先日下準備を行っておいたポルシェケイマンGT4RS純正のシフトノブです。

素材は不明ですが恐らくはPC=ポリカーボネートで、表面を＃８００相当で足付け処理しています。

よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗布したら本塗り開始です。

まずは下色＝黒を塗布します。スタンドックス原色MIX571となります。

ここでドライコートにして肌がザラザラになるとこの後に貼るデカールが浮いてしまう為（シルバリング）、しっかりウェットに塗って平滑にしておきます。

予めテストしておいた通りにデカールを作製（印刷）しますが、今回「白→マゼンタ→イエロー×２回」と多重刷りの為に中々納得いく仕上がりにならず、かなりの量を印刷しました。

 その中から最も良い物を選び、余分をカットして

ベースコートの黒を塗ったボタンに貼り付けます。接着にはデカール専用のマークセッターを使用し、曲面の為に寄った皺はマークソフターを使って平滑に均しています。

その後40℃15分程の熱を掛けてしっかり乾燥させたら、

クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させるとデカールの段差が出来る筈なので、後日改めて表面を研磨→クリアー塗装のみを行う予定です（磨きでも良いのですが時間があるなら塗った方が楽ですし綺麗に仕上がりますので）。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日より下準備を行っているポルシェケイマンGT4RS純正のシフトノブです。

今回のご依頼内容は、上記の黄色い文字をポルシェ純正色のラバオレンジ（カラーコード：M2A）に近い色にと承っています。

ただしこの小さい文字＝「＋」などはサイズが1.5mmしかありませんから、これを塗装（マスキング）で対応する事は物理的に難しいので、今回はデカールでこれを行います。

まずはメーカーから配布されている配合データからラバオレンジ（M2A）を作製します。白や黒も入った比較的落ち着いた感じ（暗い感じ）のオレンジ色で、自動車ボディ程のサイズになる事を想定して敢えてそう調整されているのだと思います。

印刷はデカール作成用のドライプリンタを使います。まずはオレンジの色味のテスト印刷ですね。

ドライプリンターで使うインクリボンは基本的にCMYKで、今回はY＝イエローの上にマゼンタを１～５回重ねていく方と、M＝マゼンタの上にイエローを１～５回重ねていく方法を試してみました。

結果、マゼンタの上にイエローを２回重ねた色が丁度良い感じなのでこちらを採用します。

とりあえず試しにコピー用紙に印刷してみました。

そして次は重ね刷り用のデータを作製します。

今回は下地（ベースカラー）が黒で、その上にM＋Y＝マゼンタとイエローだけを印刷した物を重ねると黒が透けてしまい色味が暗くなってしまいますから、まずは下地に白を印刷する必要があります。

ただ重ね刷りをする際に多少なりズレが生じてしまいますので、下地の白よりM＋Yのオレンジを若干大きくしたデータを作製します。

と言う訳で、デカール用紙に特色ホワイト→M＋Y×２回でラバオレンジに似たような感じの色を印刷しました。

ちなみに沢山印刷しているのは一番綺麗に出来た物を使う為ですね。

とりあえず試しに、まだ何もしていないシフトノブボタンに掠れが出て失敗したデカールを貼ってみます。

横から透かすと判るのですが、既存のイエローの文字と被塗面＝オレンジのデカールを貼った間に隙間が出来ているのが判るかと思います。これが透明な樹脂（恐らくはポリカーボネート）の厚みですね。元々透明な板に裏側から文字を印刷しているのでこうなります。なので一旦既存の黄色い文字は黒で塗り潰し、新たに文字を入れないさないといけない訳ですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたポルシェケイマンGT4RS純正のシフトノブです。

元々はこのまま作業を行なおうと思っていたのですが、

オーナー様から分解する方法を教えて頂き、塗装するボタン部分だけを取り外す事が出来ました！

こちらのボタン、当初は分厚い透明アクリルの塊かと思っていましたが、

外した裏側から見てみると、薄いプラスチック製のカバーという事が判ります。恐らく予めプリントされた平面のプラスチック板を、真空成型でこの形にしているのだと思います。大分サイズは違いますが、以下の動画のような感じですね。

