少し前に到着しておりましたニスモのアルミ製タワーバーです。

こちらのオーナー様は先日BBSのホールキャップを、その前はIMPULのアルミシフトノブ、さらにその前にはブレーキキャリパーやヘッドカバー、テールランプの塗装もご依頼頂いています。この度も当店へのご依頼、誠にありがとうございます！

ご依頼内容は黒結晶塗装＋ブルーパールで、参考までに以前施工した時の画像を紹介します。

この時と同じく、黒の結晶塗料（リンター）にパウダータイプのブルーパールを添加し、ぱっと見は黒で光に当たるとフワッと青味を感じるようなイメージですね。

また塗装完了後には同梱頂いたNISMOのアルミプレート取り付けも承っています。

↑その後こちらキャンセルとなりました。実際にタワーバーを車体に装着してから決められるという事で、私的にもその方が良いかと思った次第です。

また取り付け時には前後裏表を間違えないよう、各溶接跡を撮影しておきました。

土台との接合面はプライマー塗装後にベースコートの黒を薄膜で塗装し、結晶塗装はしないようマスキングをしておくようにします。

そして後日届いたのがこちらの土台部分です。

現状は既に黒の結晶塗装が施されていて、

ちなみにこちらは１４年前に当店にて塗装をさせて頂いた物となります。その時の画像も紹介しますね。

この頃は川崎にある知人の自動車修理工場の中に間借りをさせて貰っていた時ですね。光熱費等を入れると今の家賃等固定経費の1/10程度で済んでいましたから、比較的安価に出来ていた時代でもあります。

この時はただの黒の結晶塗装で、今回はこれに日産ブルーブラックのような青味をブルーパールで表現するような感じですね。

前回の塗装ではボルト固定部周り（切削部）を塗装せずアルミ地をそのままにしていますが、今回は土台もタワーバーも黒くなるのでアルミ地が残っていると格好悪いですから、この部分もプライマー塗装後にベースコートの黒を塗って薄膜にしておくようにします。

この時のような感じですね。

こちらも元々はアルミ素地にクリアーが塗られていた物ですが、全体をサンドブラスト後、ボルト取り付け部はベースコートの黒を、その他はグレーの結晶塗装で仕上げています。

また車体へのナット取り付け部も同じようにアルミ素地では無く薄膜の艶消し黒で仕上げておくようにします。

そして元々貼ってあったアルミシールは無事剥がせました。こちらは接着剤では無く両面テープで貼り付けていたので、裏側からドライヤーで熱々に熱して粘着力が弱くなったところにヘラを差し込んで曲げずに取り外す事が出来ました。

尚結晶塗装はその原料となる焼付リンターが廃盤になったので現在受付は停止中ですが、今回のように当店で施工した物の再塗装には対応が出来るよう多少在庫は残しています（ただし使用期限があるのでこちらもいずれは終了になるかと思います）。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！