先日お預かりしておりましたスバルソルテラ用フロント＆リヤの純正エンブレムのメッキ枠です。

そのまま上塗りを行っても塗料は密着しませんので、素地調整を行った後、まずはプライマーを塗布します。

土台が塞がっている方（画像右手前）は、アクリルプレートを外す際にドリルで穴を開けているので、そちらはエポキシ接着剤で塞いでおきました。

プライマーは密着性の上で重要な役割を担う為、フチから裏側まで周り込むようしっかり全体に塗っておきます。両面テープを剥がしたら塗装まで剥がれた！とならないようにですね。

その後数十分程のセッティングタイム（次の作業までの乾燥時間）を設け、続けてサーフェサーを塗布します。

サフェだけでも密着性はあるのですが、装飾クロムメッキへの塗装の場合はそれだけでは足りない恐れがある為、わざわざ別にプライマーを塗っているという訳です。

サフェは裏側まで塗る必要は無いのですが、この後の研ぎ作業でメッキ素地が露出するのは避けたいので、エッジまではしっかりと、そして最後に全体に塗ります。

そしてこちらはスモーク塗装を行う予定のアクリルプレートです。

被塗面を＃８００～＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン～オレンジ）で研磨して足付け処理し、よく脱脂清掃をしたらプラスチックプライマーを塗布します。

そのままスモーク塗装でも大丈夫な場合はあるのですが、稀にアクリル樹脂が割れてしまう事があるので、下塗りとしてまずは一旦クリアーで全体を覆うようにしています。

恐らく同じ塗装屋さんなら「それで採算が合うのか！」と思われると思いますが、当店の場合はお預かりしてから完成するまでの期間が長いので、その間に他の御依頼品の序に一緒に塗らせて貰い、一緒に熱を入れる事で大きなコスト増にならないよう対応しています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！