透明な平板の裏側から各色をプリントしているので、クリアーをコートせずとも艶々の仕上がりになります。自動車内装のウインドスイッチパネルのカーボン調カバーなどもこれと同じ工法ですね。

と言う訳で、まずは現状のデザインをデータ化します。

ただ球面だと光が反射して文字の形が見難いので、

立てた状態で撮影し、

それをPCに読み込んでベクター画像用ソフト（Illustrator）を使って輪郭をデータ化します。ちなみにズレは球面を二次元に変換している為ですね。

出来上がったデータを、

実寸に合わせて微調整を行い、

プリントアウトをして確認します。

これでデータが出来たので、次はラバオレンジを作製～デカールの色との確認作業ですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたホンダフィットの内装コンソールパネルです。この度の御依頼、誠にありがとうございます！

ご依頼内容はこちらのコンソールパネルを「艶あり黒」に、またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

またこの部分には後付けのコントローラーを取り付ける為に加工が施されていて、ただ現状は穴の周りの処理が芳しくないので、今回こちらの修正を含め「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理も承っています。

USBのパネルも外側から抉って外そうとしたのかフチの周りに傷が付いているので、この辺も下地処理で整えるようにします。外側から外せるタイプでも本体側に薄いプラスチックなどを当て、その上でドライバーやプラスチック製のヘラを使うのが正解ですね。勿論マスキングもして行います。

そして今回ネックなのは、加工された部分が元のラインを食み出るようにカットされてしまっている為、これに合わせて全体を整える必要があります。ただしそうなるとここに嵌まるコントローラーが必要ですから、オーナー様にお願いして後日そちらも送って頂く事にしました。

そして到着したのがこちらのコントローラーです。お手数を頂き有難うございました！

このような感じでコントローラーを嵌めてラインを修正～確認します。

ただ作業を着手出来るのはまだ数か月後で、その間オーナー様の手元にこのコントローラーが無いのは不便と言う事で、

コントローラーパネルのサイズを測り、

それを記録して、

ベクターデータを作れるソフト（Illustrator）を使ってデータを作製します。

出来上がったデータを基に、次はレーザー加工機を使ってアクリル板をカットします。

レーザー加工機については以下の記事が分かり易いかも知れません。元々趣味の為に購入した物ですが、今では仕事にもかなり役立っています。

・ポルシェ「CS」エンブレム制作

・タッチミキサー改 塗料自動撹拌機

・自作塗装スタンド（保管用）

台紙を剥がし、

コントローラーに合わせてみます。

レーザーでカットするとそのラインは消滅してしまうので多少サイズが変わりますから、途中２回の修正を行い、３個目でピッタリのサイズを作れました。

これでコントローラーと同じサイズの型が出来たので、ここで一旦コントローラーを返送します。

続けて分解です。

シガーソケットは裏側から爪で固定されていて、しかもそれが８箇所！。手が二本しかない人間ではその爪を全て起こした状態で維持するのは難しいですから、

小さくカットした薄い鉄板を爪の間に挟んでいき、

鉄板を滑らせるようにして外します。これ系の中でも今回の物はかなり難易度が高く、恐らく乱暴に扱ってもガタがこないよう丈夫に作られているのだと思います。

USB取り付け部も加工されていたようで切り口はガタガタになっていますが、こちらは装着されれば見えなくなるので問題ありません。

コントローラーは後から着脱できるよう磁石式になっていて、それを固定するスチール製のプレートも外します。念のため位置が判るよう罫書いておきました。

車体に取り付ける箇所の干渉クリップ（水色のクリップ）も外しておきました。割れやすいタイプもあるので外さない場合もありますが、今回の物は簡単に外せる物だった為ですね。尚、今回塗るのはこちらのパーツのみとなります。

とりあえずこれで穴周りの修正が出来るようになりましたから、ある程度までそれを行ったら再びコントローラーを送って頂き最終確認、問題無ければ本塗りといった感じですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！