こちらも大変お待たせしました！トヨタマークXジオの純正テールランプと社外品ハイマウントランプもスモーク塗装で完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
こちらも最近よくあるクリアーカバータイプのテールランプで、車体色がシルバーや白系でアッサリとした感じが好きであれば良いかも知れませんが、色によってはこれが浮いてしまったりしますよね。これ、純正品なのか・・・と思うような物も結構見かけます。
濃さは「標準濃度よりも気持ち濃く」といった感じで、しっかり透明感はありますが、夜間や日陰に入るとかなり黒さも感じられると思います。
内部のプラスチックパーツもかなり目立たなくなったのでは無いでしょうか。
ハイマウントランプは社外品で、車体に取り付けるとリヤスポイラーの影になりますからかなり黒く見えると思いますが、見ての通り透明感はしっかり残っていますので使用は問題無いと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！トヨタマークXジオのテールランプもスモーク塗装で完了しております。
ハイマウントは社外品で、今回はこれらを「標準濃度よりも気持ち濃く」といった濃さで承っています。
黒さは先ほど紹介したZX-14Rのレンズとは全然違いますが、コート数自体は同じく５コート程となっています。コート数が増えれば塗膜不良などの問題が生じ、また少なく済ませようとするとムラやダマが目立つので、スモークの濃さは塗料中の含有量を調整して対応するようにしています。
また同じような塗り方をしても、被塗物の構造（主に内部の反射板）によって見え方が違うので、結局この辺は実際に塗って見ながら調整するしかありません。なので予め含有量を測ってサンプルを作っても意味が無いのです。
と言う訳で、それぞれの被塗物毎、コート毎にスモークの濃さは調整していきます。ただし先ほども紹介したようにコート数が増えると問題が生じるので、最初の方である程度近いところまでの濃さにしておき、最後の２コートで微調整を行うといったやり方になっています。どうしても、と言う場合は７コート塗る事もあります（なのでベースコートに硬化剤をしっかり入れておく必要があります）。
ハイマウントはテールランプに比べると薄く見えますが（そもそもホワイトバランスが狂って変な感じです）、並べてみると同じ程度の濃さになって見えますのでご安心下さいませ。
それではこちらも完成次第改めて紹介しますね。どうぞもう少々お待ち下さい！
