先日お預かりしておりましたBMW i7のメッキモールに着いていたプラスチックパーツ一式です。一緒に御依頼頂いているエンブレム一式は先に枠だけをイエローに塗り終えています。

未塗装で青の着色樹脂、素材はPP=プリプロピレンです。＃８００相当で研磨足付け処理しています。

よく脱脂清掃し、エアーブローを行って埃を飛ばしたら、

プラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

まずは下色として、適当な白（今回はVW社キャンディホワイト）を２コート程塗ります。艶があるのはハードナーを添加しているからで、通常STANDOXの溶剤ベースコートには硬化剤を入れる必要はありませんが、ベースコートの膜厚が大きくなり過ぎるとクリアー中のハードナーが下まで浸透しきらないので、最初にこれを入れてサンドイッチするような感じですね（中研ぎがし難くなるのでイエローの最後の方では入れなかったりします）。

続けてベースコートのイエロー、スズキ「チャンピオンイエロー」（カラーコード：ZFT）で完全隠蔽させます。白で２コート、イエローで４コート、合計６コートといった感じです。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

この辺のパーツは問題無いのですが、先ほどの細長いモールは柔らかく曲がってしまうので、軟化剤を入れたフルフレキシブル仕様としています。

この後は60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、続けてエンブレムの中央プロペラ部分＝扇状の水色箇所を同じくイエローに塗ります。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたBMW i7のメッキモールです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

現状はメッキモールに青いモールが装着された状態で、今回の御依頼ではこちらの青いモールを、スズキ「チャンピオンイエロー」（カラーコード：ZFT）の艶あり仕上げで承っています。

青いモールは爪が引っかかって停まっているだけなので、

裏側からそれらを起こしてあげると簡単に外せます。

素材はPP=ポリプロピレンで、青い色味は塗装された物では無く、樹脂自体に色を付けた着色樹脂となります。

艶消し仕上げに見えるのは、金型の表面をサンドブラスト等で細かいザラザラにし、それが転写されている為です。大きな凸凹では無く細かいサラサラとした質感なので、軽い研磨（足付け処理）のみで上塗りを行う予定です。

こちらのモールは爪だけでは無く両面テープが併用されている為に簡単には外せず、隙間からヘラを差し込んで低溶解の溶剤（シリコンオフ）を流し込み、

ヘラを貫通させるような感じでモールを剥がします。無理に起こそうとするとモールが変形してしまうので「ヘラで両面テープを横から裂く」と言うような感じですかね。ヘラでメッキが傷つかないようマスキングもしておきます。

残った両面テープと糊を綺麗に清掃しておきます。

と言う訳で塗装する部品が外れました。

また今回こちらのBMWエンブレム一式の御依頼も承っておりまして、ただ内容が複雑なのでこちらは別の記事で紹介させて頂きます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！