先日到着しておりましたホンダS2000用純正メッキエンブレム２個です。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

 ご依頼内容はホンダ純正色の「ムーンロックメタリック」（カラーコード：NH676M）で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。

 今回のエンブレムはボンネット（フロント）用とトランク（リヤ）用で、片側にはグロメットが着いていたので予め外しておきました。無理にやるとピンが折れるタイプですね（普通はそんな事はおきませんが劣化していると折れる事があります）。

 密着剤を使って塗るならそのままでも構わないのですが、メッキ素地用の下地処理を行うとなるとプライマーやサーフェサーなどで両面テープの側面が荒れるので、こちらは予め剥がしておきます。

また両面テープには色々と種類があって、近年自動車部品には3Mのハイタックシリーズを使うのが主流ですが、

 いつもレーザーカット用に使っている同社の古いタイプ（7000番）が全く同じ物のようだったので、それを採用する事にしました。

両面テープは普通に定規とカッターで切ろうとすると難しいですが、ローリングカッターを使うと簡単綺麗に切れます。元々着いているのと同じくらいの幅にカットしておき、完成時まで保管しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！

先日お預かりしておりましたホンダS2000純正のハイマウントストップランプです。

今回は透過性塗装では無く「ボディ同色」で承っておりますが、基本的に行う作業は同じですので、いつものように裏側をマスキングしておきます。また装着した時に隙間からフチの裏が見えるので、そこまで色を塗れるようにしておきます。

 レンズ系は成型時にフチの部分が盛り上がっていたり、また今回はネジで止まっていた所に負担が掛かってレンズに皺のような模様が出ていたので、まずは全体を＃１２０でフラットに研ぎつけます。

 ダブルアクションサンダーで＃１２０→＃１８０→＃２４０と研磨し、フチや角やライン部分は＃２４０で手研ぎをします。

 よく脱脂清掃し、台にセットします。サフェを塗る時も手で持って塗れるようにしています（置いて塗ると裏側まで塗れません）。

 まずはプラスチックプライマーを塗り、

続けてサーフェサーを塗布します。成型時の歪も取りたいのでウェットで５コート程をしっかりと塗っておきました。

この後は一晩以上寝かしてその後６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、後日全体を研いでから本塗りを行います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！