レンズ系透過性塗装 下準備

先日清掃を行っておいたテールランプ等レンズ系パーツです。しっかり水気を乾かしたので養生=マスキングを行いました。

ハーレートライクのテールランプは深い打痕傷が多く見受けられたので、#180#→#240の空研ぎで研磨してそれらを除去し、同じく#320→#400→#500→#800の空研ぎでペーパー目を均します。

その後よく脱脂清掃し、メッキ枠の部分をマスキングします。レンズとメッキ枠の隙間がかなりピッタリなので(そして外れそうもない構造なので)、二回目のクリアーを塗り終わったら直ぐに剥がせるようにしておきます。

その他のレンズも#500→#800→#1300の空研ぎで足付け処理を行っておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

レンズ系透過性塗装 下準備

次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズ系パーツです。


メルセデスW176テールランプ塗装承ってます

ハーレートライクテールランプ塗装承ってます

スバルエンブレム(枠&星ゴールド:背面赤)塗装承ってます

BMW MINI テールランプ&サイドマーカー塗装承ってます

BMW MINIは順番的に早いのですが、今回のターンで余裕があったので一緒に塗らせて頂く事にしました。

こちらはハーレーのテールランプです。小傷が多いので足付け処理の前にサンディングもしっかり行っておきます。

スバルエンブレムは裏側の被膜とメッキを剥がしたら一旦クリアーを下塗りするので、今回一緒に行うようにします。

裏側に貼ってる厚めの両面テープは剥がし難いので、シリコンオフ(低溶解の脱脂用溶剤)を沁み込ませておきます。

メルセデスベンツW176の純正テールは比較的綺麗に見えたのですが、実際にはかなり汚れていた物を比較的しっかりと清掃してある状態で、ただ入り組んだ箇所は通常の清掃では取り切れないので、

今回その辺もしっかり洗浄しておきます。特に土台とレンズの隙間に残った泥は本塗り時に飛び出てきたりしたら大惨事なのでブラッシングとエアーブローを繰り返してしっかり除去しておきます。

小物塗装の場合、それぞれ一点ずつの施工だと採算が合わない所があるのですが、今回のように纏めて作業をする事で費用を抑えるようにしています。ただそうなるとどうしてもお預かり期間が長くなってしまいまして、ご不便をお掛けして申し訳ありませんが何卒ご理解頂けますと幸いです。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

トライアンフフロントカウル塗装承ってます

先日到着しておりましたトライアンフのフロントカウルパネルです。こちらのオーナー様は先日RX-7(SA22C)のテールランプ等レンズパーツの塗装をご依頼頂いた方で、この度もご贔屓頂き誠にありがとうございます!

 フロントカウルの素材はプラスチック樹脂で(恐らくはABS)、そこにカーボン柄の水圧転写を施されています。

 こちらは見本としてお預かりしたサイドカウルで、ここに施されたゴールドカラーのストライプラインを、先ほどのフロントカウルに同じような感じに施すといった御依頼内容となります。尚、こちらは水圧転写では無く本物のカーボン素材となります。

それぞれを見比べると左側のフロントカウル水圧転写のカーボン柄は青味があり、右側のサイドカウルは黄色味があって少し黒い(暗い)です。施工の際には一旦クリアーで下塗りを行うので、その際にオレンジキャンディーで色味を加えたスモークで色味を合わせてみようと思います。

似たような作業としては、以前ウッドステアリングをシフトノブの色味に合わせて塗装した事があって、参考までにそちらの記事を紹介します。

元々はこの様な感じで、そもそも木の材質が違う物だったのですが、

ステアリングに透過性の橙とスモークを塗装して色味を合わせました。こちらの記事から他の画像も見れますので宜しければご参照くださいませ。

カウルの裏側は水圧転写をした時の跡が残っていまして、今回こちらをボディカラーのブラックメタリック近似色と、同じ様にゴールドのストライプラインを入れるよう承っています。

尚、ゴールドのストライプラインは模様になっていて、これは2色のゴールドメタリックをマーブル柄にラップ塗装で表現しています。

色は全然違いますが、似たような感じで以前施工した時の画像を紹介します。

色は勿論、柄の感じもこの時の物とは全然違いますが、今回のゴールドは模様が均一で細かいので、ラップを貼るのではなく、予め皺を着けたラップを叩くような感じにすれば似たような表現が出来るかと考えています。

ただいずれにしてもそれぞれの色を作って混ざった状態の具合を確認しなければならないので、事前に何度かのテストは必要かと思います。

また同じように「FACTORY CUSTOM」のロゴ入れと、

こちらの「TFC」の立体的なエンブレムの制作も承っています。

デザインについてはまだこれからとなりますが、イメージとして以下のような方法を考えています。

この時はオーナー様からステッカーをお預かりし、それを基にデータを作成→レーザー加工機でアクリル板をカットして塗装を施しました。今回はこれの応用で、文字の部分と土台を別々に作成→サフェで継ぎ目を無くして一体化させる方法を考えています。

ちなみに「レーザー彫刻で彫ってしまえば?」と思うかも知れませんが、レーザーによる彫刻だと走破線の跡が出て表面の仕上がりが悪くなるので私的にNGです。

また「3Dプリンターで作ってしまえば」とも思うかも知れませんが、当ウェブサイトでもご案内している通り3Dプリントした素材への塗装は当店ではお受付していません。耐久性が無い為ですね。やるならば3Dプリントした製品からシリコン型を作って樹脂(ウレタンorエポキシ)で注型するか、もしくは3Dプリントで型を作って直接樹脂を流し込むかでしょうか(ただ後者はやはり積層跡が残るのが懸念されるのでNGかと)。

その点既に平面が出ているアクリル板を使った方法であれば継ぎ目を消すだけなので完成度も高くなるかと思います。アクリル板とは違いますが、似たような施工事例を紹介します。

この時は「8」をアルミ板で作成し、それを貼り付けています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

クロスカブウィンカー塗装承ってます

先日到着しておりましたホンダクロスカブ純正の前後ウィンカー 一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

こちらのオーナー様は先日同車テールランプのスモーク塗装でご依頼頂いた方で、追加でこちらも送って頂きました。

御依頼内容はテールランプと同じで「標準と薄目の中間」(どちらかというと標準に近い)に、またテールランプの時は「あまり暗くなり過ぎず赤味がわかる、かつ、赤赤してないくらい」 でしたので、この赤味をオレンジに置き換えたような感じをイメージしています。またこちらもクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。

本塗りは一緒に行うので一応纏めて撮影しておきました。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

クロスカブテールレンズ塗装承ってます

先日到着しておりましたクロスカブ純正テールランプレンズです。こちらのオーナー様は10年程前にTANABEアルミタワーバーの塗装をご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂きまして誠にありがとうございます!

ご依頼内容はスモーク塗装で、濃度は「標準と薄目の中間」(どちらかというと標準に近い)、「あまり暗くなり過ぎず赤味がわかる、かつ、赤赤してないくらい」 といった内容で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。

またテールランプ下側はナンバー灯を兼用したクリアーレンズになっていて、この部分はスモークにせずクリアー塗装のみで承っています。

以前ご依頼頂いたタワーバーも紹介させて頂きます。

元々赤アルマイト仕上げだった物を、半艶黒で塗装を施しました。

TANABEアルミタワーバー塗装 完成

「今なお剥がれなどの不具合もなく使用できており、そういった品質の高さから、今回もお願いしたい次第です」とのお言葉も頂戴しておりまして非常に有難い限りです。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!