先日一回目のクリアー下塗りを行っておいたバイク用のカーボンケブラーリアフェンダーです。今回は常温で硬化するタイプのSTANDOX VOCエクストリームプラスクリアーを使っていますが、保管している間は恒温器に入れておいたので、他の御依頼品と一緒に60℃40分程の熱を掛けておきました。

一度目の下塗りで埋まらなかった巣穴はクリアーが固まる前に筆挿しを行っています。

場合によってはこれを削っても再び穴が開く場合があるので安心は出来ません（特にカーボンの場合はよくあります）。

また１回の下塗りではまだ素地の粗さが見受けられますので、この後も下塗りを続けます。

今回はダブルアクションサンダーは使わず、＃３２０→＃４００→＃５００の手研ぎ（スポンジパッド使用）で研磨します。ラインを整えつつ肌目を消す作業ですね。

再び手で持って塗れるよう芯棒に固定し、

よく脱脂清掃を行ったら２枚目の下塗りを行います。尚、カーボンパーツの場合は不飽和ポリエステル樹脂かエポキシ系なので（稀にウレタン系もあるみたいですがそれも含め）プラスチックプライマーを塗る必要はありません。厳密にはABS樹脂でも不要だったりするのですが私は念のため塗るようにしています。絶対に必要なのはPP＝ポリプロピレン、PA＝ポリアミド、PMMA＝アクリル樹脂ですね。ちなみにPE=ポリエチレンは普通の方法では無理で（全く密着しません）、またPS＝ポリスチレンも溶剤系だと溶けすぎてこちらも普通の方法では難しかったりします。

1コート目のクリアーを塗り終わった状態です。

使用しているクリアーは今回もエクストリームプラスとなります。ちょっと信じられませんが、今の時期なら熱を入れずとも一時間後には磨きが可能→出庫という事も出来ます。乾燥と言う訳では無く、湿度による超促進反応効果といった感じですね。それだけに原料（主剤・硬化剤）の管理がデリケートなので、使い方には注意が必要ですかね（使う度に容器内部に窒素をスプレーして中の空気（湿気）を吐き出すようにしています）。

そして２コート目を塗り終わったら下塗り完了です。

この後様子を見て大丈夫そうなら＃８００→＃１５００での研磨足付け処理を行い、いよいよ３回目のクリアー本塗りを行います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！