大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたSmart 451の純正内装パーツの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
シフトコントロールパネルはザラザラとした梨地っぽかったので「研磨→プライマー塗布→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で、またインナーハンドルは一旦塗装を剥がし、こちらも下地処理を行ってから上塗りを行っています。
色はスマート純正色の「ミッドナイトブルー」（カラーコード：ECZ）で、
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用いただきまして誠に有難うございました！
大変お待たせしました！先日凸部を研磨してクリアーを塗っておいた日産Y32用VG30のサージタンクの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はグレー色だった結晶塗装を剥離し、
日産系のドス黒い赤で結晶塗装を施しました。
ちなみに蓋は一度失敗し（谷の部分でタレが生じました）、一旦全部剥がして塗り直しています（わざわざ紹介する事はありませんが結晶塗装では良くある事です）。
毎回塗った物を、しかもあらゆる角度から撮影して紹介するとなると（さらにPhotoshopなどを使って画像の加工などしないようにするとなると）どうしてお粗は見えてしまいますから、人に見られて恥ずかしくない仕上がりになるようにしています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
ネジ穴とガスケット当たり面は塗らないようマスキングをしています。
剥がすと再利用が出来ないシールも何とか活かす事が出来ました。
近くで見ると塗膜の表面が幾何学的な模様になっているのが判ると思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用いただきまして誠に有難うございました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたメルセデスGクラス（W463）のリヤゲート用スムージングバッヂの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は薄くプライマーが塗ってあり、裏側には両面テープが貼られていました。
色はメルセデス純正「マグネタイトブラック」（色番号：１８３）で、
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
両面テープはそのままご利用出来ます。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日本塗りを終えておりましたSHURE SM58ボーカルマイクです。こちらは既に発送も完了しておりまして、改めて完成画像を紹介させて頂きます。
最初の状態も紹介します。
元々はガンメタの艶消し仕上げ（クリアー塗装無し）だった物を、
ピンクゴールドをイメージした塗装を施しました。
またグリルのリング部分（中央のみ）には紫パールメタリックに塗り分けています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
オーナー様からは、「日記も拝見しておりましたが、綺麗な仕上がりで思っていた通り、大変喜んで貰うことが出来ました。 」とのお言葉も頂戴しました。
この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていた日産K13改マーチニスモSの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はテールランプ中央がクリアーレンズだった物を、
その部分だけスモークにし、
最後にレンズ全体にトップコートクリアーを塗装しています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
また各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
クリアーレンズ以外をスモークにする事は多いのですが、今回のようにそれとは逆にするケースは極稀です。以前施工した日産ノートのテールランプ以外では、恐らくこちらだけかも知れません。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！