先日到着しておりましたNBロードスターのヘッドカバーとそれに着く可変バルブ機構のパーツです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容は、本体を以下ページにあるような鮮やかな赤の結晶塗装に、
そして可変バルブ機構のパーツはパイプ以外の部位を艶消しのシルバー（クリアーを塗らない【激安コース】仕様）で承っております。
以下ページに同型部品の施工例がありますので宜しければご参照くださいませ。
さらに今回は凹み文字部分の塗装もご依頼頂いておりまして、通常こちらは結晶塗装後に上から色を重ねますが、今回は先ほどの可変バルブ機構のパーツと同じくアルミ素地にシルバー（同じくクリアーを塗らない艶消し）を塗装します。勿論その間にはリン酸処理とプライマーの塗装を行います。
凹み文字のマスキングについては一応検討をつけていて、以前フェラーリのキーカバーで行った熱可塑性樹脂を埋め込む方法で挑んでみようと思います。
以下ページに作業詳細を紹介しておりますので宜しければご参照くださいませ。
http://pro-fit.ne.jp/wordpress2013/wordpress/2017/07/13/%E5%87%B9%E3%81%BF%E9%83%A8%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0/
ただし結晶塗装の場合は塗装直後に１４０℃程の熱を掛ける為、８０℃程で変形する樹脂粘土が果たして耐えられるか、と言う点が少し心配でもあります。
もしくは凹み文字部に離型剤を塗って液状の樹脂をそのまま流し込む→固まったら取り外してそれをマスク型に使うと言う方法も出来るのでは？、と考えています。固まると数パーセントの収縮率があるリゴラックなら多分丁度良いと思うのですよね。何にしてもまずは先にそれらのテストを行いたいと思います。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
