インプレッサステアリングスイッチカバー 下塗り

先日調色作業を行っていいたスバルインプレッサ用ステアリングスイッチカバー(リモコンカバー)と、色の見本としてお預かりしたステアリングスポークカバーです。

塗装するのはこちらのスイッチカバーで、足付け処理の為に表面をペーパー(布状研磨副資材)で擦ってみると、クリアーが塗られていないのが判ります。

全体を#1300相当で研磨したら、ナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使って細部まで足付け処理を行います。

そしてこちらは先日調色作業を終え、3種類の半艶クリアーを塗っておいたテストピースです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。

平面と曲面では艶具合が違って見えるので、それぞれ違う形の見本を作成しています。

また今回使用しているパールは艶具合によって色味(彩度・明度・色相)が変わってしまう為、ここでもう一度調色作業も行います。

艶具合に関しては、当初は当店規定の半艶クリアーで大丈夫だと考えたのですが、それだと曲面で見た時に艶があり過ぎたので、今回はこちらの艶消しと半艶の中間=「1:1」を採用する事にしました。平面で見ると艶具合が足りないのですが、曲面で見ると少し艶があり過ぎる感じで、これが実物に塗られれば丁度良くなると思った次第です。

そして今回の被塗物を台にセットして本塗り準備完了です。

素地が露出している箇所があるので、プラスチックプライマーも塗っておきます。

ベースコート塗装後、お預かりした見本のパーツの色と確認し、

最後にクリアーを塗って下塗り完了です。

作業内容自体は本塗りと変わり無いのですが、実際にこの形に塗られてみないと色味・艶具合が判らないので、今回はまずこれを下塗りとし、次を本塗りにしようと思った次第です(手間は増えますがその方が精神的に断然楽になりますので)。

本塗り時と同じ様にこの後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

インプレッサステアリングスイッチカバー 調色

先日お預かりしておりましたスバルインプレッサ用ステアリングスイッチカバー(リモコンカバー)と、色の見本としてお預かりしたステアリングスポークカバーです。今回は画像手前にあるスポークカバーのグレーメタリックを参考にして色を調色し、奥にあるスイッチカバーに塗装を施すよう承っております。

通常の自動車車体色であれば予め配合データがありますが(市販の量産四輪自動車であればまず100%あります)、今回のような内装パーツの場合はそれが存在しない為、一から色を作成する必要があります。

実際に色を作ってみて判った事ですが、これまでは「グレーメタリック」と紹介していたところ、実際にはメタリックでは無く「パール」だという事が判りました。またホワイトパールの原色は4種類あり、実際に試してみた結果、一番粒子が小さいアーミンパール=MIX836を使う事にしました。

使用した原色は黒(MIX571)とアーミンパール(MIX836)、赤青味を出す為にブリリアントレッド(MIX576) 、赤茶色味を出す為にカッパートナー(MIX582)の4種類となります。

色の見本には艶が無いので、その状態で色味が合うようにしつつ、

ウェットに濡らして艶のある状態で色が近づくよう調整します。ちなみに色見本は恐らくクリアーが塗っていない(ベースコートのみ)の為に溶剤系は使えず(表面が溶けて色味が変わる恐れがあるので)石鹸水を使い、色板の方は水を着けると台紙に染み込んでしまうのでシリコンオフを使っています。

調色が終わったら、次はクリアーの作成となります。今回は色だけでは無く「艶具合」も合わさないといけない為、3種類の半艶クリアーを用意しました。

また平面だけだと艶の比較が難しい為、立体的な色見本も作成します。

尚、半艶クリアーは艶ありクリアーと同じく2液ウレタンなので、塗って直ぐに艶の比較は出来ず、なのでこの後本塗り時と同様に熱を入れて完全硬化させてからの確認となります。また塗って直ぐに熱を入れると艶の引け具合に影響が出てしまう為(メーカーのマニュアルにもこの記載があります)、こちらも本塗り時と同様、一日自然乾燥させてから熱を入れるようにします。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

