先日到着しておりました現行スバルフォレスター（SK）後期型のスバル純正前後エンブレムです。こちらのオーナー様は５年前にも当店をご利用頂いておりまして、この度もご贔屓頂き有難う御座います！
ご依頼内容としては、
■アクリルプレート表・・・スモーク塗装
■アクリルプレート裏（背面）・・・キャンディレッド
■メッキ枠・・・艶あり黒
となります。またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
少し前にご依頼頂いている方と作業内容は同じなのですが、エンブレムの型は違ったタイプとなります。ちゃんと判るようそれぞれ印をつけています。
スモークの濃さについては、以前施工した事例の画像がありますのでそちらを紹介します。
施工内容も同じで、こちらのページで紹介しておりますので宜しければご参照くださいませ。アクリルプレート裏側の青い被膜を削り落として透過性の赤＋シルバー＋クリアーでキャンディレッドとし、表側からは薄くスモークを塗装しています。
今回のメッキ枠は貫通タイプ（右）と非貫通タイプ（左）となります。
まずは両面テープを剥がします。残った糊はシリコンオフで綺麗に除去します。
非貫通タイプはリューターを使って裏側に小さな孔を開け、そこからポンチでプレートを押して隙間が出来たらヘラを差し込んで両面テープを破断します（梃子で持ち上げようとすると割れるのでNGです）。
順番が逆ですがこのような感じです。事前に隙間からシリコンオフを流し込み、ドライヤーで温めて両面テープの粘着力も弱くしておいています。
そしてこの様な感じで分解完了です。
プラスチック樹脂（ABS）に施されたメッキは、母材が柔らかいのにメッキが固い為に簡単に割れやすく、なので隙間から無理にヘラ等で抉るのはNGなのです。
今回開けた穴は構造用エポキシ接着剤で埋めておきます。
剥がした両面テープは再利用が出来ないので、似たようなものを作成しておきます。
データは以前作った物があるのでそちらを使います（作業内容は違いますが、現在こちらと同じエンブレムをご依頼頂いていて、そちらでも作ってますね）。
まずは念のため紙でテストカットします。使っているのはCO2レーザー加工機です。
実際の被塗物に合わせて問題無ければ、
両面テープをカットします。
カッティングシートなどは専用のプロッターで切りますが、今回のように厚めの両面テープだとそれでは切れなく、また手で切ろうとするとどうしても形が歪になってしまうので、厚みがあっても綺麗に切れるレーザー加工機を使っています。ただ両面テープの種類によっては断面が炭化してしまう物があるので、色々探してそうならないタイプの物を使用しています。
カッティングプロッターのように刃によるカットと、今回のレーザーによるカットとの違として、後者の場合「焼き切る」という性質上その箇所が消失してしまいますから、データをオリジナルより少しサイズを大きくしていたりします。
以前ご依頼頂いた案件も紹介させて頂きます。
この時はこちらのフォレスターフロントフォググリルのメッキ部分を、
半艶黒への塗装で承りました。
この時も今回のスバルエンブレムの枠と同様装飾クロムメッキ素地への塗装だったのですが、オーナー様からは「劣化等もなく非常に良い状態で、その品質に感銘を受けて」とのお言葉も頂戴しました。その後の経過が判るのは当方としても興味があり、有難い限りです。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
