スバルエンブレム（枠＆星ゴールド：背面赤）塗装 完成

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先日本塗りを終えていたスバルレヴォーグ前後エンブレムのアクリルプレートです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、予め作成しておいた両面テープを貼って枠とアクリルプレートを組み付けます。

そして完成です。大変お待たせしました！

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

アクリルプレート背面をマツダ「ソウルレッドクリスタルメタリック」（46V）に、

六連星とメッキ枠をルノー「JAUNE SOLEIL 」（カラーコード：D30）で塗装を施しました。

アクリルプレート表面にはクリアーコートも行っています。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

通常のキャンディーレッドはカラーベースに輝きの強いシルバーメタリック（STANDOX MIX598）を単体で使いますが、今回は「もう少し暗めに」との事でマツダのソウルレッドクリスタルとしています。

今回のソウルレッドクリスタルの場合はカラーベースにメタリック以外にマゼンタや赤、オレンジやブラック等も使われています。予め下色で色味（赤味）を演出しておいてその後に塗るキャンディーコートを容易にする（ムラになり難くする）効果がある感じですね（今回のような小さいサイズであれば問題無いですが、車体のサイズとなるとムラが抑えきれず大変な事になりますので）。

枠はABS樹脂に装飾クロムメッキが施されていて、そのまま上塗りをすると（密着剤に頼ると）経年でペリペリと塗装が剥がれてきますので、通常の塗膜と同様の密着性を保持出来る（経年で劣化しない）下地を作ってからの上塗りとしています。

ただ下地処理の方が上塗りより手間と時間が掛かる為、どうしてもコスト（費用）が上がってしまう事はご理解を頂ければ幸いです。

ちなみに今回並行して作業をしていた当店の見本用のスバルエンブレムは以下のような感じにしました。

派手過ぎる配色なのであまり現実的では無いですが、スバルエンブレム塗装のインパクトとして（宣伝効果として）敢えて強い感じにしました。六連星の部分をマジョーラアンドロメダ、背面を同マゼランに該当するクロマフレア顔料を採用しています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！