先日アクリルプレートの下準備を行っておいたスバルレヴォーグエンブレムのメッキ枠です。

素材はABS樹脂で、その上に装飾クロムメッキが施されています。耐久性が良いので自動車外装メッキ部品の殆どはこの仕様ですが、それ故にそのまま塗っても塗装が密着し難いので、

素地調整を行った上で一旦下塗り＝プライマーを塗ってからの作業としています。

他の方法として、密着剤（スプレー糊のような物）を塗ってそのまま上塗りを行えば作業的には（コスト的にも）非常に楽なのですが、経年でペリペリと塗装が剥がれたりしたら嫌なので、

裏側も含め、全体にプライマーを塗布します。

尚、このままウェットオンウェット（半生で塗り重ねていくようなイメージで正規の作業方法）で上塗りを行っても良いのですが、やはりというかプライマーのラウンド＝肌目が残ってしまう事もあるので、

上塗りでは無く中塗り＝サーフェサーを塗る事にしています。

プライマーの役割は主に防錆や密着性で、サフェーサーの役目は膜厚の充填効果となりますが、それ故にサフェはさらに肌が荒れやすいので、一旦この後熱を入れて完全硬化させ、後日全体を研いで平滑にしてから上塗りを行うようにします。

プライマーは全体に２コート、サフェは表側を３コート、裏側を１コートといった感じです。

塗装屋さんなら判ると思いますが、プラスチックパーツのフチはちょっと盛り上がったような感じになっていて、なので間にサフェを入れる事でスムースなラインになるようにしています。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！