先日取り付けたドライブレコーダーのカメラですが、こちらはとりあえず走り出せるようにと仮付けした物なので、ここからちゃんとした位置に変えていきたいと思います。

と言う訳でジャジャーンと！

中古のカウルを買いました。

かなり深い傷がありますが、これから穴を開けるのにあんまり綺麗だと躊躇してしまいますから、むしろこれくらいの方が良いかと思う次第です。まあ自分のですし。

カウルの上には後付けの風防（泥除け？）が着いていますが、接着剤では無くシーラーだったので比較的簡単に外せました。

それよりもベースとカバーを固定する為に使われていた金具の取り外しが厄介でした。ポルシェのエンブレムバッジを固定しているようなやつですね。ピックツールを持っていないDIYerにはこれがかなり厳しいのではと・・・。

と言う訳で既存のステッカーを剥がしました。

ちなみに今回の製品は「割れ無し」と言う事で買いましたが、しっかり割れていた箇所がありました（笑）。まあネット通販なのでこれくらいは問題ありません。と言うか昔の通信販売に比べると今は本当にマシですよね。

ちなみに今回のパーツを買って初めて判ったのですが、私が中古で購入したセローには元々このアッパーカウルカバーが着いていない！という事に気づきました。今回の事が無ければこの先も気が付かなかったかも知れません・・・。

アッパーカウルとメーターの隙間から中を覗くと、ここにちょっとしたスペースがあるのが判り、今回はここにドライブレコーダーのカメラを取り付けよう！という作戦です。

分解したアッパーカウル カバーを取り付けました。なるほどこれが正規の姿だったんですね。自分で塗っておいてなんですが、今回の事があるまで全く気が付きませんでした。毎度の事ですが自分の事となると絶望的です。

大体の位置を決め、印を着けておきます。

それをリュックに入れて工場に持っていき、工場で穴を開けます。穴を開けた位置がちゃんと測った箇所で、手描きの印が目検討の位置です。誤差±2mmくらいですかね。

大きくし過ぎたら取り返しが付かないので、とりあえず小さめに留めておきます。

土台部分に取り付けて穴の印をけがき、

そちら側には少し大きめの穴を開けておきました。

合体させるとこの様な感じになります。開通しましたね！

カメラを取り付けたイメージはこのような感じです。

ちなみにこれはカメラでは無くモノタロウのマジックです。

出っ張り過ぎると格好悪いので、少し奥に引っ込めたこんな感じが良さそうです。あとは中にカメラを固定できる土台をアクリル板か何かで作って接着できるようにしようと思います。

ちなみに塗装する色についてですが、

今回のセロー250のボディーカラーはこちらの色にしようかと思っています。

当初は艶消し黒と半艶黒、艶あり黒の「黒三昧」にしようかと思っていましたが、一応は仕事に活かせるサンプルにしたいという事も考え、マイクの色見本を作っていなかったこちらの色を採用してみようと思った次第です。ぱっと見は黒に見えますが、光にあたるとオレンジ味が現れ、これがホイールのアルマイトオレンジとマッチするのでは、と思った次第です（有彩色の数はオレンジ以外増やしたくないので）。

と言う感じで、とりあえず空いた時間で下地処理を行っておき、年末年始のタイミングで本塗りが出来れば！と思っています。

先日購入した、比較的分厚い9mm厚の有孔ボードです。工場から車に乗せて自宅作業場に持って帰って来ました。

作業場の壁は石膏ボードに艶消し白が塗られていて、叩いて骨が入っている箇所を探し、そこに50mmくらいのビスを打ち込んで固定しました。また壁とボードには多少隙間を空けるよう、適当な端材（8mm）を間に挟んでいます。

早速工具を引っかけていきます。

現在専用のフックを制作中ですがまだ出来ていないのでとりあえず手元にあったM8のボルトを挿していきます。

ボルトの頭が大き過ぎて入らない物もありますが、取り敢えずＯＫとして先に進みます。

細いドライバー類はボルトでは固定出来ないのでまだですが、取り敢えずこんな感じで配置完了です。

三六サイズはさすがに大きすぎるかと思いましたが、むしろ全然足りないくらいです。まあでもまだ隙間に余裕があるので、後は実際に使いながら使い易いように変えていけば良いかと思います。

