩身狭くて・・・。

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