先日お預かりしておりましたスマート451用ダッシュサイドカバー左右とフューエルリッドです。

フューエルリッドは元々何かしら被膜があって、指で押すと爪の跡が残るような柔らかいラバー状の物だったので、

＃１２０のダブルアクションサンダーで全て削り落としておきました。

内装パーツも表面がザラザラとした梨地だったので＃１２０→＃１８０のダブルアクションサンダー→＃２４０手研ぎで表面を研磨しました。

その後＃３２０相当のスコッチとウォッシュコンパウンド（液状研磨剤）でフチや内側などを足付け処理します。

手で持って塗れるよう芯棒に固定し、

台にセットして脱脂清掃を行います。

フューエルリッドは前回と同様裏も塗りますが、サフェは飛ばないようマスキングしておきます。

エアーブローで埃を飛ばし、

念の為ガスプライマーを使った火炎処理も行っておきます。

プラスチックプライマーを塗布し、サーフェサーを塗布します。

サフェはウェットで５コート程塗りました。

一度に厚く塗るとトラブルが起こるので、コート毎に１５分～３０分程のフラッシュオフタイム（乾燥時間）を設けてじっくり２時間くらい掛けて行っています。

表面が毛羽立っている箇所はサフェで埋まり切りませんが、

むしろこれが木の根っこのように被塗面とサフェを食いつけて剥がれ難い塗膜になるかと思っています。

この後は一晩以上自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたスマート451用ダッシュサイドカバー左右とフューエルリッドです。こちらのオーナー様からは以前も同様のパーツをご依頼頂いておりまして、この度も当店をご贔屓頂きありがとうございます！

こちらの大理石っぽい模様のダッシュサイドカバーは未塗装の樹脂素地状態で、

表面は平滑では無く若干凸凹とした梨地になっているので、上塗りとは別に「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理も承っています。上塗りは同車純正色の「ミッドナイトブルー」（ECZ)、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

以前ご依頼頂いた時の画像を紹介します。

色もこの時と同じく「ミッドナイトブルー」（ECZ）となります。

こちらはフューエルリッド＝給油口の蓋で、左側は見本としてお預かりした物で、今回は右の物を同じく「ミッドナイトブルー」（ECZ）で、またブラバスのロゴ入れも承っています。

こちらも以前ご依頼頂いた時の画像を紹介します。

この時はロゴの色をオレンジとシルバーで行っています。今回のロゴもシルバーなのですがこの時と違う色＝同車純正色のシルバー（カラーコード: EN2)　で承っています。

以前行った時のデータ画像です。指を引っかける所が真横では無く若干上向きになっていて、ただマスキングシートもそれに合わせて作っているのでズレなく出来る予定です。

塗装するフューエルリッドは元々黒系に塗られているのですが、裏側のリブの影響で表面が出っ張ってしまっているので、こちらも「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった作業で下地を作り直してから上塗りを行います。

フューエルリッドの交換は簡単に出来るような構造になっていて、ただこのレール部分（リブ状の出っ張り）が表面にも影響が出てしまっているという感じです。

他にも以前ご依頼頂いた案件を紹介します。

こちらは同車のリヤディフューザーです。色はスマート純正色のブラック（カラーコード:EB1）で承りました。

少し前に当ブログにログインが出来ないという不具合が生じて、途中新たにWordpress（PRO_Fit日記「Ⅱ」）を立ち上げたのですが、そうなると今回のように過去画像を使いまわす事が出来ず、その都度ダウンロード→アップロードするのが面倒な為、とりあえずこちらを継続する事にしました。ブログの復旧＆アップデートに予想外の出費が掛かってしまいましたが、なんとか整理して今後も使い続けていこうと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！