蛍光塗料”ピンク” 実塗装テスト

前回テストして結果が芳しく無かった蛍光塗料ですが、ようやく時間が出来たので改めて問題点を改善してみました。

 まずは下色として通常のベースコートを塗布し、

 白の原色にパウダータイプの蛍光ピンクを、さらに今回は白の原色と同量のバインダー（樹脂）を入れました。

塗料は「顔料」「樹脂」「溶剤」から構成されていて、前回はパウダー顔料の含有量が多過ぎて塗膜にクラックが入ったと思われ、今回は樹脂分を増やして対応しようと考えました。

 結果としては非常に良好で、敢えて無理な塗り方をしてみましたが、前回のようにベースコートにクラックが生じるような気配は微塵もありません。いやー、ようやく安心出来ました。

 尚淡い方のピンクは「白：樹脂：蛍光ピンク」＝「MIX570:MIX599:パウダーピンク」＝「５：５：１」の割合になっています。前回行った時が白に対してパウダーピンクを４０％入れていましたから、今回はパウダー分をかなり少なくして対応しているという訳です。

 他の回避方法としては「ドライコートで」とか「薄膜を重ねるように」といったやり方もあったかも知れませんが、基本的な塗り方は正規の方法から外したくは無かったので（と言うかそこは当然です）今回のやり方で上手く出来たのは安心しました。

濃い方のピンクは「下色」→「先ほどのピンク」→「樹脂バインダー１０：蛍光ピンク１」の３コート塗装となっていて、ただかなりのコート数になっているので塗り分けなどには適しておらず「ベタ塗り」での使い方が基本になるかと思います。さすがに蛍光色が１０％だと殆ど隠蔽しないので、塗りが足りないとどうしてもダマが見えてしまって実用的では無いのです。

しかしこれでようやく蛍光色が使えるので、今後はまず各色の色見本を充実させ、さらに経過の様子を見ていこうと思います。

車体の塗装をしていた頃は蛍光色なんて使う機会は殆ど無く、むしろ褪色し易いその特性から忌み嫌っていた所がありますが、対象が小物となった今では塗装の幅がさらに広がって非常に楽しいです。

 塗装のサンプル用として購入しておいたサーモスの携帯マグです。白と黒と、あともう少ししたら水色が届く予定です。

 ワークショップ用と言う訳では無いのですが、前からサーモスを塗る時に固定する冶具が欲しかったので、休日だった今日を利用して作成する事にしました。

持ち手として使うのは水道管用の塩ビパイプで、これを短く切って使います。

 塩ビパイプのカットにはパイプカッターが便利で、使い方が簡単なのはもちろんですが、これだと切りカスが出ないので室内での作業に重宝します。

 サーモス口部分の内径を測り、

 IIlustratorでデータを作ってCoreldrawでレーザー加工機に出力し、５ミリ厚のアクリル板をカットします。

 こんな感じでドーナッツ型のアクリル板を１０枚作りました。

サーモスの口部分にピッタリ嵌ります。

ちなみにレーザーだとカット面が溶けて消失してしまうのでノギスで測っただけでは理想的なサイズにはならず、最終的には０．１ミリ～０．２ミリの修正を繰り返して微調整を行っています。

 カットした塩ビパイプに先程のアクリル板を2枚ずつ嵌めました。二枚重ねているのは固定を安定させる為です。

 アクリル同士の固定は溶剤のジクロロメタンを使って接着します。詳しくは以下で紹介していますので宜しければご参照下さいませ↓

トラス作製

 良い具合にピッタリと嵌るようになりました。

 あとサーモスの特徴として塗装の見切り部分がボケるような感じになっていて、今回これも同じように＆簡単にマスキング出来ないかと考えました。

ちなみに今までのマスキング方法だとテープの端を折ってヒラヒラさせると言う方法を行っていて、これに関しては以下の記事が判り易いかと思います。

BABOLATテニスラケット サフェ入れ

 外周をノギスで測り、

 同じくレーザーで5ミリのアクリル板からリング状に切り出します。

 実際に嵌めるのは１個ですが、判り易いよう5個嵌めてみました。

 見切りのラインが奥まった谷の部分になり、エアーの巻き返しによって塗装の際がくっ付かず綺麗にボケるという算段です。まあ今後微調整は必要でしょうけどね。

 

