RB26→RB28加工タイミングベルトカバー 調色

先日お預かりしておりました日産BNR32のタイミングベルトカバーです。アルカリ洗浄槽に一日だけ浸けて、サッと汚れを落としておきました。

今回は調色作業も承っておりまして、ただ既存の塗膜を剥がしてしまうと色の確認が出来ませんから、溶剤槽に入れる前に色を作成しておきます。

が、これがまた予想に反して難航しまして・・・。

ソリッドカラーなので二時間もあれば大丈夫と思っていたのですが、元々塗られている色の彩度が高過ぎて、既存の塗料(STANDOX)ではどうやっても色が出せません。作っては捨てて(実際には下塗り用として保存)を何度も繰り返し、それでもダメで、最終的には「下色に白を塗り、それを透かすようにしてオレンジを重ねる」という、3コートソリッド方式にする事にしました。下地の白が隠ぺいしていないVWの車体等で、どうにもならなくなって使われる方法ですね。

参考までに使った原色です。オレンジとイエローだけでまずある程度の色相を合わせ、それを白く塗った色板の上に重ね、微調整&白を追加していくという方法です(ちなみに白を入れると色は濁ります)。

下色に使った白はVW社のキャンディホワイト(LB9A)で、その上にバインダー(ベースコート用樹脂だけの物=MIX599)を100%加えたオレンジを4コート程重ねて塗っています。

下地の白が透き通る事で、通常の方法では表現出来ない彩度を表現しています。

途中、キャンディーカラー用のオレンジ原色(染料または細かく粉砕されたキャンディーカラー専用の顔料) を使おうとか、蛍光顔料を入れてみようとかも考えたのですが、知り合いの塗装屋さんにも相談した結果、以前これと同じ方法でやった事があるという事で、信じてこの方法でやり続けました(この度は有難うございました!)。

結果、想定していた作業時間(2時間)を大きく超えてしまいましたが(二日間…)、何とか元の色に近い物を表現する事が出来ました。

 出来上がった色を、改めて本番用の色板(スチール製)に塗装しました。クリアーも塗っています(硬化剤無しの主剤とシンナーのみ)。

本番ではこの色板を参考にして、タイミングベルトカバーの塗装を行います。同じ様に下色にVW社のキャンディホワイトを塗り、その上に今回調色した透過性のオレンジを塗り重ね、最後にクリアーを塗る方法となります。

裏側のシーラーをカッターで切り離し、この後タイミングベルトカバーは溶剤槽に浸け置きをして既存の塗膜を剥離します。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

W124メルセデスベンツ ワイパー&プラグカバー 本塗り

先日三度目のサーフェサーを塗っておいたW124メルセデスベンツのインジェクションカバー(プラグカバー)です。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っておきました。

最初は#320の空研ぎである程度のライン出しを行い、その後#600~#800の水研ぎ、最後は布状研磨副資材(アシレックスレモン)と#1500でペーパー目消しを行いました。

裏側をマスキングし、台に固定して本塗り準備完了です。持って塗れるよう、中心に塩ビパイプを固定しました。

ワイパーアームカバーは#800の空研ぎで足付け処理を行っています。プラスチックプライマーを塗布します。

まずはベースコートを塗布します。色はメルセデスベンツ純正の「アズライトブルー」(カラーコード:366)となります。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。大変お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

マグネシウム素材は経年による浸食や歪が激しいので、アルミ合金に比べてとても手間が掛かります(比較的程度の良い製品でしたがまさかここまで手間が掛かるとは思っていませんでした・・・)。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スマート リヤディフューザー塗装承ってます

先日到着しておりましたスマート用BRABUS製のリヤディフューザーとセンターモールドです。こちらのオーナー様は先日同車スマートの内装パーツをご依頼頂いた方で、早速リピート頂きました。この度もご贔屓頂き誠にありがとうございます!

センターモールド部はリヤフォグが装着される構造になっていて、素地はザラザラとした梨地ですから「研磨→プライマー塗布→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を平滑にしてから上塗りを行います。

リヤディフューザーはグレーメタリックの塗装済みですが、

全体に傷があるのでこちらもサーフェサーで下地を整えてから上塗りを行います。

またリヤディフューザーはPU=ポリウレタン製で柔らかい素材の為、下塗りから上塗りまで軟化剤を入れたフレキシブル仕様で行うようにします。

色はSMART純正のブラック(カラーコード:EB1)で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

トヨタ86テールランプ 本塗り

先日下準備を行っていたTOYOTA86の純正テールランプです。

トヨタ86&BRZ用のマスキングシートは予めデータが出来ているので、それを利用してマスキングシートをカットします。

良く脱脂清掃し、エアーブローを行ったら所定の位置にマスキングシートを貼り付けます。

プラスチックプライマーを塗り、透過性の赤=レッドキャンディーを塗布します。

マスキングシートを剥がし、その部分にプラスチックプライマーを塗布します。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

今回はスモーク無し、レッドキャンディーのみの仕様となります。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ロードスターテールランプ 本塗り

先日下準備を行っていたロードスターNCECの前期テールランプです

足付け処理の際、フチに塗ってある黒の角などで素地が露出しまっている箇所があるので、

そういった箇所は部分的にプラスチックプライマー→ベースコート黒を塗っておきます。

その後全体にプラスチックプライマーを塗布し、

ベースコート(スモーク)を塗ります。

濃さは以前ご依頼頂いた時より「少し濃く」 とご指定頂いておりますので、その時の画像を参考にしながら濃さを調整していきます。

濃さが決まったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

ちなみに本塗り前日までにはブース内の床や壁、塗装台と棚板全てをスチーム洗浄しています。

画像だとゴミが着いていないように見えますが、よく見るとパーツ一個当たり3個くらいは着いているので、後日磨き処理を行ってそれらも取り除いておきます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!