連休最後の日だという事で、家に篭ってばかりというのも何ですからちょっと自転車で出かける事にしました。特に場所は決めていなかったのですが、「港区」と言うキーワードだけ設定していざ出発です。
最近ようやく車道を走るのにも慣れたので結構あっという間にレインボーブリッジ付近まで来たのですが、どうも自転車の様子がおかしいんです。このハンドルの異様な重さはなんだか以前経験した記憶があるような・・・ってまたパンクしてるじゃないですか！？
何だかパンクに遭うペースが早すぎる気がしますが・・・（普段の行いが悪いせいでしょう）。
まあお陰様でチューブ交換だけはかなり慣れましたからちゃっちゃと済ませて一応今回も撮影する事にしました。以前はガラスの破片が二回でしたが今回は釘？だかホチキスの針みたいなのが刺さってました。まあ目で見て避けれるものでもないので仕方ないですかね。
ただ替えのチューブはいつも一本しか持っていないので、これ以上先には進むのは危険と判断して本日は強制終了となります。レインボーブリッジの夜景を間近で撮りたかったのですが今日は諦めた方が吉ですかね。
が、幸いな事に帰り道にちょうどレインボーブリッジが見える場所があったのでそこで一旦止まってなんとか撮影することが出来ました。もう少し暗くなっていれば良かったのですが自分自身結構凹んでいますのでこれ以上暗くなるのも不安なので出来れば明るい内にとさっさと帰ることにします。チューブ内が炭酸ガスだと思うと何だか気分も悪いですしね（空気と違ってＣＯ２だと徐々に抜けるらしいですので・・・）。
ただ今回、事前調査（笑）のお陰で海岸通り（と旧海岸通り？）は自転車でも非常に走り易く、都心を目指して走る時のストレスはかなり軽減されたと思います。
前回は国道一号線を多用していましたがそちらはちょっと車道初心者の私には色々な面で走り難かったので、今回は「池上通りと平行した裏道」→「環七」→「海岸通り」→「旧海岸通り」→「レインボーブリッジ」といったコース設定で、基本は車道なのですが海岸通りと旧海岸通りは歩道が車道より広いくらいの幅で、場所によっては歩道も利用出来て自転車でも怖い思いもしないで済みました。海岸通りというと大型車が多いイメージがありますが、実際には１号線より車の数も少なく空気も綺麗でしたから、ちょっと遠回りになってもこっちの方が全然マシでした。
で、帰り際にその海岸通り沿いの天王洲アイルの前を通ったので、辺りもかなり暗くなってちょっと良い感じですから一枚撮っておきました（実際には１０枚くらい撮ってますが・・・）。
自宅からこの天王洲アイルまでは１３キロ程度の道のりで、以前勤めていた会社はこの辺にあって毎日一時間以上掛けて車で通勤していました。通勤時間帯の上り方面はかなり混んでいるので距離は短くてもえらく時間は掛かるんですよね。
その時に自転車を知っていればもっと時間も短縮出来たと思いますし、その後の私の人生もちょっと変わっていたのでは？と思います（少なくとも腰痛にはならなかった気がしますが・・・）。まあまだ遅くは無いと思っていますが・・・ｗ
ご無沙汰しております。ケースはまだ実装していないのですが、念願の車のほう幾つかの整備をまとめて 昨日silky6さんにお邪魔したところ、良くご存知だそうで。 でも自転車少しパンクの回数が多すぎる気が。２６をお使いのようですが２８にあげるというのもありですよ。距離が行かなければ抵抗もそれほど苦痛にならないでしょうし。冬着のお勧めはアソスです。値段が張りますが暖かさはレベル高いです。wiggleで探してみてください。
Ｍ６さんご無沙汰しております！ケースはまだ装着されていなかったのですか。お仕事の方が忙しいのでしょうか？・・・と思ったら車の方でしたかｗ
silky6さんですね。一度ご依頼頂いた記憶があります。オーナー様が相当ちょっと変わったご依頼をご希望でうちにお鉢が回って来ました。確かＢＭＷのヘッドカバーとサージタンクの凸文字を「ゴールドに」と言う内容だったと思います。普通は無理っぽい作業内容なので覚えていてくれたのかも知れません。公にはしていませんが意外と業者さんからのご依頼も多いのです。
２６を２８ですか？！全く考えもしませんでした。
元々がＭＴＢベースなのでギアーもロー気味でしたからもしかしたらそれで解消されるのかも知れませんね。ちょっと調べてみます。どこにも当たらなければ良いんですよね？
wiggleのサイトも見てみました。自転車関係が随分豊富ですね。レビューも解り易くて良さそうです。
ロードバイクも乗りたいのですが格好とか装備とかでまたお金が掛かりそうでもう少し我慢ですかね。とりあえず通勤だけでも楽しめていますので。
早く暖かくなると良いですね！
とりあえず 今夏67歳のMGB乗りの方と１週間程度じじい同士で北海道キャンプツーリングに行くので、それまでに数回プチツーで使わせていただきます。これからマフラー ETC HIDです。
タイヤの幅が太い分交換時 ブレーキキャリパーが開けば大丈夫です。徐々にサドル位置が上がってくるでしょうから、サドルはフラットで前後を調整 骨盤が起きた姿勢でハンドルが近くなってきたらステムを下に 前に延長 これでもう少し長く楽しめるかと思います。パーツ選びはcbn(サイクルベース名無し）で探すと便利ですよ。
北海道ツーリングですか、う、羨ましい・・・。MGB懐かしいですね。MGA・MGFとMGRV8は触れた事がありますがMGBだけは無いです（インパネ単体で塗装依頼はありましたが）。
径が大きくなればタイヤも太くなる訳ですか。ブレーキは通りそうですからこれは問題なさそうです。目下ホイールも買わないとならないと言うのが金銭上でネックですかね（笑）。
サドルとステムの位置調整は結構嵌りました。お陰で今は良い感じだったのですがタイヤが変わればなるほどまた調整しないとなりませんか・・・。ただ大変だけどこういった事は楽しいです。
cbn見ました。非営利のレビューサイトですか。面白いサイトがあるもんですね。是非今後の参考にしたいと思います！