先日お預かりしておりましたゴールド色のブレンボキャリパー一式です。その後いつものブレーキ屋さんにお願いして洗浄～サンドブラスト～マスキングまでの作業を行って頂きました。

このままでも塗装が出来る状態ですが、

 塗り終わった後に艶が出るよう、＃１２０～＃１８０でダブルアクションサンダー研磨し、入り組んだ部分は＃１８０～＃２４０で手研ぎをしておきます。

 キャリパー全体をシリコンオフで洗い流すようにして脱脂処理をし、本塗り準備完了です。

 また今回はキャリパーとは別にミニカー型色見本キーホルダーと、

 イモリアクリルキーホルダーの制作も承っております（別途費用が必要となります）。

 まずはプライマーを塗布します。

 その後塗膜の厚みを着けたくない箇所にベースコートの黒を塗り、よく乾かしたらマスキングシートを貼り付けます。

 ブレーキパッドを固定するシャフトが通る穴にクリアーが入るとシャフトが入らなくなってしまう為、そこは紙片を丸めて差し込み塞ぎます。

 まずは下色を塗布します。余っていたイエローと茶色を混ぜて適当なオレンジを作りました。

 そしてパールオレンジを塗布します。

 パールオレンジは以前配合データを控えていた物で、着色オレンジメタリックやイエローパールなどが入っています。鮮やかな色程隠ぺい力が弱いので（有機顔料を多く使っている為）、黒の上にいきなりこのオレンジを塗っても全く隠ぺいせず、かといって塗膜が厚くなると強度が落ちるので、トータルでの塗膜厚を極力薄くする事が必要（必須）となります。

 ベースコートのオレンジが乾いたらロゴ入れを行います。今回はbremboの丸文字でご指定を頂きました。

 サイズはフロント80mm、リヤ42mmとなります。色は黒です。

 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 鮮やかで濃いめのオレンジをベースに、光が上がるとゴールド（イエロー）のパールが輝きます。

 クリアーが固まる前にマスキングシートは剥がしておきます。

 ご依頼頂いているイモリのキーホルダーは一個ですが、別途販売用として作れるよう余分に作っておきました。

 そしてこちらはデカール作業です。

ベースコートを塗ったミニカー型キーホルダーの裏側に、印刷したデカールを貼り付け、

クリアーを塗ってこちらも本塗り完了です。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 

 先日お預かりしておりました、元々ゴールド色だったブレンボブレーキキャリパー一式です。いつものブレーキ屋さんに洗浄～サンドブラスト処理～マスキングまでを行って頂いて戻って来ていました。

このままでも塗れる状態ですが、

 塗装後により艶が出るよう、平らな部分はダブルアクションサンダー＃１２０～＃１８０で研磨し、パッドが当たらない入り組んだ箇所は＃１８０～＃２４０で手研ぎをしておきます。主に装着すると見える外側部分となります。

 その後シリコンオフで洗い流すようにしてキャリパー全体を脱脂清掃し、天井から吊るして本塗り準備完了です。

 まずは全体にプライマーを塗布します。

 その後塗膜の厚みを着けたくない部分（車体固定部やボルト取り付け部）にベースコートの黒を塗り、よく乾燥させてマスキングを行います。

 軽く研磨してエアーブローをし、

 まずは下塗りとして適当なピンクを塗布します。具体的にはGW中に塗って余っていた白と、マイクの塗装で余った赤茶を混ぜた物となります。

基本的に余った塗料は捨てる事は無く、こうやって再利用しています。

 そしてベースコートの赤を塗ります。こちらの赤は新品の純正ブレンボキャリパー近似色となります。

 ベースコートの赤が乾いたらロゴ入れの準備をします。フロント80mm、リヤ50mmとなります。

 ロゴの色は白で承っていますので、いつものようにVWキャンディホワイトを使用しています。

 そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 尚、別件で同じ時期にご依頼を頂いたブレンボキャリパー一式（こちらはオレンジパール）も並行して作業を行っておりまして、そちらも近日中に紹介出来る予定です。

艶消し黒に塗った部分のマスキングシートは、クリアーが固まる前に剥がしておきます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて硬化させます。

それでは完成次第改めてご連絡を差し上げます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！