今日は帰りがけにふと空を見上げると結構星空が綺麗でして、カメラは明日の納品する荷物の奥に埋まっていましたが、折角と言う事でちょっと立ち止まって数枚撮ってみました。ここのところ随分と涼しくなって来ましたが、お陰で空気も澄んで来たので夜の撮影も楽しくなって来ました。寒空の下、地べたを這ってカメラをセットしているのはちょっと（と言うかかなり）怪しい感じがしますが、そう言うのも含めて楽しいんですよね。気温が下がれば下がる程外を出歩く人も少なくなりますから私にとっては撮影がやり易い季節なのです。
ただ停まった途端体温はみるみる下がっていきまして、撮影している時点で足のつま先の感覚が無くなって来ましたから、もう少しするとまた霜焼けに悩まされそうです。あれってかなり不愉快なんですよね。今年はもう少ししっかりしたシューズカバーを用意しますか・・・。
一見すると何だかそれらしい情景にも見えますがここはいつもの通勤途中の呑川で、浮いている船は多分どれも不法係留船です。実際動いている物もあるのかも知れませんが殆どの船に違法を知らせる黄色いステッカーがベタベタ貼ってあります。車と違って取り締まる法律とかは無いのかも知れませんね。ちなみに少し前の台風では半分沈没していた船もありました・・・。
最近の帰り道はいつも産業道路か第一京浜どちらかの国道を利用していますが、今日は路面がウェットだったのでロードバイクでは無くMTBベースのcannondaleでの通勤となっていて、ただそれだと国道の流れに乗るのは辛いですからその場合はこんな感じで裏道を走りながら多摩川サイクリングコースに向います。
ロードバイクとMTBそれぞれ揃ったお陰で今ではほぼ毎日自転車に乗れるようになりましたから、天気の事を想定しても週平均５日は乗れていて、一ヶ月に５００キロは走れている計算になります。ただ思った以上に体重が減らないのは（むしろ増えているような気が・・・）、多分こんな時間（現在４時）にお腹一杯になっているからなんでしょうね。一日４食のサイクルをどこかで断ち切らないとまずいです。寝る前にアイス二個とか、やばいですよね・・・。
そんな文句だったかどうかちょっと忘れてしまいましたが、通勤路の多摩川サイクリングコースはまた工事が始まりました。一区間が終日通行止めになっています。
ただ前回の工事では、自転車で走るにはちょっと狭いと思っていた程の道が国道並み（！）の道幅にまで広がってくれましたから非常に有り難く今回もかなり期待しています。羽田辺りから徐々に上流に来ているので、このままいけばさらに通勤路の走行は快適になりそうです。
ちなみに最近ケイデンスを意識するようになってからかなり速度も上がるようになりまして、たださすがにサイクリングロードでスピードを出すのは危ないので早く走りたい遅い時間はもっぱら国道を利用するようにしています。原付だと法定速度は３０キロですが自転車だと６０キロまでＯＫとの事らしいので、最近はそっちの方向に傾きつつあるんですよね。
サイクルコンピューターの使い方も元オーナーに色々教えて貰って最近少し判って来まして、湾岸ミッドナイトじゃありませんが後から記録を見るのが思った以上に楽しかったりしまして・・・（危）。
先日の連休は工場内の整理と言うことで結局出勤していたりするのですが、日々の仕事をしていたと言う訳では無いので結局今週は一日足り無い！と言う事態に陥ってます。ここのところのんびりしていたような気がしますがどうもいきなり慌しくなって来ました。株価と連動しているんですかね。
少し前に水面下で進行していたメッキ調の塗装で、一応テストの途中ですが連休中に撮影だけしておきました。手前のダースベイダーはメッキ調塗装で使う専用のクリアー（モトクリアー）無しでいきなり２液ウレタンクリアーを塗っていますが、そこそこメッキ感は残せた仕上がりになっています。その隣にあるムンクはクリアーを塗っていないので金属感は半端無い仕上がりになっています。実用性を考えなければクリアーを塗らないままの方が良いのですが、私的に目指している塗装は耐久性が第一になっているので見た目だけ良くなっても意味が無いんですよね。
ただ遊びや趣味な事であればそういった使い方でも構わないのでは？とも思うようになったので、これを利用して何か面白い物が出来ないかと考えているところです。奥にあるダースベイダーは塗った本人が見てもメッキにしか見えない程の仕上がりにまで来ていますから、上手く利用出来れば塗装で出来る表現はもっと増えそうです。この辺はもう少し煮詰めてじっくり検証してみたいと思います。
ってそれどころじゃなくなって来てはいるのですが（色々届いて来て大変です。苦笑）。