一旦下塗りとして塗られたゴールドキャンディーカラーのフレームが完全硬化したら再度足付け処理を行い、各部をマスキングしていよいよ本塗りです。
各ロゴの仕上がりを良くする方法の一つとして、先にベースクリアー（ベースコートクリアー）を塗っておくとマスキング際の仕上がりがガタガタ成り難い傾向にあります。これから塗るロゴの塗装が下地に良く馴染むからですね。
ベースクリアーが十分に乾いたら指定の位置にマスキングシートを貼っていきます。ここで役に立つのが最初に作っておいた各ロゴの配置図で、これを使って一旦2次元に変換したデータを再び3次元に戻します。
「S-WORKS」のロゴは左右が非対称ですが、「GP」のロゴはほぼ対象となるので、左右のロゴをフレーム上部から見た時に前後の位置が同じ様になるよう調整しています。上から見て★の位置がズレていたら格好悪いですからね。
ロゴ入れなどの塗装を綺麗に仕上げるコツとしては「極力膜厚をつけない」と言う事で、塗装した箇所をライトで照らしながら完全隠蔽した事を確認して極力無駄な膜厚を付け無いように注意します。
ただそれでもこんな感じでガタガタになってしまう箇所はあるので（Sの左上部分です）、こういった箇所は一つずつ修正していきます。車のボディのように大きい物だと気にならないかも知れませんが、小物だとこういった箇所が結構目立つんですよね。
新たに用意したマスキングシートをカットして同じ位置に貼り、修整したい箇所をスポットで塗装します。
こんな感じで綺麗なラインになりました。地味な作業ですが、こういう小さな事の積み重ねで完成度は少しずつ上がって行きます。この辺は技術云々と言うよりどこまで付き合うか、みたいな感じですかね。
こんな感じで大体１０箇所くらいを修正しました。
２色目を塗装して失敗した場合、一度塗ったロゴを再度塗り潰してやり直すなんて事もあるのですが、キャンディーカラーのような塗装はそうはいきませんので、その場合は保険として一旦クリアーを塗っておくと安心です。これならロゴ入れを失敗しても全部シンナーで拭き取れば大丈夫ですからね。
とにかく一度始まると後戻りが難しいのが塗装で、とにかくその為の情報をこれでもか！と言うくらい用意するようにしています。
全てのロゴ入れ塗装が完了したらよくエアーブローをして、タッククロス（粘着物質が着いたホコリを取る為の専用の不織布）を掛けながら細部を点検し、問題なければ全体にクリアーを塗装します。
キャンディーカラーは通常の塗色に比べると褪色し易いので、クリアーは耐侯性の高いタイプのクリアー（現在はクリスタルクリアー）を使っています。
この後熱を掛けて完全硬化させ、数日経ったら磨き作業をして完成となります。
