浮島には行けませんでしたが

川崎側浮島方面

先日は羽田空港に行って痛い目に遭ったので、だとしたら神奈川県のサイクリングコースだとどこに行くんだろう?と思ってグーグルマップを見てみると、どうやら浮島までサイクリングコースらしき道?が続いているようなので試しに行ってみることにしました。

・・・が、一号線から降りて直ぐに道が悪くなり、それでも進んで行くと結局車道と合流する事になりました。うーん、こっち側は駄目っぽいですね。しかも向こうの空は暗雲立ち込めて来てますし(苦笑)。

丸子橋

という事で、何とか雨雲から逃げるように結局いつもの丸子橋まで戻って来ました。

そのまま工場近くの二子橋まで行ってしまおうとも思ったのですが、戻ってくる頃に雨になったら嫌なので結局ここでUターンして帰る事にします。

ただもうちょっと時間があったので下に降りてみる事にしました。どうも諦めが悪い性格のようでして・・・。

東急東横線高架下

向こうの方に雨雲は見えますが、こっちの方は夕日が綺麗だったので何とか撮影出来るところまで来て見ました。東急東横線の高架下です。今はオフシーズンですが暖かい時期はここは釣り人で賑わっている場所だと思います。足場は良いですし近くにはトイレもありますからね。

で、そう言えば自転車を撮ったのは先日パンクした時くらいだったって事に気付いたので、今回は車体も一緒に入れて撮ってみることに事にしました。

が、ちょっと車体から離れ過ぎていたようで、何だか随分寂しい画になってしまいました・・・(まあ実際寂しい感じだったのですが…)。どうも余り広い場所で撮るのに慣れていないんですよね。次回はもう少しちゃんと考えて撮ってみたいと思います。

しかし休みに入ってからもデスクワークが終わらず、結局寝る時間が明け方近くになってしまうのでどうしても起きる時間がずれ込んでいってしまっています。どこかでちゃんと調整しないと・・・ですね。もう直ぐ4時ですから二時間だけ寝て朝日を見に行く・・・なんて事が出来れば理想なのですが・・・。

国道1号線

route1

仕事が休みに入ったのですが結局書類業務で寝るのは明け方になってしまいます。

が、そうなると起きるのが昼頃となってみるみる内に悪循環になりますから今年はテーマを決めました。「いつも通りの距離を自転車で走る」って事です。まあ言う程大層な事では無いですねw

ただ折角なのでいつもの通勤ルートとは違う道を走りたくなり、だったらいつもは走らない「国道を走ってみよう!」と言うことで出発する事にしました。

実は元々相当な車道アレルギーでして、こういった国道は極力避けて走るようにしていたのですが、先日羽田空港周辺で迷った時に相当幅広い車線を走ったもんですから多少なり免疫が出来たようなのです。

で、出発地点は多摩川付近で目標としては「五反田」辺りを考えていたのですが、気付いたら白金高輪まで来ていました(爆)。どなたかのコメントで「都内を走るなら車より自転車の方が早いでしょう」との事でしたからまさにその通りだと思います。「あれ?こんなに近かったっけ?」みたいな感じで東京都庭園美術館まで行って帰って来ました(と言ってもその場所に気付いたのは帰ってからネット上でルートを確認したからですが)。

ただ道の途中では強引に左折車線になったり起伏が激しかったりと、いつものサイクリングロードとは違って結構な走り難さと空気の悪さを実感する事になりました。あとバス!あれに捕まると追い抜くタイミングが難しくストレスが溜まりますね。大型ダンプの駐車とこのバスさえ居なければ国道1号線は思ったよりも走り易かったです。路面の状態は多摩サイクリングロードより全然平滑でしたしw

一つ気付いたのは、結構車のドライバーさんが親切だったことですかね。こちらも手とか挙げて合図とか自然に出来たので比較的スムーズに上りは行けました。ただ帰り道の下り車線は何故かみなさん殺気立っていて(気のせいかも知れませんが・・・)、そのタイミングで出て来るのかって危ない場面が何度もありました。いつものサイクリングコースとは違ってほのぼのと走っていたりしたら命が足り無そうな気がします。

車に対しても自転車に対しても、もっと走り易くなるような道路整備がされると良いですね。

仕事がひと段落したので

ガス橋近辺 羽田方向

連休初日は殆どパソコンの前に座っての業務だったので、二日目はちょっと息抜きとして自転車で漕ぎ出しました。某知人の小川氏(全然某じゃ無いですねw)が興味をお持ちだった羽田空港へいざ出発です。って以前行ってますけどね。画像は出発地点のガス橋周辺です。いつもとは逆方向の多摩川サイクリングロードです。