インプレッサステアリングスイッチカバー塗装承ってます

先日到着しておりましたスバルインプレッサ用ステアリングスイッチカバー(リモコンカバー)です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

現状はシルバーメタリックに塗装されたこちらのカバーを、

見本としてお預かりしたこちらのステアリングスポークカバーのグレーメタリックカラーへの塗装で承っております。

以前同じような感じで塗装した事例がありますので、そちらを紹介させて頂きますね。

恐らくこの時と同じ色で、黒の上にシルバーを薄く重ねて表現したような色になるかと思います。

その時は通常の艶あり仕上げでしたが、今回は艶具合も合わせるよう承っておりますので、調色作業とは別に「艶調整」の作業も行います。

早速分解しました。塗装するのは画像右下のシルバー色のスイッチカバーのみとなります。

ちなみにですが、丁度この時別件でご依頼頂いていたパーツが「半艶仕上げ」で、そちらの艶具合と確認する事にしました。

大きい方のパーツはトヨタ2000GTのエアークリーナーボックスで、以前ご依頼頂いた時の同型パーツは艶あり黒の塗装でしたが、今回は純正風にという事で半艶黒でのご依頼となりました(一応撮影しているので後日施工例紹介のページで紹介させて頂こうと思います)。

艶具合的にはこちらと丁度良いのですが、実際に塗ってみるとこれが結構変わってしまう事が多く、ですので一応事前に色板は作成するようにします。艶具合が変わってしまう理由としては色々あり、事前に作っておいた見本通りには行かない事が多いんですよね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

スバル ステアリングスイッチカバー塗装 完成

swich3 先日本塗りを完了していたスバル(恐らくレガシィ)のステアリングスイッチカバーです。

塗膜が完全硬化したので外した部品を組み付けました。

swich4 そして完成です。お待たせしました!

ちなみに奥にあるのは見本としてお預かりしたカバーで、てっきり反対側の部品かと思いきや同じ左側のパーツで、どうやらスイッチ無しと有りの2パターンがある模様です。

最初の画像も紹介しますね。

swichこんな感じで元々は半艶っぽいグレーシルバーでした。

swich5同じ色でも艶を分けるとシックになりますよね。以前施工したインプレッサのシフトパネルに雰囲気が似ています。

swich6サイズは小さのですが、内装部品は常に見える所にあるので満足感も高いのでは無いでしょうか(ただ自分以外には誰も気付かないと言う噂が・・・笑)。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。明日は日曜日で休日となりますので発送は週明けとなります。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

スバル ステアリングスイッチカバー 本塗り

imp55 こちらは少し早いのですが、BMW E31のパーツを艶有り黒で本塗りを行いましたので、こちらも一緒に塗る事にしました。

元々はガンメタの塗装が施されていて、ただクリアーは塗っていないので余り粗い番手は使わず、#1300程度のペーパー(アシレックスオレンジ)で足付け処理を行なっています。

スバルは比較的大丈夫なのですが、日産系の内装パーツはよくチヂレが起きるので(私的見解です)、一応最初は様子を見ながらベースコートを塗っています。

imp56 裏側からも色を塗るのでプラスチック素地が露出している箇所もありますから、そこにはプラスチックプライマーを塗布し、その後ベースコートの黒を塗装、そして最後にクリアーを塗布します。

imp57塗った時に艶々なのは当然で、ベースコートを塗る時に肌を荒らしてしまうとこの後熱を入れて完全硬化した時に多少艶が引けるような感じになってしまいます。私的にはそれが一番嫌なので(【お任せコース】は磨きをしないので艶が引ける訳にはいかないのです)、クリアー以上にベースコートの塗装で気を遣ってます。と言うか車の塗装はそれが基本ですからね。

こちらはボタンなどの組み付けもあるので、そちらも終わり次第改めて紹介致します。どうぞもう少々お待ち下さいませ!