大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたシャープペンシルの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々シルバーにクリアーが塗られていた物を、
マツダのベロシティレッドマイカ（カラーコード:27A）に、
またクリアーは傷の付きにくいVOCプラチナクリアーを採用しています。
３コートパールで、近くで見ると比較的粗目の着色パールが見れます。
こちらは自然光で撮影した画像です。
どの画像もサイズの縮小以外は未加工です。
ストロボでも撮影してみました。
ランナーから切り離した箇所は全く判らない仕上りになっていますのでご安心下さいませ。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預りしておりましたuniのシャープペンシルです。＃８００で足付け処理を行い、台にセットしてマスキングを行いました。
ランナーとの接合部分はスポットパテ（ラッカーパテ）で簡易的に埋めています。塗装した後にランナーから切り離しているので、少し抉れたような状態になっていました（突起しているよりは良いだろう、と言う事だと思います）。
まずは下色となるカラーベースを塗り、
その上にパールベースを塗布し、クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
色はマツダ「ベロシティレッドマイカ」（カラーコード：27A）で、クリアーは耐擦傷性の高いSTANDOX VOCプラチナクリアーの仕様となります。
断面部分には組み合わせの突起があるので、クリアーはエッジのみ掛けるような感じで極薄く塗るようにしました。
同じく反対側もハーフコートのみにする感じで、他の組み合せる際に阻害しないようにしています。
この後は一晩以上自然乾燥させ、後日６０℃４５分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたシャープペンシルの外装パーツです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
製品は新品のようですが、一部にランナーとの接合部跡（ゲート）がありますので、こちらは簡易的な処理（ラッカーパテ）で対応するようにします。
色は事前に色見本帳をお貸出ししておりまして、こちらのマツダ「ベロシティレッドマイカ」（カラーコード：27A）で承りました。ベロシティレッドは二色ありますが、まず下色となるカラーベースを塗り、その上に上段のパールベースを塗布する３コート塗装となります。
またクリアーは耐擦性の高いSTANDOX ＶＯＣプラチナクリアーへの変更で承りました。先日三菱アウトランダーのフロントグリルに使用した傷のつき難いクリアーですね。尚ＶＯＣプラチナクリアーは垂らすと磨き処理が出来ない為（塗り直しが必至です）、対応出来る物は限られておりますのでご了承下さいませ（またさらなる割増費用も必要となります）。
尚、今回と似たような案件としては以前ボールペンの塗装を施工した事がありますので、参考までにそちらも紹介をさせて頂きますね。
こちらのページから作業内容の流れもご確認頂けます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！