先日サフェ研ぎを行っていた、TOYOTA2000GTの純正FRPエアークリーナーケースです。画像は＃３２０の空研ぎでラインの粗出しを行っているところですね。黒くなっている箇所は、まだ研いでいないガイドコートが残っている部分です。
その後サフェーサーは最終＃８００の水研ぎまでを行い、続けて裏側に足付け処理を行います。ウォッシュコンパウンドとスコッチを使って、足付け処理と洗浄を同時に行います。
その後数日寝かしてよく乾燥させ、
ベースコートの黒を塗布します。
ベースコートの黒が乾いたら台にセットし、本塗り開始です。
表面にもベースコートの黒を、ウェットに３コート塗ってよく乾かします。艶の感じが新品部品のED（電着プライマー）に似ていて、まるでスチール（鉄）素材を見ているかのような錯覚に陥ります（塗装屋さんにしか判りませんか。笑）。さすがにサフェを２度打ちしているので、ラインもヤバいです（FRP部品は普通こんな綺麗なラインをしていません・・・）。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。大変お待たせしました！
元々は半艶っぽい仕上りでしたが、今回は艶々で承っています。
車体に装着されると見えるのはこの面だけなのですが、元々全面あったクラックも（今のところは）皆無になっています。
この後は一晩以上自然乾燥させ、今回はFRP製品なので６０℃では無く５０℃までを2時間、さらに４０℃以上の場所（工場屋根裏）に数日寝かして塗膜を硬化させておきます。
それでは完成次第改めて紹介しますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
