通勤ルート開拓

tamagawa_14今までの通勤距離に比べると新たな工場へは半分以下の距離になってしまったのであっと言う間に着いてしまいます。いや、近いのは良いことなのですが明らかに摂取しているカロリー分に対して消費エネルギーのバランスが取れていません。今までに比べると昼食の量も多く間食のお菓子は大量に、終いには夜食にカップラーメンまで食べる始末でして・・・このままでは危険なのです。

という事で、取り敢えずは手っ取り早く通勤距離を倍増させてしまおうという事で丁度通常営業が出来るようになった11月から新たな通勤ルートの開拓に勤しんでみたのです。そもそも自転車に乗れる事自体は楽しくて仕方が無いので距離が伸びる分には全然問題は無く、ただその道中でストレスを感じるのが嫌なので、極力走り易くて気持ちが良い通勤ルートを探している次第です。まあそうなると結局は多摩川サイクリングコースになるんですけどね(苦笑)。通勤途中で信号に捉まる度に今までがどんなに恵まれていたのかと痛感しています。

で、本来であれば自宅から北東方向目指して出発する所を本日は南下してまず多摩川に合流し、そして東京湾河口を目指して下流に向かい、工場と同じ経線にたどり着いたら一気に北上する、といった凄い遠回りをして行く事にしました。

結果的に距離としてはいつもの2.5倍(笑)の13キロ程度で、最後の北上するまではストレスも全く無く楽しく走る事が出来ました。ただ最後は市街地を突っ切る訳で何度か怖い思いもしました。土地柄が下町だからなのか一時停止とか余り関係無いようでして・・・(と言うか信号が青でも油断が出来ません・・・)。

という事で今後は今以上に爽快に走れるルートを模索して行きたいと思います。今の所はもっと東に突き抜けて羽田空港近くまで行ってしまい、そこから海岸沿いに一気に北上してそして西に戻る、といったルートが良いのではと思っています。鳥瞰して見るとラーメンの器にあるマークのような動きになるかと思いますが(笑)。

 

ようやく

nomiriver_2朝はホームセンターに寄ってから、と言うループからようやく抜け出せたと思いきや明日は雨どいを買いに行かないとなりません。排気のファンをMAXパワーにすると排気ダクトの出口にまで水が登っていって噴出してしまうのです。雨の日なら全く違和感が無いのですが晴れの日にダクトから水が流れ出ていたらちょっと目立ち過ぎでしょう・・・という事でその下に雨どいを設置して雨水管に合流させる必要があるのです。天気予報だと今週は雨続きだと言ってましたから安心していたのに突然晴れてしまいましたからね。ただそのお陰で本日は久しぶりにのんびりと自転車通勤が出来ました。まあのんびり行っても30分も掛からないのですが・・・。

画像はいつもの通勤路沿いに流れる呑川です。今日は緑色にオーカーを混ぜたような色をしていました(苦笑)。

nomiriver_1ちょっと前から気になっていた街路樹の木の実もようやく撮影出来ました。私的には「ふと気付いたらそこにあった」なんて物を撮影する機会は殆ど無く(立ち止まる勇気が足りません)、何日も掛けて覚悟を決めてようやく撮れたりするのです。時には一旦通り過ぎてもう一周してからようやく撮れる時もありますし、それでも撮らない(撮れない)時もあります。やはりどうも明るい内に気軽にカメラを取り出す、と言う動作にまだ慣れていないのです。

ただ最近発見した事としては、3台目に入手したDP1には長めのストラップが最初から付いていて、私的には「小さいカメラにこれは必要無いだろう」と思っていた物が随分と活躍しているのです。今日みたいに出発前から「何か撮ろう」と決めている時はカバンにカメラを仕舞わずにたすき掛けで後ろに回した状態で走ってしまう事にしました。すると丁度カメラが後ろに回したウェストバックに乗っかるような感じで非常に違和感無く走れるのです。

これであれば走行中にカメラは邪魔にならないし、「わざわざバックからカメラを出してまで撮る必要があるのか」と言う自問自答(笑)も消えてくれるのです。ストラップがこんなに便利だとは思いませんでした・・・。

定番となった通勤ルートだと6キロ程度しかないので汗を掻く程ではありませんから、今後はもう少し遠回りしつつ走り易く楽しい通勤路を開拓していきたいと思います。そんな夢みたいな道は大田区には無かった気がしますが・・・(笑)。。

Nomi-river

nomiriverいつもの通勤路の呑川です。本日はカブでの通勤となりましたが昨日は天気が良いとの事で久しぶりに自転車での通勤としました。珍しく運ぶ物も無かったんですよね。

この呑川は工場近くになると海に近くなるので潮の影響を受けて流れが滞ってしまい、それにより水も濁ってしまうのです。生活排水云々とかでは無く水中の酸素不足で微生物が死んでしまうのが原因のようです。まあそれでも川沿いに走って通勤出来るのは結構ラッキーでしたから多少の事は我慢もできますし、一応は川辺に桜の木などもあるので春になれば少しは楽しめそうです(いや本当に少ししか無いのですが・・・)。

ここから道を一本横に入るともう蒲田駅近辺なので街並みはかなり華やかですから、撮影の対象となるものも何かしらありそうで今後が楽しみです。まあ蒲田の場合は華やかと言うよりは騒々しいし怪しい雰囲気が蔓延しているんですけどね(苦笑)。

本日は朝から片付けをメインで行っていましてようやく先程就業にした所です。さすがに14時間もやっているとかなりの範囲が片付きまして、いよいよ二階のデスクも位置も決まりそうな感じです(今の場所は仮ですので)。ちょっとこちらは余裕が無かったので画像はありませんから、明日には何かしら進行具合が判るように撮影しておきたいと思います。本日はそろそろ御帰還しないと・・・ですね。

 

ひさびさの自転車通勤

nomi river 久しぶりに運ぶ物が無さそうだったので自転車での通勤となりました。と言うかそもそも自転車に乗ること自体が久々だったのでタイヤのエアー圧も7キロだったのが5キロまで落ちていました。こんな事乗り始めてから初めての事ですね。ちなみに夏休み頃のピーク時だった私の体重はその頃から比べると今は6キロ減です(と言う程疲れました・・・)。

nomi river_1新たな職場への通勤路としては画像の「呑川」沿いを利用しようかと思っていまして、ただ見ての通りかなりの濁り様です。まあそれでも私の心根程ではありませんが(爆)。

で、その通勤途中の川沿いに居た老人がカメラを持って川辺を見ていたので何かと思ったら、画像にある怪しい小船をクレーンで川に降ろしていたようです。人が乗るような物では無さそうなので追ってみてよく見てみると「浄化装置」と記載されていました。調べてみると以前からこういった事は行われているようですが、この辺りは海の干満によって水の流れが無くなってしまうので水が酸欠になって生物が死んでしまい異臭を放つようです。確かに臭いんですよね、特に雨の日が・・・。

nomi river_2で、帰りに川沿いを走っているとありましたありました。朝に設置していた例の小船が灯りを煌々と点けて川の真ん中に鎮座してました。舟はワイヤーで固定されていますから動く事は無いのですが、後方からは結構な量の水が流れ出ているので浄化装置が働いているのが良く判ります。 中々味があって良いですね。

工場内の作業もかなり進んだのでこちらは後日紹介致します。