ボードは５千円ちょっと、ボルトは廃材を買った物なので正確な金額は判りませんが多分３００円くらい、併せて６千円くらいといった感じでしょうか。下手な工具箱を買うより安く済むし、この方が断然使い易いですよね。

とりあえずはトリッカーのフロントフォークOHと、セローもクラッチが滑る時があるので、冬になったらそれらのメンテナンスをしてみようと思います。

 先日に引き続き、小物入れのスペースが少ないセロー250に、車載工具を常備出来るよう後付け工具入れを取り付ける為のステー作製となります。

ある程度形が決まったので、本番のアルミ板で作る前に5mm厚のアクリル板をレーザー加工機でカットしてみました（今までは3mm厚でテストカットをしていました）。

今回はステーの取り付け位置を内側にオフセットした為、さらに車体からの出っ張りを減らせる事が出来てスッキリしています。

艶々とした梨地のせいか、どうしても後付けしている感が否めませんが、艶消し黒で塗り直せばもう少し違和感を減らせるのでは、と考えています。

試作品ステーを裏から見るとこんな感じで、厚みが5mmなのでアクリル材質でも強度的に問題無いのですが、転倒して割れた時に断面が鋭利になって危ないので、本番ではこれをアルミ板で作成する、といった感じです。ヘッドライトにアクリル樹脂が採用されなく、熱で劣化し易いPC=ポリカーボネートが採用されているのはこういった事が理由ですね（ガラスも同じ理由で廃止されました）。

と言う訳ですが、もう我慢が出来なく試走を兼ねて羽田空港まで走りに行って来ました！

一応万が一でも落下しないよう、工具箱にワイヤーを巻いてフレームと繋げておきましたが、まったく問題ありませんでした。

今まではタンクバックに工具を入れて走っていましたが、それが無いとやはりスッキリして良いですね！

既にアルミ板も購入しているので、そちらが届き次第今回作成した型を写してカットし、艶消し黒を塗装して今のアクリル板と交換しようと思います。

上手くいったらトリッカー用にも取り付けられるようにしてみます（トリッカーはガソリン容量が7Lしかないのでガソリン携行缶を積もうと思っています）。

バイクを買ってから自宅で工具を使う機会が増え、ただ専用の工具箱などは無く、毎回必要な工具を探すのに時間が掛かっていたので、

ジャジャーンと！三六サイズの有孔ボードを購入しました。

購入したのはこちらの商品で、本当なら自宅に届けて欲しかったのですが、発送出来るのは店舗や会社・事業所のみとの事で、工場宛にして頂きました。

ただどうやって持って帰れば良いんだか・・・。

ちなみに今まで買っていた有孔ボードは

こういった薄いタイプで、

主に工場で色見本を飾る為に使っています。

それに対して今回の有孔ボードは工具を引っかけられるよう、比較的丈夫な物となります。

なんと言っても厚みが9mmもあります！

しかしながらこの厚さだと今まで使っていたフックが使えず・・・、

なので大量に余っていたボルトを使う事にしました。以前キロ単価で大人買いしていた材料ですね。値段を気にせず使えるので切って使ったりして重宝しています。

通常の有孔ボードは穴の直径が4~5mm程ですが、今回のはこれが8mmと大きく、なのでM8のボルトが丁度刺さります。

こんな感じで無骨に引っかけても良いですし、

あとは以前作成していた自作フックを大きくし、さらに厚いアクリル板で改めて作成してみました。

フックの形や長さは簡単に変更出来るので、色々な物を好きなように配置が出来ると思います。5mm厚だとかなり丈夫なので重たい物も全然大丈夫です。

早速今日の休日を利用して自宅に持ち帰ったので、サイズを決めてカットし、壁に固定してみようと思います。工具だけでなくヘルメットとかも掛けられるようにしたいですね！