先日二回目のクリアー下塗りを行っていたロータススーパーセブンのプリプレグカーボン（ドライカーボン）製リヤフェンダーです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。

塗り易い（乗り易い）上面は比較的綺麗になっているのですが、フチ等にはまだ巣穴の跡と、また全体的に歪がかなり残っています。まだまだ先は長そうですね。

前回と同様＃３２０～＃４００で全体を研ぎます。

エクボ状に凹んでいる箇所はダブルアクションサンダーが当たらず艶が残るのですが、そのままだと密着性が悪いので最後に＃４００で当てて足付けを行っています。

よく脱脂清掃します。

ちなみにこれ単体では塗装しておらず、他のご依頼品のクリアーを塗る時に途中から合流して一緒に塗らせて頂いています。ですので下地処理からクリアー塗装まで続けて行っているのではなく数日空いていたりします。テールランプ等も同様で、まず下地処理を行っていつでも塗れる状態にし、タイミングを見計らって本塗りに行けるようにしています。大抵は前日までに全てのセッティングを行い、ただし当日体の調子が悪かったりしたら延期したりもします。

今回は塗り難いフチを上側にして塗り始める事にしました。

どうしても塗り難い所で、またカーボンの仕上げもおざなりにされ易い箇所なので巣穴が多いです。ここはあと二回は必要そうですね。

反対側は比較的良い感じです。

ひっくり返し、一回目のクリアーを塗ったところです。歪が激しいのが判ると思います。パテとサーフェサーが使えないので完全にこれをフラットにする事は出来ませんが（５mm程の厚さをクリアーで充填するとかはあり得ません）、もう少しまともになるようにしたいと考えています。

その後２コート+余ったクリアーを追いかけて塗って３回目の下塗りが完了です。

クリアーを余らせるくらいなら全部塗り切る！という感じで、今回も塗り過ぎてデロデロとした肌になっていますが、この後も余分は削り落してしまうので問題ありません。

それではまた作業が進行しましたら紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！