先日下準備を行っていたGSX-S1000GT純正テールランプです。

被塗面（レンズ）は＃８００～＃１３００で足付け処理がしてあって、これによりこれから塗装する塗料が十分に密着する事が出来ます。逆を言うとこれを行わないでツルツルの状態で塗ると、最初は良いのですが経年で塗膜はペリペリと剥がれてきます。ネットが普及してからは悪評が広がり易くなったからかそういった事例は少なくなりましたが、昔はこの足付け処理無しで塗る塗装が意外と横行していて（特に販売前の中古車）、それの尻拭いをする事が何度もありました。これをやられると部分的な修理でも結局全部剥がさないといけないので本当に大変な事になるんですよね。

よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗ったら本塗り開始です。最初はムラにならないよう含有量を控えめにした極薄いスモーク（ベースコート）から始めます。

画像はスモークを１コート塗った状態で、ここから徐々に含有量を増やして塗り重ねていきます。

レンズ系塗装の場合は、内部に透過した光が反射して戻ってくるので、見え方としては（濃さとしては）コート数の倍になります。３コート塗ったら６コート分の濃さになって見える訳ですね。

なのでコート数を増やすとあっという間に黒くなりますから、それを想定して塗料中のスモーク含有量を調整しながら塗り重ねていきます。

画像では５コート塗り重ねた状態で、全てのコートでスモークの濃さを変えています。

 今回はこちらの濃さを参考にと承っていますので、その時の画像を見ながら濃さを調整しています。

スモークの濃さが決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！