フォレスター内装パーツ塗装 完成

大変お待たせしました!先日組付け作業を行っていたフォレスターの内装パーツ一式の塗装、本日完成となります。

尚、一緒にご依頼を頂いて既に完成して紹介している案件も紹介したします。

>フォレスターSJ ドアミラー&ピラーカバー塗装 完成

>フォレスターメーターバイザー&アイサイトカバー塗装 完成

作業前の画像も紹介します。

こちらは塗装前のスイッチパネルとオーナメントパネルです。

こちらはステアリングベゼル、ドアグリップ、コンソールオーナメント、パドルシフトの内装パネル計7点です。

それぞれ色が違うので別の時期に本塗りを行っています。

これらは全て艶あり仕上げ、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

オーナメントパネルは元々艶あり黒でしたが、

「XT」のロゴを塗装で入れる為、ベースカラーとなる黒も塗り直しています。

XTの白はフォルクスワーゲン社のキャンディホワイト(LB9A)となります。

黒の上に白は隠蔽し難い為、先に白を塗ってからXTをマスキング→黒を塗っています。

こちらは元々ザラザラとした梨地だったので、

「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行なってから艶あり黒で上塗りを施しています。

ドアグリップカバーはヘラーライン調の凸凹があったので、こちらも予めそれらを研磨してからサフェーサーで下地を整えています。

こちらも艶あり黒となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

こちらはパドルシフトです。

元々艶消し黒の上に「ー」と「+」が白で印刷されていましたが、

ベースカラーをスタンドックスリキッドシルバーに、

「ー」と「+」はスバル純正色「チェリーレッド」(カラーコード:651)で塗装を施しています。

>フォレスター内装パーツ 本塗り

裏側もツルツルに仕上げています。

尚、今回ご指定頂いたリキッドシルバーは、以前同車のエンブレムの塗装でもご利用頂いています。

そしてステアリングベゼルです。

元々はシルバーに塗装されていた物(クリアー塗装は無し)に、

ベースカラーを黒、

「STI」のロゴをスバルチェリーレッドで塗装を施しました。こちらも黒の上に赤を重ねるのは隠蔽力が弱いので、先に赤を塗ってからSTIをマスキングして黒を塗っています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

フォレスターSJ ドアミラー&ピラーカバー塗装 完成

大変お待たせしました!先日組付けを行っていたフォレスターのドアミラー一式とピラーカバーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

ドアミラー本体を半艶黒に、

ドアミラーロアカバーやピラーカバーをスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で塗装を施しました。

半艶黒は以前ご依頼頂いたフォグカバー等と同じく「STANDOX K9140とK9150を1:1で混合、ハードナー 27%、シンナー18%」)としています。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

表面です。

今回モーター部は分解せずマスキングで対応しています。

見える部分はしっかり半艶黒で塗り込んであります。

ミラー部分のピラーカバーはクリスタルブラックシリカの艶あり仕上げで、

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

こちらはドアミラー下部に着く死角用のミラーです。

ドアミラーカバーと一体になった構造になっています。

ドアミラーカバーは未塗装の梨地でしたが、ザラザラが細かく切削性の良いABS樹脂製だったので、下地処理は研磨のみでそのまま上塗りを行っています。

撮影したのは16時くらいで、陽が落ちるのが大分早くなったので、

仮組みした状態は蛍光灯の下で撮影しました。

比較し易いよう最初の状態も紹介します。

元々はこの様な樹脂素地未塗装だった物ですが、

かなりイメージが変わったのが判るかと思います。

今回かなりの量となっていますので一度に撮影して梱包するのは大変ですから(それだけで一日が終わってしまいますので)、数日に別けて行っています。

それでは他の物も撮影次第紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

フォレスタードアミラー 組付け

先日の内装パーツに続き、半艶黒で本塗りを終えていたフォレスターのドアミラーを組み付けます。

こちらも分解した時の記憶はほぼ無くなっているので、その時に撮影しておいた画像を参考にして各部を元に戻します。

塗装前に剥がしたフエルトテープは再利用が出来なかったので、同じような素材から新たに切り出しました。

画像を見ながら元の場所に貼り付けます。

ミラーと土台が重なり合う箇所はそのままだと塗れない為、ネジを長い物に変更し、その隙間にアルミパイプを嵌めて固定をしていました。こちらも取り外して元のネジに戻しておきます。

ミラーカバーはスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で塗っていて、試しに嵌めてみました。元の樹脂素地の状態に比べ高級感が出ていると思います。

配線が通る箇所はゴムパッキンになっていて、さらにその箇所に50mm幅の黄色いビニールテープが巻かれていましたから、

こちらも同じ物を取り寄せて、

元の通りにしておきました。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

フォレスター内装パーツ 組付け

先日半艶黒で本塗りを終えていたフォレスターの内装アイサイトカバーです(天井ルームランプ兼用のカバーパネル)。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。

分解したのが半年前くらいなので記憶が殆どありませんが、

各部かなりの数を撮影しているので、それらを見ながら組付け作業を行います。

コーションラベル(シール)は再利用が出来たので、

それらも元の画像を参考にして貼り付けていきます。

ビビリ音防止のクッションシートも元の通りに貼っておきます。

こちらは艶あり黒に塗った内装スイッチパネルです。

前後方向があるのでそれを間違えないよう、以前施工した時の画像を参考にして位置を確認しておきます。

位置がズレないよう両面テープの台紙を剥がす前にマスキングテープを貼り、

台紙を剥がしたらくっ付けて貼り付け完了です。

こちらはピラーカバーです。

予め外しておいたクリップと、防水スポンジワッシャーを元の位置に戻しておきます。

こちらはドアミラーカバーにある死角用のミラーカバーです。先ほどのピラーカバーと同様、スバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で塗装していた物です。画像だと黒に見えますがパールが入っています。

こちらも組付け完了です。次はドアミラーの組付けを行います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スバルエンブレム3色グラデーション塗装承ってます

先日到着しておりましたスバル純正のフロントエンブレムです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

御依頼内容はメッキ枠を「艶あり黒」に、

背面の青い被膜を削り落としてこちらも黒に、

そしてアクリルプレートの表側からは透過性の「水色」「青」「紫」 のキャンディーカラー3色を上記イラストのように斜めのグラデーション塗装に、またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

表側からキャンディー塗装を行うのは何度か施工事例がありますのでそちらを紹介します。

この時はアクリルプレート背面を黒に、表側からは透過性の青=ブルーキャンディーを塗装しています。今回この色を真ん中を同じハウスオブカラーのKK-13BURPLEにする予定です。

この時はアクリルプレート背面はそのままで、表側からピンクゴールドに塗装しています。メッキの枠は艶あり黒で今回こちらと同じ様になります。

この時もアクリルプレート背面はそのままで、表側からは透過性の赤=レッドキャンディーを塗っています。

水色の部分は、趣味で作成している色見本キーホルダーの中から「6時」の部分の色を使用する予定です。

紫は9時の部分ですね。

今回のエンブレムはメッキ枠の裏側が塞がっているタイプで、この場合表側から外そうとするとアクリルプレートまたはメッキ枠に傷が付いてしまいますから(特にメッキ層の傷は致命的です)、裏側からリューターで穴を開けてポンチで押し出す方法で行います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!