こちらもお待たせしました！９ＺＥＲＯ７のフレームとフォークも無事本塗り完了しておりますので御安心下さい。こちらも剥離作業は無しで既存の塗膜に足付け処理を行っての塗装となります。

 足付け処理は全体に＃６００～＃１５００の研磨剤で満遍なく傷を付けてそれによりこの上に塗る塗料の密着性を確保する手段ですが（投錨効果）、鋭角な部分や一段高くなったブラインドナットなどは足付け処理の際に塗膜を削り過ぎて素地の金属を露出させてしまいます。

ただこういった事は塗装をやっていれば日常茶飯時で、これ自体が失敗と言う訳では無く如何にこの後のフォローをするかが大事になって来ます。他人事でやっているとこの程度なら無視してそのまま色を塗ったりするのですが、自分の会社でとなるとそんな事はしなくなりますかね。実際ディーラー在勤時の私はそんな感じでしたし周りも同様でした。そもそも会社の考え方が「余計な事に時間を使うな」といった風潮がありましたしね。同僚が困っているからといって手伝うなんて事は許されませんでしたし。外資系企業はこういったところでドライだった気がします。

 と言う事で素地が露出している箇所にプライマーを塗ります。その他の箇所も見逃しがあるとマズイので全体的に塗ってしまっていますかね。プライマーなので厚塗りは厳禁ですが塗って悪い物では無いので特に問題はありません。

 フォークも色々と凸凹しているので角が削れている箇所があります。同様にプライマーを塗布しておきます。

 そして本塗り完了です。お待たせしました！

ちなみにオーナー様から質問がありまして、今回は「艶消し」で御指定頂いていますが「これはどういった物か？」という事です。塗料を艶消しにする何かを添加するのか、といった事ですかね。

そういった艶消し剤もあるのですが、主に外資系の塗料は「艶消し専用クリアー」がシステムに設定されています。いつも使う艶有りのクリアーと同様にこれに直接硬化剤を入れてクリアーとして使います。国産系の塗料だとシンナーのような艶消し剤がありますが外資系だとその方が稀な気がします。これを入れ過ぎるとクリアーが粉っぽくなるというか耐久性が無くなるんですよね。私的見解ですが恐らく塗装屋さんならそのイメージが判ると思います。入れ過ぎたり古くなった物で取り返しの付かないダメージを受けた事が誰しもあると思いますので・・・（あれは大変ですよね）。

「艶消し専用クリアー」のデメリットとしてはどの商品も結構高額な事でして、メリットとしては「安定した艶が出せる」という事ですかね。艶消しや半艶の仕様は以外と艶の調整が難しい面があるので最初からパッケージになっている物の方が塗る側にとっては安定していていいのです。材料費が高いので社長は嫌がったりするかも知れませんけどね。失敗するよりは良い筈なのでほっときましょう（笑。いや、昔は親方（直属の上司）の言う事だけを聞いていれば良かったのですが今は時代が違いますか・・・）。

という事で、画像では艶がありますがこの後時間が経つにつれて艶は消えていきますので御安心下さいませ（既に乾燥硬化して艶は消えていますので）。

それでは完成しましたら改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！