産業道路持って行ったカメラは最近お気に入りのSIGMA DP1です。駄目だった言われていたのに太陽を入れてしまったら変になってしまいました・・・。多摩川もこの辺に来るともう海っぽいです。ここの水はもう汽水域ですかね。

羽田産業道路の下を過ぎるとサイクリングロードも終わりな雰囲気ですがもう少し先まで行けます。この辺だともうすっかり海ですね。海の先に見えるのが羽田空港で、ガス橋からここまではあっという間です。いつもの立川方面より道幅も広く、場所によっては歩行者と自転車が完全に別れるようになっているので結構走り易いです。ただ皆さん余りその辺は気にしていないようですが(苦笑)。なので人が多い分夜間のこっちは怖いです。人が居ない分川崎方面の方が自転車は楽な気がします。

国際線ターミナル

羽田空港内に入ると先に国際線ターミナルに到着します。これは通り過ぎた後に後ろを振り向いて撮った画像です。折角なのでモノレールも一緒に入れたかったのですが来るのを待ち切れませんでした。走っていれば暑いくらいなのですが止まると汗で濡れた下着が直ぐに冷えて寒いのですよ・・・。

以前来た時は自転車を止める場所があったようですが今回は消えていました。代わりにターミナル入り口付近の歩道?の柵に皆さん固定していました。しっかりした駐輪場があれば自転車止めて中で買い物とかも考えられたのですが・・・。ちょっと勿体無い気がしました(それとも私が知らないだけだったかもです)。

トンネル

そしてここ!ここが出来立ての頃には意味も無く夜な夜な車で来たりしていました。水色の壁が何だかトンネルらしくなくて気持ちよかった記憶があります。ただ今は当時に比べて薄汚れていましたが・・・。しかしまさか自転車でここを通るとは夢にも思っていませんでした。

以前羽田空港に来た時はここの手前、国際線ターミナルまで来たら戻っていたのですが、今日は時間的に余裕もあったし体力的にも以前より付いていたのでちょっと物足りなく、国内線ターミナルにまで行ってみることにしたのです。

まあこれがそもそもの間違いだったんですけどね。他に誰も居ない理由を考えるべきでした・・・。

国内線ターミナル車では何回も通った国内線ターミナルです。「久しぶりだな~」なんて感慨ふけっているのも束の間、この後ここを3回も通り過ぎることになります(苦)。トイレにも行きたくなったのですがこの近辺で自転車を止められる所がありません。いよいよと言う時はパワープレイも辞さないかと思いましたが、巡りさんが異様に多いので我慢することにしました。まあ人としては当たり前ですが。

黒い機体と言うことで、念願の飛行機をカメラに収める事に成功しました。今回の目標が「飛行機を身近に見る」だったのでとりあえず達成です。

が、この後延々国内線ターミナル周辺から抜け出すことが出来なくなり、結局一時間くらい漕ぎ続けて疲れ果てた挙げく、空港敷地内にあるちょっと大きな警察署?の入り口に立っていたお巡りさんに助けを求めることになりました。

「多摩川に出たいんですけど」と話すとどうやら私のような人間は結構多いようで、「やっぱりそうか!実はここに入ると自転車だと出れないんだよね~」って何だか楽しそうにしかも待っていましたみたいな感じで答えてくれます。暇そうだったので話しかけられるのをまるで待っていたかのようでしたし・・・。

どうやら私のような車道初心者だと、どうしてもキープレフトになってしまうので延々無限ルームにはまり込んでしまうようです。途中数車線あるところを強引にでも右車線に入ってここから抜け出さないといけないらしいですね。それにしても5車線ある道路を3車線右まで飛び越すって、それって自転車でやっていいんですかって心配になりましたが…。

まあお陰様で2時間で帰る所を4時間も走れたので(走らされたんですが・・・)良い運動にはなりました。自転車の場合は国際線ターミナルで辞めておくのが良いかも、ですね。帰りのトンネルは本当に恐怖でしたし…(お巡りさんは歩道があるって言ってましたが自転車で通れる幅じゃないですよ・・・怖)。

ちょっと違いましたか・・・

バカボンパパ

 

先日ベンツのフロントグリルの塗装で「艶消しクリアー」を塗る機会があったので一緒に塗ってみました。

ただもっと石の質感が残るかと思っていたのに変な艶が残ってしまいました。もっと粉が吹くようなドライコートに塗った方が良かったのかも知れません。いやむしろ塗ってしまった時点でもう駄目なんですかね。質感を変えない為に、純粋にインクだけを乗せる方法としてはUVプリンターが良いのでしょうが300万は出せませんし…。まあ時間がある時にもうちょっと工夫してみたいと思います。もしかしたらストラクチャー塗装なんかが合いそうですし。