新色見本原型

STANDOX色見本 塗装色見本現在作成中の色見本は、車の形状をした物と平面タイプの2種類を作製していて、平面の物は厳密に色を見る時に使い(また多角型分光測色機を使う場合も平面じゃないと読み取れないので)、車の形をした方は実際に物を塗った時の色をイメージし易いようにしています。

例えばマイクを塗りたいと思った時、平面の板で色を見るよりも、フリップフロップ性=正面と透かしを同時に見れる方が完成時の色をイメージし易くなります。

ただ色見本の販売は「板」の方しか考えておりませんでして、うーん、この辺を何とか出来れば・・・

と言う事で、

 

これらを一体化した物を考えていました。と言うかまさに取って付けたような仕様なのですが(苦笑)。

ただそれぞれを別体にするとコストが掛かってしまうので、アクリル板と車型の樹脂を一体化して原型とし、それを基にシリコーンで型を作って量産しようと言う作戦です。

と言う訳で、まずは半分くらいにカットしたミニカーとアクリル板を粘度の高いエポキシ接着剤(3Mパネルボンド)で固定します。

尚アクリルにもそのままだと接着剤はしっかり着かない為、足付け処理をした後にプラスチック用のプライマーを塗ってます。この後一日掛けて硬化させました。

 隙間が空いていると塗った時に格好悪くなるので(しかも表面張力で弾いたようになり汚さが倍増しますし))パテで埋めておきます。通常はエポキシかポリパテを使いますが、今回ここに強度は必要無いのでラッカーパテを使いました。

 余分はシンナーとウエスで拭き取り、最後にペーパーで均します。

 再びプラスチックプライマーを塗布し、サフェを塗ります。ここでも強度は必要ないのでラッカーサフェを使いました。通常仕事では使いませんのでご安心下さい。

 先ほどの物をそのまま原型にしてシリコーンで型取りをしても良かったのですが、一応完成時のイメージを見てみたかったので色も塗ってみました。アクリル板はレーザーでカットした断面がガタガタなのでこれは修正しておかないとですね。

前回の試作に比べると車の厚みはこれくらい薄い方が良い感じで、ただもうちょっと車とアクリル板との境界が緩やかに繋がった方が良いかもですね。もしくは今くらい谷ラインがはっきりしている方が真空成型っぽくなくて良いのかも知れません。ソリッドカラーの黒だとこの辺が判り難いのでメタリックで塗った方が良かったかも知れません。

とまあこんな感じでマスター型自体を作るのはそんなに手間では無いので、これを10個くらい作ったらそれらを繋げた状態でシリコーン型を作って一度に量産出来るようにしたいと思います。

またそれだったらアクリル板に予めレーザーで文字やロゴを彫刻しておくというのもありですかねゴボゥッ(いよいよ寝る時間が無くなる感じで。笑)。

色見本用素材作製

darth35塗装の業務上、使用する色はその都度作製していますが、後の為に見本を残しておいた方が良いと思う物はこんな感じで色見本を作製しています。

ある程度溜まって来たので今日纏めて作ろうと思っていましたが、結局そんな余裕は全く無く・・・・。

darth17色の見本にしているのはレーザー加工機でカットした小さなアクリル板と、ポリエステル樹脂を固めて作ったこちらのダースベイダーです。市販の製氷用のシリコン型を利用しているので簡単に作れるのが良いところですね。

car1ただ折角なので被塗物に合った物を色見本にしたいと前々から思っていたんですよね。車の部品ならやはりこんな感じで、ミニカーみたいな物を貼れれば最高かなぁ、と。

car2と言う訳で見本となる原型を作ってみる事にしました。少々乱暴ですが、先ほどのミニカーにパテを盛ってます。

car3使っているのは手で混ぜて作るエポキシ系の樹脂です。

car4色々探していたらポルシェのミニカーを発見したので一応参考にしてみました。

car6と言う訳で大体のラインが出来上がりました。かなり簡易的なフォルムにデフォルしてしまってますが、まあパッと見で車っぽい感じがすれば良いのでOKとします。滑らかな形の方が気泡も噛みにくいですしね。

一応サフェーサーまで仕上げてそれを基にシリコン型を作り、さらに複数個を纏めて作れる型を作って量産出来るようにする予定です。

真空成型も考えたのですが、私的には中身が詰まって程よく重たい方が好きですし、何にしても液体を注いで個体が出来る工程が楽しいのでして(病)。

BMW X5 M “50d”→”40e”エンブレム 製作①MDFレーザーカット

bmw113こちらは塗装の仕事でご依頼頂いているBMW X5の純正エンブレムで、これをこれから納車予定のxDrive 40eなるプラグインハイブリッド車に貼るべく、「40e」のロゴを新たに作成&塗装で承っています。

ただロゴの製作については基本的に仕事外の(塗装では無い)作業なので、いつもの日記の方では無く、こちらの「仕事とは関係の無い」社外記の方で紹介致します。

bmw481 新たに作製するロゴの形は、オーナー様自らイラストとして作製してくれていましたので、私はそれをスキャナーで読み込み、ベクトルデータが扱えるソフト(adobe Illustrator)でトレースしたら実際のサイズに合わせて微調整を行います。

bmw482 出来上がったベクトルデータを使って型となる物をレーザーでカットするのですが、レーザー加工機は切る部分を焼き切ってしまいますから、予めその消失分を考えてオフセットしたデータも作成しておきます。

bmw107 そしてレーザー加工機を使って6mm厚のMDF板をカットします。

これくらいの厚みの物を切る場合、レーザーの出力は50%、移動速度は秒速7mmの設定で切れますから、全快にすれば指くらいは簡単に切れてしまうのでは・・・と思う次第です(ただし金属は切れません)。

bmw108 と言う訳で、先ほど作ったデータからこんな感じの切り文字が出来ました。手前の紙はテストカットした物です。

ちなみに素材となるMDF板は強度は殆ど無いので(水に濡れたらお終いです)、これ自体をエンブレムに使う訳では無く、これを使ってマスター型を作り、シリコンで型を取ってそこからポリエステル樹脂を流し込んで作ろうと考えています。

bmw109 現状は単なる6mm厚の板なので、ここから表面にアールを付けて本物と同じ様な形に削って仕上げていきます。

bmw112ちなみにアールの断面は上と下で形が変わっているので、これもその通りに合わせて作ります。厚みのある右側が上で、左側の下部分が薄くなっています。多分こうなっていると格好良く見えるのでしょうね。ちっ、と(笑)

bmw110 と言う訳ですが、ジャジャーンと!ようやく使う出番がやって来ました「トレースゲージ」(型取りゲージ)です。これは自動車の板金作業やエアロパーツの作製などで重宝する工具で、昔は結構高かったイメージがありますが、今ではなんと¥1,000でお釣がくるような値段で買えたりします。

ちなみにbremboのロゴは「捨てるくらいなら」と言う事で貼ってしまった物ですが、写真に写るなら辞めておくべきだったと凄く後悔しています(かといって剥がす為の気力はもう持ち合わせていませんでして・・・)。

bmw111こんな感じでエンブレムの曲面の型が取れました。さらにこれもデータ化して型枠をレーザーで切り出すか、または普通にカーボン紙で板に転写するか何かして、ヤスリで削って作ってしまうかも知れません。なんにしても目測でやるよりも基準となる型があった方が早いのでどちらかの方法で一つ作製しておこうと思います。果たしてどちらが楽しいですかね~(そこなのか、と。笑)。