今週は台風の影響で雨が続いていてカブでの通勤が続いていましたが、週末になってようやく晴れてくれたので久しぶりに自転車に乗れました。通勤中の撮影もなんだか久しぶりな気がします。雨でしかもカブじゃさすがにカメラは出しませからね（いや、何とかならないかと思わなかった訳では無いのですが・・・）。

しかし台風のお陰で汚い空気も一掃されたようで空も随分と綺麗に見えました。余りパっとしない国道一号線の多摩川大橋もたまには撮ってみようかな～、なんて思えましたので（笑）。

そういえばそろそろ涼しくなって来たのでスネが隠れるレーサーパンツが欲しいと思っていて、本当はパールイズミのが欲しいところですがこれからの季節を考えると３着は必要なので予算的にそれは厳しく（三着じゃ５万円ですよ・・・）、結果、サイトウインポート止まりになりそうな予感が・・・（苦笑）。TREKで迎える冬は初めてなので今から楽しみです。通勤では無くたまには遠くに行ってみたいですね～。

昨日の朝家を出る時に、「多摩川に出るにはどうしたら良いですか？」ってロードバイクに乗った女性に声を掛けられました。今時スマートフォンとか持って出ていないのかと思いきや私もそうですし、そういえば私もよく道に迷って人に聞いてますか（苦笑）。

と言う事でどの道私の通勤路は多摩川サイクリングロードですから、良かったら着いて来てくださいと言って案内する事にしました。考えてみればロードバイク二台で走るのはこの時が初めてで、しかもそれが知らない人って・・・（笑）。

途中信号待ちなどで多少話をする機会もありまして、どうやら最近関西からこっちに引っ越して来てばかりで、しかもこれから峠に行く？！との事です。と、峠って、この辺にそんな所あるんですか？！と伺ったところ、どうやら自転車乗りでは有名な「尾根幹」なるアップダウンの激しい所が東京の稲城市辺りにあるそうです。全く知りませんでした・・・。

ちなみに丁度その日は私にTREKを譲ってくれた塗料屋さんが工場に来る日で、この時の話をしてみるとその方もその南多摩尾根幹線についてはよくご存知なようでした。しかもつい先週もそこに行って来たらしく、信号のタイミングが良ければ５０キロで坂を下ってそのまま次の登り坂のてっぺんまで一気に行ける気持の良いところとの事です。ただ峠と言っても一般道なので自然味溢れる山とかとは全然イメージは違うようでして、それなりに距離もあって大変そうですから私にはまだ早い気が・・・。そもそもロードバイクに乗り始めてまだ半年も経っていませんからもう少し修行が必要ですかね。

上の画像はいつもの多摩川で、ちょっとカラフルに見えるところは首都高横羽線の大師料金所です。いつもはその奥の産業道路を走って来てこの多摩川に合流しますが、少し余裕がある時は少し遠回りして羽田空港から多摩川沿いを走ってくるので普段は見ない位置からの撮影が出来ました。今日は色々試してみて、この画像はシャッタースピード２０秒まで使っています。書き込み時間を含めると一枚撮るのに一分くらいは掛かりますが、待っている間にストレッチをしていたりと、一日の終わりには丁度良い時間ですかね。

 折角の土曜日なのに仕事だけで一日が終わってしまうと言うのも少し残念ですので（まあそれが普通ですか）今日は少し遠回りして帰る事にしました。羽田空港近くに出来たクロネコヤマトの超巨大物流施設のクロノゲートです。その外観はもはやアトラクション施設なのですが・・・（いや、実際はここまで派手では無かったです。笑）。

今日は明け方まで雨が降っていたようなので家を出る時にはまだ路面が濡れていたのですが、今週は雨続きで全然自転車に乗れていませんでしたから何とか今日こそ自転車で！と言う事で全天候型のcannondaleで出勤する事にしました。案の定多摩川サイクリングコースは水溜りのレベルを超えた水没状態ではありましたがこっちの車体は汚れたら丸洗いすれば良いくらいの考えになって来たのでとても気が楽です。と言うかTREKの他にもっと気軽に乗れるボロイロードバイクがもう一台欲しい・・・なんて事も考えていたりするのですが。通勤ならスプロケット二枚も要らないので安いパーツを掻き集めて自分で組もうかなんて企んでいたりもします。ただ置き場所が・・・（苦）。

上の画像は大田区民なら一度は見た事があるとは思いますが（多分）、羽田空港に行くのにモノレールを使った事がある方も見たことはあるかも知れませんね。お馴染みのポンジュースのネオン看板です。大田区民でさえ「何故ここに？！」と思うような違和感があるのですが、確かにインパクトは強いので看板としては役目を果たしているのだと思います。この辺は他に何も無いですからね（笑）。