少し前に似たようなタイトルがあったような気がしますが、それからもずっと悩んで走っていました。もうここ最近の帰り道はほぼ足がつっています（壊）。

ただ昨日の強風向かい風のお陰でか、下手に力を入れないで足の重みだけでも楽にクルクル回せるような感覚に気付きました。回転数にしても一度１００まで行くと９０くらいでも余りシャカシャカ漕いでいるように感じる事も無く、むしろ慣れてくると回転数には余り気にもならなくなった気がします。さらにスピードが上がり、「なるほどこれがケイデンスなのか！」と調子に乗っていたら、実は単に追い風になっていただけだったりもするのですが（苦笑）。まあお陰で姿勢は随分と良くなったと思います。とにかくそこを意識するようになりましたかね。

そう言えば実は少し前にミニ三脚のゴリラボッドの脚が折れてしまい帰り道での撮影が出来ない状況が続いていたのですが、ようやく先日新しい物を入手出来たので夜間での撮影も復活出来ました。それにしても疲労で脚が折れるって、どれだけ酷使しているんだって感じではありますが・・・。

　通勤路の多摩川サイクリングロードは自転車を乗る人にとっては暗くて有名らしく、確かに慣れていないと夜間の走行は結構怖いところはありますが、そのお陰でちょっと停まって上を見上げれば空はこんな感じで綺麗な星空を見る事が出来たりします。最近は日に日に空気が澄んで来ていて、ちょっと前に比べると断然景色も良くなっています。

ちなみに以前のTREKオーナーさんは日中しか乗らなかったらしく、今の私のライト２個付けを見てビックリしていました。と言うか二個無いとここは怖くて走れませんよ（笑）。最初の画像では比較的明るそうな場所ですが、これは陸橋の上を電車が通過した時の灯りで明るくなっているだけですから、道中の殆どは二枚目の画像のような暗闇の中での走行となっています。

三脚が復活したので今後はまたこちらのコースでの帰宅が増えそうですね。ハイスピードな国道コースも面白いところはあるのですが、帰宅路のメインとなる第一京浜は二車線しか無いので夜間の走行でも凄く怖いんですよね。今後の拡張工事に期待していますが、完成はまだ当分先のようですし・・・。

自転車の性能が良くなったお陰で随分と通勤は楽になってしまっていたのですが、TREKを譲って貰った元オーナーさんから「ケイデンスは９０くらいが一般的かな」みたいな事を聞いて、最近それを意識するようにしたら常に負荷を掛けた漕ぎ方になってしまい何だか妙に疲れるような乗り方になってしまいました（苦）。

確かにスピードは出るは通勤時間は短くなるはで良いことのように思えるのですが、途中で止まって撮影したりする余裕が無くなってしまったのと、とてもじゃ無いですがサイクリングロードでは危ない速度なので最近は国道を走る機会が増えました。ただそうなると今度は右折してくる対向車とヒヤリとするような事が増えたりして、何だか自転車でその辺を走るのが随分と窮屈に感じてしまう事が多くなりました。鳥みたいに空を飛べたらなぁ・・・とまでは思いませんが（そこまで行くとちょっとした病気でしょう。笑）、出来ればもう少し余裕を持って走れるようになりたいと思います。

そもそも通勤では無く休みの日に早起きしてどこかに行けば良いのでしょうが、今の生活サイクルではさすがに難しいところがありますので、いずれどこかでは修整が必要かも知れませんね。

ちなみにそろそろfacebookも始めようと考えていたりするのですが、なんだかどうも無謀過ぎる気がして来ました・・・（笑）。

今日は朝から凄く良い天気でしたが遠くの雲が随分と異様な姿になっていました。これも台風が過ぎた影響なんですかね。こんな雲、初めてみましたが・・・。

 自転車で通勤するには本当に良い気候になって来て、少し肌寒いくらいの方が蚊が居ないので撮影もゆっくり出来ますから助かります。夏場はこれが嫌なので中々停まれないんですよね。

それにしても失敗したのは、さすがに台風が行ったばかりだったので通勤路の多摩川サイクリングロードは水溜りだらけでした。こういう時はMTBベースのcannondaleで豪快に砂利道とか走りたかったんですけどね。ロードのTREKは極力汚したく無いので水溜りの度に徐行したりと、なんとまあ女々しい走り方と言うか何と言うか・・・。