先日お預かりしておりましたビートソニック社製のアンテナブレードです。被塗面を＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理をし、丁度良いサイズのウレタンチューブを穴に挿して固定しています。
よく脱脂処理し、プラスチックプライマーを塗ったら本塗り開始です。
まずはベースコートを塗布します。色はホンダ純正色の「コバルトブルーパール」（カラーコード：B553P）となります。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。通常使う同社STANDOXのイージークリアーに比べ、高美観、耐擦り傷性、耐UV性、耐薬品性などに優れたクリアーです（現在イージークリアーは廃盤で、これと同等品だとユニバーサルクリアー・プロダクティブクリアーといった感じでしょうか）。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたビートソニック社製のアンテナブレードです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
状態は未塗装で、今回はこちらをホンダ純正色の「コバルトブルーパール」（カラーコード：B553P）で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。
純正のルーフアンテナに差し込み、イモネジで固定するような構造です。これがボディ同色になったら格好よさそうですね。
参考までに、以前施工した恐らく同型品の画像がありますのでそちらを紹介させていただきます。
その他の画像はこちらの記事からご確認頂けます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせていただきます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日本塗りを終えていたビートソニック社のドルフィンアンテナTYPE9です。外した部品を組み付けて完成となります。お待たせしました！
色はトヨタ純正色の「ディープゴールドパールクリスタルシャイン」（カラーコード：４T7)で、下色を含めた３コート塗装となっています。
最初の状態も紹介しますね。
元々は未塗装のABS樹脂だった物に、
＃８００相当（アシレックスレモン）で足付け処理、プラスチックプライマーを塗って上塗りを行っています。
こちらの前にお納めした同社ドルフィンアンテナタイプ３のオーナー様からは、「改めて拝見させて頂きましたが、非常に感動しました。塗装が美しくて見とれてしまいました。」とのお言葉も頂戴しました。
私も塗装を仕事にする前までは、こういった艶のある塗装はまさか人の手で塗られた物とは思っていませんでした。てっきり何かの機械にセットして、無菌室のような場所でロボットが塗っていると思ったのです（まあ実際それに近い作業ではありますが。笑）。
尚こちらは【お任せ仕上げコース】ですので磨き処理はしていません。画像も撮影したそのままで、塗りっ放し、撮りっ放しといった状態となります（画像はサイズを半分に縮小しています）。
自然光下でも撮影してみました。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預りしておりましたビートソニック社のドルフィンアンテナTYPE9です。
表面を＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理し、脱脂処理後、プラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。
色はトヨタ純正色の「ディープゴールドパールクリスタルシャイン」（カラーコード：４T7)で、こちらの塗色は３コート塗装となります。
上の画像は下色となるソリッドカラ―の茶色で、この上に干渉イエローパールやバイオレットパールなどが含まれたベースカラーが重ねられます。
最後にクリアーを塗って本塗り完了です。
パッと見は濁った茶色に見えますが、光に当たるとパールが光って上品な色合いになります。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらもお待たせしました！ビートソニック社製のドルフィンアンテナタイプ３の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々未塗装だった物に、
スズキ純正色の「スチールシルバーメタリック」（カラーコード：ZVC）を、
またクリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
彩度の無いシルバーメタリックですが、使われている原色は８種類、メタリックは中目と中粗目の二種類が使われています。
自然光下でも撮影してみました。
【お任せ仕上げコース】なので磨き処理はしていませんが（いわゆる塗りっ放しです）、目立つゴミなども無く綺麗に仕上がっていると思います。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！