最後に固定個所周辺をマスキングして完了です。

今まで５分くらい掛かっていたマスキングがこれで３０秒くらいで出来るようになりました。材料費も１００円くらいなので１００本くらいまとめて依頼が来ても対応出来そうです（しませんが。笑）。

塩ビパイプとアクリル板は接着した物としていない物それぞれ作っていて、接着していない物は長さが調整出来るのでそれが便利なのか不安定になってしまうのか実際に使って様子を見てみようと思います。

今日は日曜日と言う事でいつもの納品業務があったのですが、天気が良かったので徒歩で行ってみる事にしました。

画像はその途中にある東京工業大学の建物の壁に設置されたソーラーパネルで、屋上にある燃料電池と併用して棟内全ての電力を自力で賄っていると言う凄い建物です。

構内を自転車で走って良いのかが判らないのでいつもは通っていないのですが、今日は徒歩なのでショートカットさせて貰う事にしました。余り時間が無かったので今回は通るだけといった感じですが、凄く面白いところです。懐かしい車が好きな方だと以下の記事が面白いかも知れません。

納品のちょっと寄り道

 帰りには洗足池も通ってみました。

桜の時期は多くの人で賑わっていますが、それ以外は比較的空いていて落ち着いた良い場所で、日蓮が袈裟をかけたと言われる「袈裟掛けの松」や、勝海舟夫妻の墓があったりもします。

 今の時期はユリカモメが多いですが、カワセミなども居るようです。今度また時間がある時にゆっくり通って行きたいですね～。

年末年始の休み中に２０１７年度分の帳簿付け作業を行っていまして、お陰様で昨年の売り上げは例年通りの金額に達する事が出来ました。ここ３年間は上がる事も無く下がる事も無いといった感じで、何とか一応は安定している模様です。ゴッホゴッホ。

 また最近は塗装とは少し違った事も仕事として成り立つようになって来たので（レジンによる複製とかデカールの作成など）、今後はそういった方面にも触手を伸ばしつつ、さらに新たな事も色々勉強していきたいと思います。実際の業務からは脱線しないけれども、塗装と大きく関係ある物、塗装と組み合わせると非常に効果のあるような物事ですかね。と言いつつ私が子供の頃からやりたかった事を実現させたいだけなのですが（笑）。

 ちなみに今やっている「小物の塗装」ですが、元々は車の塗装屋を引退した後（５０歳くらい）にやるつもりだったのでして、ただ途中色々あって２０年くらい前倒しをして始める事になりました。

小物の塗装は車の補修塗装（板金塗装）と違って「保険修理」が殆ど無い為、どうしても作業に掛けられるコストに限界がありますが、それでも以前からやりたかった事や環境には近づけていると思うので、大分幸せな状況ではあると思います。趣味では無く仕事となるとどうしてもジレンマや苦しみが伴いますが、それも含めて車を塗っていた時よりとても楽しく出来ています。

 塗装は本当に面白くて、是非この楽しさを他の方にも知って欲しい！と言う事は前から考えていて、今年はそういったワークショップを実現しようと考えています。

自家塗装の経験がある方は判ると思いますが、塗装は技術だけでは無く「時間」「材料」「設備」が必要で、ただこれらが整った環境なら比較的簡単にテロテロの艶々に仕上げられるのを体験して貰えればと思っています。まあ実際は塗る事以外が難しくて、しかし敢えてその辺は隠して沼に嵌めようと言う作戦なのですが（笑）。

相変わらず土曜日は休みが取れそうもありませんが、納品作業が終わった日曜なら何とか時間が作れそうなので、いずれサーモスのケータイマグ（水筒）を塗るようなイベントを開催出来ればと思っています。時間にして２時間、その日に持って帰れるような感じですかね。取り敢えず身内に頼んでデモを試してみようと思います。kiki、頼むよ（笑）。